Michelin, lastik aşındıkça çekiş gücünü korumak için ilave kılcal kanallara ve gelişen sırt desenine sahip gelişmiş bir sırt tasarımına sahip ALPIN 7 kış lastiğini tanıttı. Yeni model, çeşitli araçlar için genel verimliliği artırırken karlı ve ıslak yollarda frenleme ve hızlanmayı geliştirmeyi amaçlıyor. Performansına göre biraz pahalı olduğu düşünülen Alpin 6'nın aksine, Alpin 7'nin daha iyi bir değer sunması ve yaklaşan kış testlerindeki endişeleri gidermesi bekleniyor.
Blizzak her zaman ıslak koşullara odaklanan bir kış lastiği olmuştur, ancak altıncı modeliyle Bridgestone daha iyi kar performansı ve daha düşük yuvarlanma direnci vaat etmiştir. İlk testler, bu vaatleri yerine getirdiklerini gösteriyor - Blizzak 6 ıslak koşullarda eşsiz ve karda mükemmel, bu da onu sadece şehir iklimleri için ideal kılmıyor.
Continental kış lastikleri uzun yıllardır lastik testlerini kazanmaktadır ve 870P de bir istisna değildir. "P" performans anlamına geliyor, ancak yanlış anlaşılmasın, yuvarlanma direnci de övgüyle karşılanıyor ve bu da onu elektrikli araçlar için ideal hale getiriyor. İyi dengelenmiş bir lastik.
2015'te tanıtıldığı için bir şekilde eski olsa da, bazı orta yaş güncellemeleri aldı ve en azından daha küçük boyutlarda mevcut modellerle hala ayakta duruyor. Doğru fiyata harika bir seçim olabilir.
EuroWinter HS02, iyi kilometre performansı ve düşük yuvarlanma direncine sahip uygun fiyatlı birkaç kış lastiğinden biridir. Kar üzerinde sadece hafif zayıflıklarla güçlü sürüş özellikleri sunar.
Eski ama altın, Krisalp HP3'ü hemen hemen bu şekilde tanımlayabiliriz. Ortalama bir sürücünün aradığı, iyi bir fiyata karda harika olan bir kış lastiğidir. Birinci sınıf bir lastik değildir, ancak paranızın karşılığını fazlasıyla alırsınız.
Yeni Speed-Grip 5'i gerçekten sevdik - pahalı değil, karda çok iyi ve bunun da ötesinde çok düşük yuvarlanma direncine sahip. Premium lastiklere kıyasla eksiği daha iyi ıslak zemin performansı, ancak fiyatı göz önüne alındığında kesinlikle tavsiye edilebilir.
Winterhawk 4, lastiğin tavsiye edilmediği testler olduğu için karışık derecelendirmelere sahip bir lastiktir. Yaygın eleştiriler arasında daha uzun fren mesafesi ve önemli ölçüde önden kayma yer almaktadır
195/55 R20, kış lastikleri için en popüler boyutlar arasında yer almamaktadır - 9 adet lastik modeli bulunmaktadır, bu rakam 165/80 R13, 155/70 R19, 155/80 R13 ile karşılaştırılabilir. Boyutlandırmayı inceleyelim - 55, lastiğin yüksekliğidir ve lastik genişliğinin (195mm) % 55 olarak hesaplanır, bu da yanağın yüksekliğinin 107.25 mm olduğu anlamına gelir. Tekerlek çapı R20'dir, bu da 20 inç/508mm çaplı bir tekerleğe uyduğu anlamına gelir. Lastiğin toplam çevresi 2269.8 mm'dir, bu da 225/70 R16(2266.34 mm), 225/65 R17(2275.46 mm), 265/40 R20(2261.95 mm), 215/80 R15(2277.65 mm), 235/45 R20(2260.38 mm), 275/35 R21(2280.48 mm), 265/35 R21(2258.49 mm)'e çok benzer. Kış lastikleri için 195/55 R20'te birden fazla hız endeksi mevcuttur: H(210km/h), R(170km/h), W(270km/h). Aynı şey ağırlık endeksleri için de geçerlidir: 95, 110.