İçerik Tablosu:
205/50 R16 Apollo Alnac 4G varyantları
Hayır
Hayır
Apollo Alnac 4G, toplamda 46 ebatta üretilmiş bir yaz lastiğidir, R14’den R14’e kadar ebat seçeneklerine sahiptir - bu özel ölçü ise R16 olup, 16 inç/406.4mm çapındaki jantlara uygundur. 205/50 R16 en dar boyuttan (185) 20mm daha geniş ve en geniş boyuttan (215) 10mm daha dardır. Bu 50 lastik profili, lastiğin yanak yüksekliğinin lastik genişliğinin 50%'ü (205mm) olduğu anlamına gelir, bu da 102.5mm yanak yüksekliği ile sonuçlanır. 205/50 R16 - 2'de Apollo Alnac 4G - "V" için yalnızca bir olası hız endeksi vardır ve bu endeks 240 km/saate kadar olan hızlar için uygundur. 205/50 R16'de, Alnac 4G genellikle ZV7'e karşı yarışır, bu da söz konusu Apollo'in 23'sine kıyasla Avon'in 17%'lık bir derecelendirmeye sahip bir lastiğidir.
205/50 R16 87 V
| Mağaza | ürün | Stok | Mevcudiyet | Sevkiyat | Fiyat | Hareket |
|---|
Apollo Alnac 4G lastiği 46 ebatlarında üretildi, şundan 185/60 R14 şuna kadar 215/60 R17
Benzer lastikler
Lastik testlerinde Apollo Alnac 4G
Benzer veya aynı ebatlarda (205/50 R16) aynı veya benzer ilgili lastik testleri
| İsim | Toplam puanlar | Islak zeminde yol tutuşu | Kuru zeminde yol tutuşu | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Testteki en iyi değerler | 104,7 | 106 | 103,4 | ||||
| Apollo Alnac 4G | 96,7 | 97,3 | 96,1 | ||||
| Test detaylarını göster | |||||||
ADAC Yaz lastik testi 2023 205/55 R16
Iyi
50 testinde sıra #27
50 rakip arasından 27. sırada yer alan Apollo Alnac 4G lastiği, testçilerden 'İyi' bir son derece alsa da birkaç önemli eleştiriyle karşılaştı. Özellikle, performansı hem kuru hem de ıslak yollarda etkileyici olmadı, bu da genel sürüş güvenliği konusunda endişelere yol açtı. Direksiyon geri bildirimi sadece kuru yüzeylerde tatmin ediciydi ve sürücülerin köşeler için direksiyon açısını hemen ayarlamasını zorlaştırdı. Benzer şekilde, sınırda tutma ve kuru yollardaki fren performansı tatmin edici bulundu, ancak fren mesafesinde 'iyi' derecelendirme almayı başardı. Islak yollardaki koşullar da lastiğin güçlü yönlerini vurgulamadı; uzunlamasına akvaplaning davranışı için 'iyi' derecelendirme almasına rağmen, yanlamasına akvaplaning, ıslak frenleme ve tutuş konularındaki performansı tatmin edici kategorisine girdi. Kavrama seviyesi vasat olarak tanımlandı, uzunlamasına ve yanlamasına kuvvetleri yönetme konusunda adaletli ancak olağanüstü olmayan bir performansı göstererek. Çevresel performans ve sürdürülebilirlik yönleri de eleştiri çekti. Apollo Alnac 4G, çevresel etki açısından yalnızca tatmin edici olarak işaretlendi, bunun temel nedeni ise çevresel derecesine olumsuz katkıda bulunan tahminen düşük kilometre tahminiydi. Ayrıca, sergilediği aşınma da sadece tatmin ediciydi. Olumlu bir not olarak, daha düşük ağırlık ve yakıt tüketimi nedeniyle verimliliği övüldü ve bu alanda 'iyi' bir derece aldı. Bununla birlikte, özellikle Hindistan'da üretilmesi göz önüne alındığında, lastiğin sürdürülebilirliği yalnızca yeterli olarak değerlendirildi. Belirli özelliklerin mutlak en iyi veya en kötü olarak belirlenmediği, herhangi bir tek disiplinde öne çıkmayan ancak genel etkinlik ve etkilerin çeşitli yönlerinde etkili olabilecek bir performansın olduğu belirtildi.
Iyi
50 testinde sıra #27
50 rakip arasından 27. sırada yer alan Apollo Alnac 4G lastiği, testçilerden 'İyi' bir son derece alsa da birkaç önemli eleştiriyle karşılaştı. Özellikle, performansı hem kuru hem de ıslak yollarda etkileyici olmadı, bu da genel sürüş güvenliği konusunda endişelere yol açtı. Direksiyon geri bildirimi sadece kuru yüzeylerde tatmin ediciydi ve sürücülerin köşeler için direksiyon açısını hemen ayarlamasını zorlaştırdı. Benzer şekilde, sınırda tutma ve kuru yollardaki fren performansı tatmin edici bulundu, ancak fren mesafesinde 'iyi' derecelendirme almayı başardı. Islak yollardaki koşullar da lastiğin güçlü yönlerini vurgulamadı; uzunlamasına akvaplaning davranışı için 'iyi' derecelendirme almasına rağmen, yanlamasına akvaplaning, ıslak frenleme ve tutuş konularındaki performansı tatmin edici kategorisine girdi. Kavrama seviyesi vasat olarak tanımlandı, uzunlamasına ve yanlamasına kuvvetleri yönetme konusunda adaletli ancak olağanüstü olmayan bir performansı göstererek. Çevresel performans ve sürdürülebilirlik yönleri de eleştiri çekti. Apollo Alnac 4G, çevresel etki açısından yalnızca tatmin edici olarak işaretlendi, bunun temel nedeni ise çevresel derecesine olumsuz katkıda bulunan tahminen düşük kilometre tahminiydi. Ayrıca, sergilediği aşınma da sadece tatmin ediciydi. Olumlu bir not olarak, daha düşük ağırlık ve yakıt tüketimi nedeniyle verimliliği övüldü ve bu alanda 'iyi' bir derece aldı. Bununla birlikte, özellikle Hindistan'da üretilmesi göz önüne alındığında, lastiğin sürdürülebilirliği yalnızca yeterli olarak değerlendirildi. Belirli özelliklerin mutlak en iyi veya en kötü olarak belirlenmediği, herhangi bir tek disiplinde öne çıkmayan ancak genel etkinlik ve etkilerin çeşitli yönlerinde etkili olabilecek bir performansın olduğu belirtildi.
| İsim | Çevresel etki | Sürüş güvenliği | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Testteki en iyi değerler | 1,3 | 1,8 | |||||
| Apollo Alnac 4G | 3,5 | 3,0 | |||||
| Test detaylarını göster | |||||||
| İsim | Islak zeminde yol tutuşu | Kuru zeminde yol tutuşu | Gürültü | Aşınma | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Testteki en iyi değerler | 1,8 | 1,4 | 2,7 | 0,6 | |||
| Apollo Alnac 4G | 2,7 | 2,6 | 2,8 | 2,0 | |||
| Test detaylarını göster | |||||||
| İsim | Kuru yolda durma mesafesi | Islak yolda durma mesafesi | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Testteki en iyi değerler | 34,1 | 29,6 | |||||
| Apollo Alnac 4G | 36,8 | 33,2 | |||||
| Test detaylarını göster | |||||||
| İsim | Kuru yolda durma mesafesi | Islak yolda durma mesafesi | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Testteki en iyi değerler | 34,6 | 27 | |||||
| Apollo Alnac 4G | 38,6 | 32,2 | |||||
| Test detaylarını göster | |||||||
