☰
Tire Rack lastik testi 2026: 215/55 R17
Tire Rack, 215/55 R17 ebatındaki 3 lastiği karşılaştırdı.
Toyota Camry
Sıralama belirtilen ikincil raporu izler; özgün yayıncı birleşik bir genel sıralama yayımlamamıştır.
Disiplin sıraları bu testteki lastikleri karşılaştırır ve genel bitiriş sırasından ayrıdır.
Kaynakta bulunmayan değerler — ile gösterilir ve tahmin edilmez.
| Yayımlanan genel sonuç | ||
|---|---|---|
| 1. | Bridgestone Blizzak IcePeak | — |
| 2. | Continental VikingContact 8 | — |
| 3. | Michelin X-Ice Snow+ | — |
Bridgestone Blizzak IcePeak
Bridgestone Blizzak IcePeak: 1/3. Tire Rack · Yayımlanan genel sonuç: —. Sıralama belirtilen ikincil raporu izler; özgün yayıncı birleşik bir genel sıralama yayımlamamıştır.
- Yayımlanan genel sonuç: — · 1/3
- Bir disiplindeki en iyi sıra: Kuruda frenleme (1/3)
- Bir disiplindeki en düşük sıra: Islak dairesel pistte tur süresi (3/3)
| Karda frenleme (m) | 15,819 |
|---|---|
| Karda yol tutuşu – nesnel ölçüm (s) | 51,47 |
| karlı zemin yol tutuşu (Not /10) | 9,25 |
| buzlu zemin frenleme (m) | 10,881 |
| buz çekişi (s) | 4,94 |
| Islakta frenleme (m) | 36,546 |
| Islak dairesel pistte tur süresi (g) | 0,69 |
| Kuruda frenleme (m) | 28,499 |
| Kuru dairesel pistte viraj performansı (g) | 0,83 |
| Yol performansı puanı (Not /10) | 7,25 |
| Sürüş konforu (Not /10) | 7,75 |
| Gürültünün öznel değerlendirmesi (Not /10) | 8 |
| karda hızlanma (m) | 6,913 |
Continental VikingContact 8
Continental VikingContact 8: 2/3. Tire Rack · Yayımlanan genel sonuç: —. Sıralama belirtilen ikincil raporu izler; özgün yayıncı birleşik bir genel sıralama yayımlamamıştır.
- Yayımlanan genel sonuç: — · 2/3
- Bir disiplindeki en iyi sıra: Sürüş konforu (1/3)
- Bir disiplindeki en düşük sıra: Karda frenleme (3/3)
| Karda frenleme (m) | 17,496 |
|---|---|
| Karda yol tutuşu – nesnel ölçüm (s) | 52,3 |
| karlı zemin yol tutuşu (Not /10) | 8 |
| buzlu zemin frenleme (m) | 12,588 |
| buz çekişi (s) | 5,31 |
| Islakta frenleme (m) | 35,875 |
| Islak dairesel pistte tur süresi (g) | 0,7 |
| Kuruda frenleme (m) | 30,084 |
| Kuru dairesel pistte viraj performansı (g) | 0,82 |
| Yol performansı puanı (Not /10) | 7,75 |
| Sürüş konforu (Not /10) | 8 |
| Gürültünün öznel değerlendirmesi (Not /10) | 7,75 |
| karda hızlanma (m) | 7,081 |
Michelin X-Ice Snow+
Michelin X-Ice Snow+: 3/3. Tire Rack · Yayımlanan genel sonuç: —. Sıralama belirtilen ikincil raporu izler; özgün yayıncı birleşik bir genel sıralama yayımlamamıştır.
- Yayımlanan genel sonuç: — · 3/3
- Bir disiplindeki en iyi sıra: buz çekişi (1/3)
- Bir disiplindeki en düşük sıra: Karda yol tutuşu – nesnel ölçüm (3/3)
| Karda frenleme (m) | 17,282 |
|---|---|
| Karda yol tutuşu – nesnel ölçüm (s) | 53,41 |
| karlı zemin yol tutuşu (Not /10) | 8 |
| buzlu zemin frenleme (m) | 11,4 |
| buz çekişi (s) | 4,91 |
| Islakta frenleme (m) | 35,448 |
| Islak dairesel pistte tur süresi (g) | 0,71 |
| Kuruda frenleme (m) | 30,51 |
| Kuru dairesel pistte viraj performansı (g) | 0,81 |
| Yol performansı puanı (Not /10) | 7,58 |
| Sürüş konforu (Not /10) | 7,75 |
| Gürültünün öznel değerlendirmesi (Not /10) | 7 |
| karda hızlanma (m) | 6,867 |
Tire Rack · İkincil ölçüm kaynağı: www.tyrereviews.com