Yeni Pirelli dört mevsim lastiği bizi gerçekten etkiledi! Kar dahil tüm koşullarda güvenli hissettiren ve aynı zamanda sürücülerin heyecanlı bir sürüşün keyfini çıkarmasını sağlayan ilk dört mevsim lastiği. Kuru yollarda yol tutuşu ve direksiyon geri bildirimi harika, yaz lastiği ile karşılaştırılabilir.
Crossclimate artık neredeyse dört mevsim lastiği ile eşanlamlı ve ikinci nesli ilkinden bile daha iyi. Karda ve kuru zeminde harikadır ve mükemmel bir yuvarlanma direncine sahiptir.
Turanza All Season 6 dört mevsim lastiği pazarına biraz geç girmiş olabilir, ancak çok iyi dengelenmiştir ve kar performansından biraz ödün verirken kilometre ve ıslak zemin performansında üstündür.
Yeni dört mevsim Continental'den beklentilerimiz yüksekti ve kesinlikle hayal kırıklığına uğratmadı. Dört mevsim lastiklerin genellikle sportif sürüş için kullanılmadığı düşünüldüğünde harika bir strateji olan kilometre performansına doğru biraz eğiliyor.
Turanza All Season 6 dört mevsim lastiği pazarına biraz geç girmiş olabilir, ancak çok iyi dengelenmiştir ve kar performansından biraz ödün verirken kilometre ve ıslak zemin performansında üstündür.
Crossclimate artık neredeyse dört mevsim lastiği ile eşanlamlı ve ikinci nesli ilkinden bile daha iyi. Karda ve kuru zeminde harikadır ve mükemmel bir yuvarlanma direncine sahiptir.
Kleber bizim favori ekonomik dört mevsim lastiğimizdir. Neden mi? Sadece lastik sırtına bakarsanız, harika Michelin CrossClimate 2'den ayırt edemezsiniz. Ancak bu ucuz bir taklit değil, Kleber aslında Michelin'e ait ve performans anlaşılabilir bir şekilde tam olarak aynı olmasa da, güvenlikten değil yuvarlanma direnci ve sportiflikten ödün veriliyor. Premium olmayan bir dört mevsim lastiği arıyorsanız, bu lastik tam size göre.
Kleber bizim favori ekonomik dört mevsim lastiğimizdir. Neden mi? Sadece lastik sırtına bakarsanız, harika Michelin CrossClimate 2'den ayırt edemezsiniz. Ancak bu ucuz bir taklit değil, Kleber aslında Michelin'e ait ve performans anlaşılabilir bir şekilde tam olarak aynı olmasa da, güvenlikten değil yuvarlanma direnci ve sportiflikten ödün veriliyor. Premium olmayan bir dört mevsim lastiği arıyorsanız, bu lastik tam size göre.
Düşük bütçeyle iyi bir dört mevsim lastiği yapmak zordur ve Multiseason 2 bunun kanıtıdır. Karda gerçekten çok iyi, ancak premium modellerin sahip olduğu ıslak zemin güvenliğinin bir kısmından yoksun.
Yeni BF Goodrich dört mevsim lastiği her koşulda sağlam bir yol performansı sağlar, ancak yalnızca ortalama kilometre performansına sahiptir ve beklendiği kadar uygun fiyatlı değildir.
205/50 R17, genel lastikleri için en popüler boyutlar arasında yer almamaktadır - 23 adet lastik modeli bulunmaktadır, bu rakam 155/70 R13, 185/55 R14, 180/55 R17 ile karşılaştırılabilir. Boyutlandırmayı inceleyelim - 50, lastiğin yüksekliğidir ve lastik genişliğinin (205mm) % 50 olarak hesaplanır, bu da yanağın yüksekliğinin 102.5 mm olduğu anlamına gelir. Tekerlek çapı R17'dir, bu da 17 inç/431.8mm çaplı bir tekerleğe uyduğu anlamına gelir. Lastiğin toplam çevresi 2000.57 mm'dir, bu da 225/40 R18(2001.82 mm), 255/40 R17(1997.42 mm), 170/60 R17(1997.42 mm), 255/35 R18(1997.11 mm), 255/30 R19(1996.8 mm), 175/80 R14(1996.8 mm), 195/65 R15(1993.34 mm)'e çok benzer. Genel lastikleri için 205/50 R17'te birden fazla hız endeksi mevcuttur: H(210km/h), V(240km/h), W(270km/h), Y(300km/h). Aynı şey ağırlık endeksleri için de geçerlidir: 89, 93. 205/50 R17'yi 35 araba modelinde bulabilirsiniz - özellikle CITROËN, Ford, BMW, Mazda, Peugeot.