Blizzak her zaman ıslak koşullara odaklanan bir kış lastiği olmuştur, ancak altıncı modeliyle Bridgestone daha iyi kar performansı ve daha düşük yuvarlanma direnci vaat etmiştir. İlk testler, bu vaatleri yerine getirdiklerini gösteriyor - Blizzak 6 ıslak koşullarda eşsiz ve karda mükemmel, bu da onu sadece şehir iklimleri için ideal kılmıyor.
Bu lastiğin tüm test edilen özelliklerde en yakın rakiplerine karşı nasıl durduğunu görün
Bu lastik
Blizzak 6
9.2
Premium
Wintrac Pro+
7.2
... konusunda daha iyi: Iç gürültü, ıslak zemin yol tutuşu, Suda kızaklama-boyuna
Daha kötü olduğu alanlar: Karlı zemin yol tutuşu, Karda çekiş, ıslak zemin frenleme
Premium
UltraGrip Performance 3
9.5
... konusunda daha iyi: Harici gürültü, Iç gürültü, Kuru zemin frenleme
Daha kötü olduğu alanlar: Konfor
Premium
WinterContact TS 870 P
9.4
... konusunda daha iyi: Iç gürültü, Harici gürültü, Kuru zemin frenleme
Daha kötü olduğu alanlar: Karda çekiş, ıslak zemin viraj performansı, ıslak zemin frenleme
Premium
Alpin 7
8.5
... konusunda daha iyi: Harici gürültü, Iç gürültü, Kuru zemin frenleme
Daha kötü olduğu alanlar: ıslak zemin viraj performansı, ıslak zemin frenleme, Suda kızaklama-çapraz
Premium
Cinturato Winter 2
7.2
... konusunda daha iyi: Iç gürültü, Harici gürültü, Kuru zemin frenleme
Daha kötü olduğu alanlar: Suda kızaklama-çapraz, Kuru yol tutuşu - ölçümlenen, Konfor
Bütçe
Sport Master Winter
5.7
... konusunda daha iyi: Kuru zemin frenleme
Daha kötü olduğu alanlar: Karda çekiş, Suda kızaklama-çapraz, ıslak zemin yol tutuşu
üst-orta
WinterCraft WP52+
8.7
... konusunda daha iyi: Kuru zemin frenleme, ıslak zemin yol tutuşu, ıslak zemin frenleme
Daha kötü olduğu alanlar: Suda kızaklama-çapraz, Konfor, Karda çekiş
üst-orta
W462 Winter i*cept RS3
8.2
... konusunda daha iyi: Suda kızaklama-boyuna, Suda kızaklama-çapraz, Kuru yol tutuşu - ölçümlenen
Daha kötü olduğu alanlar: ıslak zemin frenleme, ıslak zemin viraj performansı, Karda çekiş
üst-orta
Eurowinter HS02 Pro
6.6
... konusunda daha iyi: Harici gürültü, Kuru zemin frenleme
Daha kötü olduğu alanlar: Karda çekiş, Karlı zemin yol tutuşu, Suda kızaklama-çapraz
Premium
Pilot Alpin 5
10.0
... konusunda daha iyi: Kuru zemin frenleme, Harici gürültü, Kuru yol tutuşu - ölçümlenen
Daha kötü olduğu alanlar: Suda kızaklama-çapraz, ıslak zemin frenleme
Premium
Winter
9.6
... konusunda daha iyi: Harici gürültü, Karda çekiş, Konfor
Daha kötü olduğu alanlar: Suda kızaklama-boyuna, ıslak zemin viraj performansı, Kuru yol tutuşu - ölçümlenen
üst-orta
Winter i*cept evo3 W330
8.7
... konusunda daha iyi: Suda kızaklama-çapraz, Kuru zemin frenleme, Suda kızaklama-boyuna
Daha kötü olduğu alanlar: Harici gürültü, Konfor, ıslak zemin viraj performansı
üst-orta
Winter i*cept evo3 X W330A
8.7
... konusunda daha iyi: Suda kızaklama-çapraz
Daha kötü olduğu alanlar: ıslak zemin viraj performansı, Harici gürültü, ıslak zemin frenleme
Premium
Scorpion Winter 2
8.6
... konusunda daha iyi: Iç gürültü, Harici gürültü, Kuru zemin frenleme
Daha kötü olduğu alanlar: Suda kızaklama-çapraz, Konfor
Bütçe
Polaris 6
8.3
... konusunda daha iyi: Harici gürültü, Konfor, Kuru zemin frenleme
Daha kötü olduğu alanlar: Suda kızaklama-boyuna, Suda kızaklama-çapraz, ıslak zemin viraj performansı
Artılar ve Eksiler
Güçlü yönler
üstün ıslak ve karlı performans: ıslak ve karlı yollarda olağanüstü yol tutuşu ve çok kısa frenleme mesafeleriyle sportif kullanım sunar.
Olağanüstü kış yeteneği: kar ve buz üzerinde güvenli ve güvenli sürüş sağlar, bu da onu kış koşulları için güvenilir bir seçenek yapar.
Verimli ve konforlu sürüş: Düşük yuvarlanma direnci ve mükemmel yuvarlanma konforu, etkileyici kilometre performansına katkıda bulunur.
Zayıf yönler
Optimal olmayan kuru hava performansı: ıslak ve karlı koşullara optimize edilmiş olmasına rağmen, kuru asfaltta fren mesafeleri göreceli olarak daha uzun, ağırlık transferine artan duyarlılık ve hızlı şerit değişiklikleri sırasında azalan arka aks stabilitesi ile.
üstün fiyatlandırma: alternatiflere kıyasla daha yüksek bir fiyat seviyesine sahiptir, bu da maliyet duyarlı alıcılar için bir düşünce olabilir.