Yaz lastik testi 255/45 R19 - Auto Bild 2026
Yaz Islak ve kuru disiplinler Guney Fransa daki Mireval Goodyear test pistinde yapildi. Off-road handling, yakin Monteils teki Drive Control ralli parkurunda olculdu. Agirliklandirma yuzde 20 arazi, yuzde 40 islak ve yuzde 40 kuru olarak belirlendi.
AUTO BILD tek bir referans araci belirtmiyor. Test, 255/45 R19 olcusunu kullanan dort ceker SUV ve crossover EV modellerine yonelik; ornekler arasinda VW Tiguan, Audi Q3, Seat Tarraco, Tesla Model Y ve Volvo XC40 var.
Sonuçlar
Ajanda:Testte en iyi değer
Ortalama değerden daha iyi
Ortalama değerden daha kötü
Testteki en kötü değer
Kuru zeminde en kisa fren mesafesini 32,5 m ile Falken elde ediyor; onu 32,8 m ile Hankook ve 32,9 m ile Goodyear izliyor. Kuru handling lideri 106,6 km/h ile Bridgestone; arkasinda 104,9 km/h ile Toyo ve 104,6 km/h ile Kumho var.
1
1
Oylama: örnek (test kazananı)
Islak zeminde yol tutuşu2-
Kuru zeminde yol tutuşu2+
Yol-dışı2+
Yuvarlanma direnci2+
Gürültü1-
Kuru yolda durma mesafesi1-
Islak yolda durma mesafesi2+
Sürüş konforu2+
Islak zeminde yol tutuşu
Boyuna akvaplan#1/9
Islakta frenleme#1/9
Islak dairesel pistte tur süresi#1/9
ıslak zemin yol tutuşu#1/9
Enine akvaplan#3/9
Kuru zeminde yol tutuşu
Kuruda frenleme#1/9
Kuru yol tutuşu - ölçümlenen#1/9
Yol-dışı
Offroad çim#1/9
Offroad çakıl#1/9
çakıl yol tutuşu#5/9
Offroad kum#7/9
Güçlü yönler
En iyi ıslak özelliklere sahip test kazananı, kısa fren mesafeleri, dinamik kullanım, iyi fiyat-performans oranı
Zayıf yönler
Kumda sınırlı çekiş
Özet
- Yayımlanan genel sonuç: 1,2 · 1/9
- Bir disiplindeki en iyi sıra: Düz yolda suda kızaklama (1/9)
- Bir disiplindeki en düşük sıra: Kumlu yol çekişi (7/9)
Islak zeminde olcu Hankook: 100 km/h den 50,2 m fren mesafesi ve 89,1 km/h ile en hizli islak handling. Michelin duz aquaplaningde 90,9 km/h ile lider, Toyo viraj aquaplaninginde 2,56 m/s2 ile lider, Giti ise 60,1 m ile islakta belirgin sekilde en zayif.
Islak zeminde yol tutuşu3+
Kuru zeminde yol tutuşu2+
Yol-dışı2-
Yuvarlanma direnci2
Gürültü1-
Kuru yolda durma mesafesi2+
Islak yolda durma mesafesi2+
Sürüş konforu1-
Islak zeminde yol tutuşu
Boyuna akvaplan#1/9
Islakta frenleme#1/9
Islak dairesel pistte tur süresi#1/9
Enine akvaplan#5/9
ıslak zemin yol tutuşu#5/9
Kuru zeminde yol tutuşu
Kuruda frenleme#2/9
Kuru yol tutuşu - ölçümlenen#2/9
Yol-dışı
çakıl yol tutuşu#1/9
Offroad çim#2/9
Offroad çakıl#6/9
Offroad kum#6/9
Güçlü yönler
Tüm zeminlerde doğrudan direksiyon tepkisi ve çevik sürüş davranışı ile dinamik, kısa fren mesafeleri
Zayıf yönler
En pahalı aday, hafifçe artmış yuvarlanma direnci
Özet
- Yayımlanan genel sonuç: 1,3 · 2/9
- Bir disiplindeki en iyi sıra: Düz yolda suda kızaklama (1/9)
- Bir disiplindeki en düşük sıra: ıslak zemin performansı (9/9)
AUTO BILD gercek bir arazi bolumu ekliyor: cakil handlingi ile cim, cakil ve kum cekisi toplam sonucun yuzde 20 sini olusturuyor.
