Auto Express, Almanya’nın Hannover kenti yakınındaki Continental Contidrom test pistinde, uzman test sürücüsü John Barker‘ın direksiyonundaki bir Audi A3 ile son derece popüler 205/55 R16 91V ölçüsünde 8 yaz lastiğini test etti. Tüm lastikler perakende satıştan anonim olarak satın alındı. Fiyatlar 53,77 £ (Dynamo) ile 124,58 £ (Pirelli) arasında değişti.
Puanlama sisteminde toplam puanın yarısı ıslak zemin performansına, yüzde 40’ı ise kuru zemin performansına ayrıldı; her iki durumda da vurgu frenleme ve yol tutuşa yapıldı. Kalan yüzde 10’luk pay ise gürültü ve yuvarlanma direnci testleri arasında paylaştırıldı. Islak zeminde frenleme, düzgün ıslatılmış bir yüzeyde yapılan yedi geçişin ortalaması olarak 80 km/s (50 mph) hızdan itibaren ölçüldü.
Öne çıkan haber: Falken Ziex ZE320, hem ıslak hem de kuru yol tutuş pistlerinde en hızlı tur sürelerini elde ederek üç disiplinde zirveye yerleşti ve Auto Express testinde ilk kez etkileyici bir zafer kazandı. Barker, “Falken, bazı mükemmel lastikleri geride bırakarak etkileyici bir zafer kazandı ve ilk galibiyetini elde etti” dedi. Islak zeminde frenlemede üstünlük kurmasına rağmen mevcut şampiyon Continental PremiumContact 7 (★98) ikinci sıraya geriledi ve üçüncü sırada yer alan yetenekli yeni gelen Firestone Roadhawk 2 (★83) tarafından sıkıştırıldı.
☰
İlk 3’ün karşılaştırması
Tam sıralama
1. Falken Ziex ZE320 — 100,0 — Test Birincisi
Çok az zayıf noktası olan hak edilmiş bir birinci. Falken, kuru frenlemede (diğer tüm lastiklerden neredeyse 0,5 m daha kısa mesafede durarak), kuru yol tutuşta ve ıslak yol tutuşta birinci oldu; üstün çekiş ve yanal tutuş sayesinde ilk viraj itibarıyla güven veriyordu. Tek gerçek zayıf noktası: düz hatta ıslak frenlemede Continental’in 2,2 m gerisinde kalarak altıncı sırada olması. 79,99 £ fiyatıyla tüm premium rakiplerinden daha ucuz.
2. Continental PremiumContact 7 (★98) — 99,7
Güvenlik açısından en kritik testte hâlâ referans noktası: 80 km/s hızdan sadece 25,1 metrede durdu; bu, ikinci sıradaki Pirelli’den 1,2 m daha iyi. Keskin viraj girişi ve dikkat çekici derecede nötr denge hem ıslak hem de kuru zeminde etkileyiciydi, ancak her iki aquaplaning testinde de altıncı sırada kalması ve vasat yuvarlanma direnci ona şampiyonluğu kaybettirdi.
3. Firestone Roadhawk 2 (★83) — 98,9
Olağanüstü su tahliyesine dayanan net bir üçüncülük: Firestone hem düz hem de virajlı aquaplaning testlerini kazandı ve testteki en sessiz lastikti. Islak frenleme (beşinci, en iyisinden 2,1 m geride) ve kuru frenleme (yedinci), zafer için mücadele etmesini engelledi.
4. Maxxis Premitra HP6 (★64) — 97,8 — Fiyat/Performans Seçimi
Maxxis için büyük bir ilerleme. HP6, ıslak viraj testini kazandı, sakin ve hassas tepkileriyle kuru yol tutuşta ikinci oldu ve yuvarlanma direncinde Michelin’e neredeyse yetişti — tüm bunlar sadece 63,50 £’a. Her iki aquaplaning disiplininde de yedinci sırada olması, podyuma olan farkı açıklıyor.
5. Pirelli Cinturato C3 — 97,2
Islak frenlemede ve ıslak yol tutuşta ikinci, kuru frenlemede üçüncü oldu ve geri bildirim ile güven açısından hepsinin en iyisi olarak değerlendirildi. Ancak ıslak viraj testinde sonuncu oldu, ikinci en kötü yuvarlanma direncine sahipti ve 124,58 £ fiyatıyla testteki açık ara en pahalı lastikti.
