Kış lastik testi 215/55 R17 - AutoMotorSport 2025
Kış Testler, kuru asfalt, yapay sulamalı ıslak asfalt ve sıkıştırılmış kar zeminlerinde, kompakt SUV Audi Q2 ve yüksek performanslı SQ2 modelleri kullanılarak, özel otomotiv test tesislerinde gerçekleştirildi; çevresel koşullar tipik Orta Avrupa kış senaryolarını yansıtmaktadır.
Ana test araçları, 7,5 x 17 inç hafif alaşım Dezent TO jantlarla donatılmış Audi Q2 ve SQ2 kompakt SUV modelleridir; 755 kg yük endeksine sahip olup geniş bir orta sınıf otomobil, station wagon ve hibrit yelpazesiyle uyumludur.
Sonuçlar
Ajanda:Testte en iyi değer
Ortalama değerden daha iyi
Ortalama değerden daha kötü
Testteki en kötü değer
100 km/h’den kuru frenlemede en iyi sonuç Continental’den (43,6 m), onu Linglong (44,5 m) ve Goodyear (44,6 m) takip etti; en kötü Profil, 50,1 m ile.
Islak zeminde yol tutuşu9.8
Kuru zeminde yol tutuşu8.9
Karlı zeminde yol tutuşlu8.2
Çevresel etki9.0
Islak zeminde yol tutuşu
Enine akvaplan#1/9
Boyuna akvaplan#1/9
ıslak zemin frenleme#1/9
ıslak zemin yol tutuşu#1/9
ıslak yanal kılavuz#1/9
Kuru zeminde yol tutuşu
Kuru zemin frenleme#1/9
Kuru yol tutuşu - ölçümlenen#1/9
Kuru şerit değiştirme#1/9
Kuru direksiyon tepkisi#1/9
Karlı zeminde yol tutuşlu
Karlı zemin frenleme#1/9
Karlı zemin yol tutuşu#1/9
Kar üzerinde yan kılavuz#1/9
Karda çekiş#1/9
80 km/h’den ıslak frenlemede en iyi sonuçlar Continental (31,2 m), Michelin (31,4 m) ve Vredestein (31,9 m) tarafından alındı; Linglong 32,2 m; Profil (yenilenmiş) ise 52,5 m ile çok kötü.
Islak zeminde yol tutuşu9.2
Kuru zeminde yol tutuşu9.1
Karlı zeminde yol tutuşlu9.0
Çevresel etki8.6
Islak zeminde yol tutuşu8.9
Kuru zeminde yol tutuşu8.2
Karlı zeminde yol tutuşlu8.4
Çevresel etki8.4
Islak zeminde yol tutuşu
Enine akvaplan#1/9
Boyuna akvaplan#1/9
ıslak zemin yol tutuşu#1/9
ıslak yanal kılavuz#1/9
ıslak zemin frenleme#4/9
Kuru zeminde yol tutuşu
Kuru yol tutuşu - ölçümlenen#2/9
Kuru direksiyon tepkisi#3/9
Kuru zemin frenleme#4/9
Kuru şerit değiştirme#4/9
Karlı zeminde yol tutuşlu
Karlı zemin yol tutuşu#1/9
Kar üzerinde yan kılavuz#1/9
Karlı zemin frenleme#2/9
Karda çekiş#3/9
Islak zeminde yol tutuşu8.6
Kuru zeminde yol tutuşu8.4
Karlı zeminde yol tutuşlu8.5
Çevresel etki7.3
Islak zeminde yol tutuşu
Enine akvaplan#1/9
Boyuna akvaplan#1/9
ıslak yanal kılavuz#1/9
ıslak zemin frenleme#4/9
ıslak zemin yol tutuşu#5/9
Kuru zeminde yol tutuşu
Kuru direksiyon tepkisi#1/9
Kuru yol tutuşu - ölçümlenen#2/9
Kuru şerit değiştirme#2/9
Kuru zemin frenleme#4/9
Karlı zeminde yol tutuşlu
Kar üzerinde yan kılavuz#1/9
Karlı zemin frenleme#2/9
Karda çekiş#3/9
Karlı zemin yol tutuşu#6/9
Islak zeminde yol tutuşu9.4
Kuru zeminde yol tutuşu8.0
Karlı zeminde yol tutuşlu7.6
Çevresel etki7.0
Islak zeminde yol tutuşu
Boyuna akvaplan#1/9
ıslak zemin yol tutuşu#1/9
ıslak zemin frenleme#3/9
Enine akvaplan#4/9
ıslak yanal kılavuz#5/9
Kuru zeminde yol tutuşu
Kuru yol tutuşu - ölçümlenen#2/9
Kuru zemin frenleme#7/9
Kuru şerit değiştirme#7/9
Kuru direksiyon tepkisi#7/9
Karlı zeminde yol tutuşlu
Karda çekiş#3/9
Karlı zemin yol tutuşu#4/9
Kar üzerinde yan kılavuz#5/9
Karlı zemin frenleme#6/9
Islak zeminde yol tutuşu7.5
Kuru zeminde yol tutuşu8.4
Karlı zeminde yol tutuşlu9.1
Çevresel etki7.7
Islak zeminde yol tutuşu
Enine akvaplan#5/9
Boyuna akvaplan#5/9
ıslak yanal kılavuz#5/9
ıslak zemin yol tutuşu#6/9
ıslak zemin frenleme#8/9
