Esa+Tecar Spirit Pro uygunluğunu kontrol edin
İçerik Tablosu:
Esa+Tecar Spirit Pro modeli oto lastikler ADAC, AutoBild, ACE, AutoMotorSport, Autozeitung, Gute-Fahrt ve Vibilagare vb dünya lideri uzmanların gerçekleştirdği testlerin sonuçlarına dayanarak 52 puan ile 2108 yaz arasında 80. sırada bulunmaktadır. Düşük maliyet segmented bulunan Esa+Tecar Spirit Pro lastiklerin ADAC 2021 tarafından gerçekleştirilen testlerdeki performansına ve ebattan ebata kadar 0 farklı ebatta çeşitli satıcılardaki fiyatlarını aşağıda görebilirsiniz.
Esa+Tecar
Spirit Pro
Karşılaştırma: benzer lastikler Esa+Tecar Spirit Pro
Kaynak: www.adac.de
Kaynak: www.adac.de
Kaynak: www.adac.de
Kaynak: www.adac.de
Güçlü yönler
Uzun lastik ömrü için olağanüstü dayanıklılık ve düşük aşınma.
Islak yollarda mükemmel performans ve güvenlik.
İyi çevresel denge ile yüksek verimlilik.
Zayıf yönler
Kuru yollarda sürüş ve performansta belirgin zayıflıklar.
Rakiplere kıyasla genel denge eksikliği.
Performans analizi: Esa+Tecar Spirit Pro
Bu grafik, lastiğin farklı özellikler bazında diğer test edilen lastiklere kıyasla nasıl bir sıralamada olduğunu gösterir. Daha yüksek yüzde dilimi, daha iyi performans demektir - %100 her testte her lastikten daha iyi olduğunu, %0 ise her testte her lastikten daha kötü olduğunu ifade eder.
Yükleniyor...
Karşılaştırma verileri yükleniyor...
Zaman çizelgesi
Ebatlar
Benzer lastikler
Esa+Tecar
Spirit Pro
Price from:
Esa+Tecar Spirit Pro lastik testlerinde
Esa+Tecar Spirit Pro bulunduğu tüm lastik testleri:Tüm testler
ADAC Yaz lastik testi 2023 205/55 R16
Iyi
50 testinde sıra #23
50 rakip arasında 23. sırada bitirerek, Esa+Tecar Spirit Pro lastiği 'İyi' son derecesini kazandı ve belirli alanlarda dikkate değer özelliklerle kendini ayırdı. Testçiler lastiği ıslak yollarda başarılı buldu ve uzunlamasına ve yan kuvvetleri etkili bir şekilde birleştirerek iyi kavrama ve tutuş sergiledi, bu da ıslak koşullarda güvenilir ve hassas performansına katkıda bulunuyordu. Takdir edilen ıslak yol yeteneklerinin yanı sıra, lastik çevresel ayak izi için de övüldü. İyi tahmin edilen kilometre ve minimum diş aşınması sunmaktadır ve verimliliği ile birleştiğinde, olumlu bir çevresel etki değerlendirmesini garanti altına alır. Bununla birlikte, kusurlarından yoksun değildi; lastik dengesizlik gösterdi, özellikle kuru yollardaki ciddi eksikliklerden dolayı. Bunlar, köşe manevraları sırasında sık sık düzeltmeler yapılmasını gerektiren yetersiz yönlendirme geri bildirimi ve kaçınma hareketleri sırasında aşırı direksiyon hakimiyeti eğilimi gibi, kontrolü biraz zorlaştırır. Bu kuru yol performans sorunlarına rağmen, sürüş güvenliği açısından yeterli fren performansı sayesinde tatmin edici bir derece elde etmeyi başardı.
Iyi
50 testinde sıra #23
50 rakip arasında 23. sırada bitirerek, Esa+Tecar Spirit Pro lastiği 'İyi' son derecesini kazandı ve belirli alanlarda dikkate değer özelliklerle kendini ayırdı. Testçiler lastiği ıslak yollarda başarılı buldu ve uzunlamasına ve yan kuvvetleri etkili bir şekilde birleştirerek iyi kavrama ve tutuş sergiledi, bu da ıslak koşullarda güvenilir ve hassas performansına katkıda bulunuyordu. Takdir edilen ıslak yol yeteneklerinin yanı sıra, lastik çevresel ayak izi için de övüldü. İyi tahmin edilen kilometre ve minimum diş aşınması sunmaktadır ve verimliliği ile birleştiğinde, olumlu bir çevresel etki değerlendirmesini garanti altına alır. Bununla birlikte, kusurlarından yoksun değildi; lastik dengesizlik gösterdi, özellikle kuru yollardaki ciddi eksikliklerden dolayı. Bunlar, köşe manevraları sırasında sık sık düzeltmeler yapılmasını gerektiren yetersiz yönlendirme geri bildirimi ve kaçınma hareketleri sırasında aşırı direksiyon hakimiyeti eğilimi gibi, kontrolü biraz zorlaştırır. Bu kuru yol performans sorunlarına rağmen, sürüş güvenliği açısından yeterli fren performansı sayesinde tatmin edici bir derece elde etmeyi başardı.