6. Michelin Primacy 5 (★86) — 97,1
Verimlilik şampiyonu: testteki en düşük yuvarlanma direncine sahip olması onu buradaki en ekonomik lastik yapıyor; bu başarı ıslak frenlemede üçüncülükle destekleniyor. Ancak kuru yol tutuşta sonuncu oldu, kazanandan 1,4 saniye geride kaldı ve rekabetçi tur süreleri elde etmek için zorlanması gereken yumuşak bir direksiyon hissine sahipti.
7. Nokian Powerproof 2 (★84) — 97,0
Mükemmel aquaplaning direnci — her iki disiplinde de sadece Firestone’un gerisinde ikinci sırada — ve sakin, güven veren ıslak viraj performansı. Liderin 2,7 m gerisinde kalarak yedinci sırada olan ıslak frenleme, 68,74 £’lık cazip fiyatına rağmen onu sıralamada geriye itti.
8. Dynamo Street-H MH01 — 92,4 — Tavsiye Edilmiyor
Testteki en ucuz lastik 53,77 £ fiyatıyla, ancak zayıf ıslak tutuş ve frenleme performansı onu tavsiye etmeyi zorlaştırıyor. Islak zeminde 80 km/s hızdan durmak için en iyisinden 7,1 metre daha fazla mesafeye ihtiyaç duydu ve ıslak yol tutuş pistinde neredeyse 10 saniye daha yavaştı; çok az çekiş veya kavrama gösterdi. Biraz daha fazla harcamak, önemli ölçüde daha iyi bir güvenlik satın almak anlamına geliyor.
Temel ölçülen değerler
Islak frenleme (80-0 km/s): Continental 25,1 m — Pirelli’nin 1,2 m önünde. Falken en iyisinden 2,2 m geride kaldı; Dynamo, Continental’den 7,1 m daha fazlasına ihtiyaç duydu.
Kuru frenleme: Falken diğer tüm lastiklerden neredeyse 0,5 m daha kısa mesafede durdu; Firestone yedinci sırada en iyisinden 2,5 metreden az geride kaldı; Dynamo sonuncuydu.
Aquaplaning: düz hat direnci, her lastiğin 9 mm suda yüzde 15 kayma oluşturduğu hız olarak ölçüldü; virajlı aquaplaning ise 40 ile 60 mph (64-97 km/s) arasında 5 mm suda ölçüldü. Firestone, Nokian’ın önünde her iki testi de kazandı.
Fiyatlar (205/55 R16 91V): Dynamo 53,77 £, Maxxis 63,50 £, Nokian 68,74 £, Falken 79,99 £, Firestone 87,97 £, Continental 106,99 £, Michelin 107,99 £, Pirelli 124,58 £.
Önemli çıkarımlar
Falken Ziex ZE320, orta fiyatlı bir lastiğin premium markaları açık ara geçebileceğini kanıtlıyor — düz hatta ıslak frenleme dışında neredeyse hiç zayıf noktası olmayan gerçek bir her işe yarar lastik. Continental PremiumContact 7, ıslak frenlemede referans noktası olmaya devam ediyor ve tacını yalnızca aquaplaning ve verimlilik konusunda kaybediyor. Firestone Roadhawk (★60) 2, durgun su güvenliği için tercih edilen seçim, Maxxis Premitra HP6 ise testin fiyat/performans fırsatı. Diğer uçta, ekonomik Dynamo, en ucuz seçeneğin neden en pahalı hataya dönüşebileceğini gösteriyor: ıslak frenleme açığı araba boyu cinsinden ölçülüyor.
Test birincisi
Falken ZIEX ZE320
Ebatlar: 185/40R15 - 245/70R18
Boyut sayısı: 56
Test sayısı: 5
Islak frenleme referansı
Continental PremiumContact 7
Ebatlar: 205/35R16 - 315/65R21
Boyut sayısı: 62
Test sayısı: 5
En iyi fiyat/performans
Maxxis Premitra HP6
Ebatlar: 185/40R15 - 255/65R18
Boyut sayısı: 63
Test sayısı: 5