Islak zeminde yol tutuşu1-
Kuru zeminde yol tutuşu2+
Yol-dışı1-
Yuvarlanma direnci2-
Gürültü2+
Kuru yolda durma mesafesi2+
Islak yolda durma mesafesi2-
Sürüş konforu2-
Islak zeminde yol tutuşu
ıslak zemin yol tutuşu#1/9
Enine akvaplan#3/9
Islak dairesel pistte tur süresi#4/9
Boyuna akvaplan#5/9
Islakta frenleme#5/9
Kuru zeminde yol tutuşu
Kuruda frenleme#2/9
Kuru yol tutuşu - ölçümlenen#2/9
Yol-dışı
çakıl yol tutuşu#2/9
Offroad kum#2/9
Offroad çim#4/9
Offroad çakıl#8/9
Güçlü yönler
Dengeli ve güvenli sürüş özelliklerine sahip çok yönlü, en düşük yuvarlanma direnci, adil fiyat
Zayıf yönler
Çakılda sınırlı çekiş
Özet
- Yayımlanan genel sonuç: 1,3 · 3/9
- Bir disiplindeki en iyi sıra: Kuru performans (1/9)
- Bir disiplindeki en düşük sıra: Yuvarlanma direnci (8/9)
Bridgestone cakil handlinginde 64,2 km/h ile onde, Hankook cim ve cakil cekisinde 3729 N ve 11442 N ile baskin, Falken ise 10718 N ile kum uzmani.
Islak zeminde yol tutuşu2+
Kuru zeminde yol tutuşu2+
Yol-dışı2+
Yuvarlanma direnci2
Gürültü1-
Kuru yolda durma mesafesi2
Islak yolda durma mesafesi2
Sürüş konforu2
Islak zeminde yol tutuşu
Boyuna akvaplan#1/9
Islakta frenleme#3/9
Islak dairesel pistte tur süresi#3/9
ıslak zemin yol tutuşu#5/9
Enine akvaplan#7/9
Kuru zeminde yol tutuşu
Kuruda frenleme#5/9
Kuru yol tutuşu - ölçümlenen#5/9
Yol-dışı
çakıl yol tutuşu#2/9
Offroad çim#2/9
Offroad kum#2/9
Offroad çakıl#4/9
Güçlü yönler
Tüm test zeminlerinde yüksek güvenlik rezervleri ile çakıl uzmanı, kısa kuru fren mesafeleri, düşük yuvarlanma direnci
Zayıf yönler
Akvaplaningde biraz daha zayıf
Özet
- Yayımlanan genel sonuç: 1,4 · 4/9
- Bir disiplindeki en iyi sıra: Düz yolda suda kızaklama (1/9)
- Bir disiplindeki en düşük sıra: Virajda suda kızaklama (7/9)
Islak zeminde yol tutuşu2-
Kuru zeminde yol tutuşu2
Yol-dışı2
Yuvarlanma direnci2+
Gürültü2
Kuru yolda durma mesafesi2+
Islak yolda durma mesafesi2
Sürüş konforu2
Islak zeminde yol tutuşu
Enine akvaplan#1/9
ıslak zemin yol tutuşu#1/9
Islakta frenleme#3/9
Islak dairesel pistte tur süresi#4/9
Boyuna akvaplan#5/9
Kuru zeminde yol tutuşu
Kuruda frenleme#2/9
Kuru yol tutuşu - ölçümlenen#5/9
Yol-dışı
Offroad çakıl#2/9
Offroad kum#2/9
Offroad çim#4/9
çakıl yol tutuşu#5/9
Güçlü yönler
Akvaplaningde büyük rezervlere sahip ıslak uzmanı, çakılda iyi çekiş, rahat yuvarlanma konforu
Zayıf yönler
Sınırlı taşıma kapasitesi, 240 km/s'ye kadar onaylı (V)
Özet
- Yayımlanan genel sonuç: 1,8 · 5/9
- Bir disiplindeki en iyi sıra: Virajda suda kızaklama (1/9)
- Bir disiplindeki en düşük sıra: ıslak zemin performansı (6/9)
Michelin en guclu aquaplaning rezervine sahipken, Vredestein 6,92 kg/t ile en dusuk yuvarlanma direnci sayesinde verimlilikte one cikiyor.