| İsim | Çevresel etki | Sürüş güvenliği | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Testteki en iyi değerler | 1,3 | 1,8 | |||||
| Esa+Tecar Spirit Pro | 2,3 | 3,4 | |||||
| Test detaylarını göster | |||||||
| İsim | Islak zeminde yol tutuşu | Kuru zeminde yol tutuşu | Gürültü | Aşınma | Yakıt tüketimi | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Testteki en iyi değerler | 2,1 | 1,5 | 2,4 | 1,0 | 1,2 | ||
| Esa+Tecar Spirit Pro | 3,0 | 3,4 | 2,7 | 2,0 | 1,9 | ||
| Test detaylarını göster | |||||||
ADAC Yaz lastik testi 2021 225/50 R17
Memnun edici
17 testinde sıra #7
17 rakibin 7.'si olarak bitiren Esa+Tecar Spirit Pro lastiği karışık bir performans sergiledi. Lastik özellikle kilometrede üstün bir performans sergiledi ve rakiplerine kıyasla zamanla daha az aşındığını gösterdi, bu da onu yarışmada farklı kılan bir özellikti. Islak şartlarda iyi performans gösterdi, kısa fren mesafeleri sunarak ve ıslak virajlarda iyi bir tutuş sağlayarak, yağmurlu havalarda güvenilir ve güvenli bir sürüş deneyimi yaşanmasını sağladı. Bununla birlikte, performansı kuru yollarda geliştirmeye açık bir alan bıraktı. Sürücüler, özellikle yüksek lastik sıcaklıklarında daha az keskin bir direksiyon ve tepki verme yaşadılar ve şerit değişiklikleri sırasında belirgin bir arka kavrama eksikliği görüldü. Bu kuru yüzeylerdeki sorunlar genel değerlendirmesinde bir düşüşe neden olsa da, Esa+Tecar Spirit Pro 'Satisfactory' yani 'Memnun' son derecesini aldı. Ortalama yakıt tüketimi ve dikkat çekmeyen gürültü seviyeleri, aşınma direnci ve ıslak koşullardaki performansındaki güçlü yönlerinin öne çıkmasına imkan tanıdığından, duruşunu önemli ölçüde etkilemedi.
Memnun edici
17 testinde sıra #7
17 rakibin 7.'si olarak bitiren Esa+Tecar Spirit Pro lastiği karışık bir performans sergiledi. Lastik özellikle kilometrede üstün bir performans sergiledi ve rakiplerine kıyasla zamanla daha az aşındığını gösterdi, bu da onu yarışmada farklı kılan bir özellikti. Islak şartlarda iyi performans gösterdi, kısa fren mesafeleri sunarak ve ıslak virajlarda iyi bir tutuş sağlayarak, yağmurlu havalarda güvenilir ve güvenli bir sürüş deneyimi yaşanmasını sağladı. Bununla birlikte, performansı kuru yollarda geliştirmeye açık bir alan bıraktı. Sürücüler, özellikle yüksek lastik sıcaklıklarında daha az keskin bir direksiyon ve tepki verme yaşadılar ve şerit değişiklikleri sırasında belirgin bir arka kavrama eksikliği görüldü. Bu kuru yüzeylerdeki sorunlar genel değerlendirmesinde bir düşüşe neden olsa da, Esa+Tecar Spirit Pro 'Satisfactory' yani 'Memnun' son derecesini aldı. Ortalama yakıt tüketimi ve dikkat çekmeyen gürültü seviyeleri, aşınma direnci ve ıslak koşullardaki performansındaki güçlü yönlerinin öne çıkmasına imkan tanıdığından, duruşunu önemli ölçüde etkilemedi.
| İsim | Islak zeminde yol tutuşu | Kuru zeminde yol tutuşu | Gürültü | Aşınma | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Testteki en iyi değerler | 2,0 | 1,5 | 2,6 | 1,5 | |||
| Esa+Tecar Spirit Pro | 2,3 | 2,8 | 2,9 | 1,5 | |||
| Test detaylarını göster | |||||||
| İsim | Islak zeminde yol tutuşu | Kuru zeminde yol tutuşu | Gürültü | Aşınma | Yakıt tüketimi | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Testteki en iyi değerler | 2,2 | 1,7 | 2,1 | 1,0 | 1,2 | ||
| Esa+Tecar Spirit Pro | 2,8 | 2,4 | 2,5 | 1,0 | 2,1 | ||
| Test detaylarını göster | |||||||
Test dereceleri dağılımı
| 95% (1x) | 85% (3x) |
|---|---|
| Iyi | Memnun edici |
| 1x | 3x |
Oylamalar x Tekerlek ebatı
| R16 | R17 |
|---|---|
| 90% (2x) | 85% (2x) |
Oylamalar x Genişlik
| 205/xx Rxx | 215/xx Rxx | 225/xx Rxx | 235/xx Rxx |
|---|---|---|---|
| 95% (1x) | 85% (1x) | 85% (1x) | 85% (1x) |
