Yeni Pirelli dört mevsim lastiği bizi gerçekten etkiledi! Kar dahil tüm koşullarda güvenli hissettiren ve aynı zamanda sürücülerin heyecanlı bir sürüşün keyfini çıkarmasını sağlayan ilk dört mevsim lastiği. Kuru yollarda yol tutuşu ve direksiyon geri bildirimi harika, yaz lastiği ile karşılaştırılabilir.
Crossclimate artık neredeyse dört mevsim lastiği ile eşanlamlı ve ikinci nesli ilkinden bile daha iyi. Karda ve kuru zeminde harikadır ve mükemmel bir yuvarlanma direncine sahiptir.
Turanza All Season 6 dört mevsim lastiği pazarına biraz geç girmiş olabilir, ancak çok iyi dengelenmiştir ve kar performansından biraz ödün verirken kilometre ve ıslak zemin performansında üstündür.
Yeni dört mevsim Continental'den beklentilerimiz yüksekti ve kesinlikle hayal kırıklığına uğratmadı. Dört mevsim lastiklerin genellikle sportif sürüş için kullanılmadığı düşünüldüğünde harika bir strateji olan kilometre performansına doğru biraz eğiliyor.
Hollandalı marka Vredestein her zaman müşterilerin favorisi olmuştur, belki de premium Alman üreticilere kıyasla mazlum olduğu için. Dört mevsim lastikleri söz konusu olduğunda Quatrac mükemmeldir, ortalamanın üzerinde ıslak zemin performansı sunarken biraz kar performansından ödün verir, bu da onu Orta Avrupa iklimleri için ideal kılar.
Hollandalı marka Vredestein her zaman müşterilerin favorisi olmuştur, belki de premium Alman üreticilere kıyasla mazlum olduğu için. Dört mevsim lastikleri söz konusu olduğunda Quatrac mükemmeldir, ortalamanın üzerinde ıslak zemin performansı sunarken biraz kar performansından ödün verir, bu da onu Orta Avrupa iklimleri için ideal kılar.
Turanza All Season 6 dört mevsim lastiği pazarına biraz geç girmiş olabilir, ancak çok iyi dengelenmiştir ve kar performansından biraz ödün verirken kilometre ve ıslak zemin performansında üstündür.
Crossclimate artık neredeyse dört mevsim lastiği ile eşanlamlı ve ikinci nesli ilkinden bile daha iyi. Karda ve kuru zeminde harikadır ve mükemmel bir yuvarlanma direncine sahiptir.
Düşük bütçeyle iyi bir dört mevsim lastiği yapmak zordur ve Multiseason 2 bunun kanıtıdır. Karda gerçekten çok iyi, ancak premium modellerin sahip olduğu ıslak zemin güvenliğinin bir kısmından yoksun.
225/55 R18, genel lastikleri için en popüler boyutlar arasında yer almamaktadır - 3 adet lastik modeli bulunmaktadır, bu rakam 155/60 R15, 170/60 R17, 160/60 R14 ile karşılaştırılabilir. Boyutlandırmayı inceleyelim - 55, lastiğin yüksekliğidir ve lastik genişliğinin (225mm) % 55 olarak hesaplanır, bu da yanağın yüksekliğinin 123.75 mm olduğu anlamına gelir. Tekerlek çapı R18'dir, bu da 18 inç/457.2mm çaplı bir tekerleğe uyduğu anlamına gelir. Lastiğin toplam çevresi 2213.88 mm'dir, bu da 275/45 R18(2213.88 mm), 245/35 R21(2214.51 mm), 285/30 R21(2212.94 mm), 245/40 R20(2211.68 mm), 215/75 R15(2210.11 mm), 245/45 R19(2208.85 mm), 275/40 R19(2207.28 mm)'e çok benzer. Genel lastikleri için 225/55 R18'te birden fazla hız endeksi mevcuttur: H(210km/h), V(240km/h), W(270km/h). Aynı şey ağırlık endeksleri için de geçerlidir: 97, 98, 102. 225/55 R18'yi 24 araba modelinde bulabilirsiniz - özellikle Peugeot, CITROËN, Jeep, Mitsubishi, Audi.