Islak zeminde yol tutuşu2
Kuru zeminde yol tutuşu2
Yol-dışı2-
Yuvarlanma direnci2
Gürültü2
Kuru yolda durma mesafesi2-
Islak yolda durma mesafesi2-
Sürüş konforu2+
Islak zeminde yol tutuşu
Boyuna akvaplan#1/9
Enine akvaplan#5/9
Islakta frenleme#5/9
ıslak zemin yol tutuşu#5/9
Islak dairesel pistte tur süresi#6/9
Kuru zeminde yol tutuşu
Kuru yol tutuşu - ölçümlenen#7/9
Kuruda frenleme#8/9
Yol-dışı
çakıl yol tutuşu#2/9
Offroad çakıl#2/9
Offroad kum#2/9
Offroad çim#4/9
Güçlü yönler
Arazide etkileyici güçlü performans, kuru pistte dinamik sürüş davranışı, testteki en ucuz lastik
Zayıf yönler
Islakta biraz daha zayıf
Özet
- Yayımlanan genel sonuç: 2,1 · 6/9
- Bir disiplindeki en iyi sıra: Düz yolda suda kızaklama (1/9)
- Bir disiplindeki en düşük sıra: Kuruda frenleme (8/9)
Hankook Ventus Evo, guclu islak guvenligi, kisa fren mesafeleri ve iyi fiyat-performans dengesi sayesinde 1,2 not ve ornek verilebilir karariyla kazanıyor.
Islak zeminde yol tutuşu2-
Kuru zeminde yol tutuşu2
Yol-dışı2
Yuvarlanma direnci2+
Gürültü2
Kuru yolda durma mesafesi2
Islak yolda durma mesafesi2-
Sürüş konforu2+
Islak zeminde yol tutuşu
Enine akvaplan#1/9
ıslak zemin yol tutuşu#1/9
Islakta frenleme#5/9
Islak dairesel pistte tur süresi#6/9
Boyuna akvaplan#8/9
Kuru zeminde yol tutuşu
Kuruda frenleme#5/9
Kuru yol tutuşu - ölçümlenen#7/9
Yol-dışı
Offroad çim#4/9
Offroad çakıl#6/9
Offroad kum#7/9
çakıl yol tutuşu#9/9
Güçlü yönler
Akvaplaningde iyi güvenlik rezervleri, kuru pistte dinamik sürüş davranışı, iyi konfor
Zayıf yönler
Çakıl ve kum çekişinde zayıflıklar
Özet
- Yayımlanan genel sonuç: 2,1 · 7/9
- Bir disiplindeki en iyi sıra: Virajda suda kızaklama (1/9)
- Bir disiplindeki en düşük sıra: kumlu/çakıllı zemin yol tutuşu (9/9)
Bridgestone Potenza Sport Evo, Vredestein Ultrac Pro ve Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 da ornek verilebilir notu aliyor ve 1,2 ile 1,4 arasinda cok siki bir ust grup olusturuyor.