Kuru zeminde yol tutuşu
Kuru zemin frenleme#2/9
Kuru şerit değiştirme#2/9
Kuru direksiyon tepkisi#3/9
Kuru yol tutuşu - ölçümlenen#6/9
Karlı zeminde yol tutuşlu
Kar üzerinde yan kılavuz#1/9
Karlı zemin frenleme#2/9
Karlı zemin yol tutuşu#3/9
Karda çekiş#6/9
Islak zeminde yol tutuşu8.7
Kuru zeminde yol tutuşu8.2
Karlı zeminde yol tutuşlu7.0
Çevresel etki6.7
Islak zeminde yol tutuşu
ıslak zemin frenleme#4/9
ıslak zemin yol tutuşu#6/9
ıslak yanal kılavuz#7/9
Enine akvaplan#8/9
Boyuna akvaplan#8/9
Kuru zeminde yol tutuşu
Kuru zemin frenleme#4/9
Kuru yol tutuşu - ölçümlenen#7/9
Kuru şerit değiştirme#7/9
Kuru direksiyon tepkisi#8/9
Karlı zeminde yol tutuşlu
Karlı zemin frenleme#6/9
Karda çekiş#6/9
Karlı zemin yol tutuşu#8/9
Kar üzerinde yan kılavuz#8/9
Islak zeminde yol tutuşu7.5
Kuru zeminde yol tutuşu7.9
Karlı zeminde yol tutuşlu7.2
Çevresel etki7.0
Islak zeminde yol tutuşu
ıslak zemin frenleme#4/9
Enine akvaplan#8/9
ıslak zemin yol tutuşu#8/9
ıslak yanal kılavuz#8/9
Boyuna akvaplan#9/9
Kuru zeminde yol tutuşu
Kuru zemin frenleme#7/9
Kuru direksiyon tepkisi#8/9
Kuru yol tutuşu - ölçümlenen#9/9
Kuru şerit değiştirme#9/9
Karlı zeminde yol tutuşlu
Kar üzerinde yan kılavuz#5/9
Karlı zemin frenleme#6/9
Karlı zemin yol tutuşu#6/9
Karda çekiş#6/9
Islak zeminde yol tutuşu7.1
Kuru zeminde yol tutuşu7.6
Karlı zeminde yol tutuşlu6.2
Çevresel etki8.0
Islak zeminde yol tutuşu
Enine akvaplan#5/9
Boyuna akvaplan#5/9
ıslak zemin frenleme#8/9
ıslak zemin yol tutuşu#8/9
ıslak yanal kılavuz#8/9
Kuru zeminde yol tutuşu
Kuru direksiyon tepkisi#3/9
Kuru şerit değiştirme#4/9
Kuru zemin frenleme#7/9
Kuru yol tutuşu - ölçümlenen#7/9
Karlı zeminde yol tutuşlu
Karda çekiş#6/9
Karlı zemin yol tutuşu#8/9
Karlı zemin frenleme#9/9
Kar üzerinde yan kılavuz#9/9
Islak zeminde yol tutuşu1.7
Kuru zeminde yol tutuşu4.4
Karlı zeminde yol tutuşlu8.9
Çevresel etki9.7
Testte yer almayan aynı ebattaki lastikler
Testler genellikle tüm marketi içermez - bu ebatlarda alışveriş yaparken bizim seçimimize göre kaçırmamanız gerekenlere bir göz atın.
| # | İsim | Puanlamamız | Segment | Fiyat |
|---|
| 1 | | 91% | Premium | |
| 2 | | 90% | Premium | |
| 3 | | 89% | üst-orta | |
| 4 | | 89% | Premium | |
| 5 | | 89% | Premium | |
| 6 | | 89% | Premium | |
| 7 | | 89% | Premium | |
| 8 | | 88% | Premium | |
|
| 9 | | 87% | üst-orta | |
| 10 | | 86% | Premium | |
| 11 | | 86% | üst-orta | |
| 12 | | 85% | üst-orta | |
| 13 | | 84% | üst-orta | |
| 14 | | 84% | üst-orta | |
| 15 | | 84% | | |
| 16 | | 84% | Premium | |
|
| 17 | | 84% | Premium | |
| 18 | | 82% | Bütçe | |
| 19 | | 81% | Bütçe | |
| 20 | | 81% | Bütçe | |
| 21 | | 80% | Bütçe | |
| 22 | | 80% | üst-orta | |
| 23 | | 79% | üst-orta | |
| 24 | | 79% | üst-orta | |
|
| 25 | | 79% | üst-orta | |
| 26 | | 78% | üst-orta | |
| 27 | | 77% | Premium | |
| 28 | | 75% | üst-orta | |
| 29 | | 75% | Bütçe | |
| 30 | | 74% | üst-orta | |
| 31 | | 74% | Bütçe | |
| 32 | | 69% | Bütçe | |
|
| 33 | | 66% | Bütçe | |
| 34 | | 66% | Bütçe | |
| 35 | | 65% | üst-orta | |
| 36 | | 64% | Bütçe | |
| 37 | | 63% | üst-orta | |
| 38 | | 62% | üst-orta | |
| 39 | | 61% | üst-orta | |
| 40 | | 59% | Bütçe | |
|
| 41 | | 56% | Bütçe | |
| 42 | | 40% | Bütçe | |
| 43 | | 40% | Bütçe | |
| 44 | | 39% | Bütçe | |
| 45 | | 34% | Bütçe | |
| 46 | | 25% | Bütçe | |
| 47 | | 1% | Bütçe | |
| 48 | | 1% | Bütçe | |