Islak zeminde yol tutuşu2+
Kuru zeminde yol tutuşu2
Yol-dışı2+
Yuvarlanma direnci2
Gürültü1-
Kuru yolda durma mesafesi2
Islak yolda durma mesafesi2-
Sürüş konforu3+
Islak zeminde yol tutuşu
Boyuna akvaplan#5/9
Islakta frenleme#5/9
Islak dairesel pistte tur süresi#6/9
Enine akvaplan#7/9
ıslak zemin yol tutuşu#9/9
Kuru zeminde yol tutuşu
Kuru yol tutuşu - ölçümlenen#2/9
Kuruda frenleme#5/9
Yol-dışı
Offroad kum#1/9
Offroad çim#4/9
çakıl yol tutuşu#7/9
Offroad çakıl#8/9
Güçlü yönler
Islak ve kuru asfaltta kısa fren mesafeleri ile fren ustası, kumda en iyi çekiş, düşük yuvarlanma direnci
Zayıf yönler
Çakılda zayıf çekiş
Özet
- Yayımlanan genel sonuç: 2,5 · 8/9
- Bir disiplindeki en iyi sıra: Dış gürültü (1/9)
- Bir disiplindeki en düşük sıra: ıslak zemin yol tutuşu (9/9)
Arazi bolumu siralamayi belirgin bicimde degistiriyor: Bridgestone ve Kumho kazaniyor, Toyo ve Giti ise arazi puanlari eklendiginde geriye dusuyor.
Islak zeminde yol tutuşu2
Kuru zeminde yol tutuşu2
Yol-dışı2
Yuvarlanma direnci3+
Gürültü2
Kuru yolda durma mesafesi3+
Islak yolda durma mesafesi3+
Sürüş konforu2
Islak zeminde yol tutuşu
ıslak zemin yol tutuşu#5/9
Enine akvaplan#7/9
Boyuna akvaplan#8/9
Islakta frenleme#9/9
Islak dairesel pistte tur süresi#9/9
Kuru zeminde yol tutuşu
Kuruda frenleme#9/9
Kuru yol tutuşu - ölçümlenen#9/9
Yol-dışı
Offroad çim#4/9
Offroad çakıl#4/9
çakıl yol tutuşu#7/9
Offroad kum#7/9
Güçlü yönler
Çim ve çakılda makul çekiş ile kuru zemin uzmanı
Zayıf yönler
Islakta uzamış fren mesafeleri ile sınırlı tutuş seviyesi, kumda daha zayıf
Özet
- Yayımlanan genel sonuç: 2,7 · 9/9
- Bir disiplindeki en iyi sıra: Çimen çekişi (4/9)
- Bir disiplindeki en düşük sıra: Islak dairesel pistte tur süresi (9/9)
Testte yer almayan aynı ebattaki lastikler
Testler genellikle tüm marketi içermez - bu ebatlarda alışveriş yaparken bizim seçimimize göre kaçırmamanız gerekenlere bir göz atın.
| # | İsim | Puanlamamız | Segment | Fiyat |
|---|
| 1 | | 98% | Premium | |
| 2 | | 97% | Premium | |
| 3 | | 96% | Premium | |
| 4 | | 89% | Premium | |
| 5 | | 89% | Premium | |
| 6 | | 88% | Premium | |
| 7 | | 88% | Premium | |
| 8 | | 88% | Premium | |
|
| 9 | | 86% | üst-orta | |
| 10 | | 85% | Premium | |
| 11 | | 83% | üst-orta | |
| 12 | | 81% | Premium | |
| 13 | | 80% | Premium | |
| 14 | | 77% | Premium | |
| 15 | | 76% | Bütçe | |
| 16 | | 76% | Premium | |
|
| 17 | | 75% | Bütçe | |
| 18 | | 75% | | |
| 19 | | 74% | Premium | |
| 20 | | 74% | Premium | |
| 21 | | 73% | Premium | |
| 22 | | 72% | Bütçe | |
| 23 | | 69% | üst-orta | |
| 24 | | 69% | üst-orta | |
|
| 25 | | 67% | Bütçe | |
| 26 | | 67% | üst-orta | |
| 27 | | 67% | Premium | |
| 28 | | 59% | üst-orta | |
| 29 | | 56% | Premium | |
| 30 | | 56% | üst-orta | |
| 31 | | 55% | Bütçe | |
| 32 | | 54% | üst-orta | |
|
| 33 | | 48% | Premium | |
| 34 | | 44% | Bütçe | |
| 35 | | 44% | - | |
| 36 | | 36% | üst-orta | |
| 37 | | 30% | Bütçe | |
| 38 | | 23% | Bütçe | |
| 39 | | 9% | Bütçe | |
255/45 R19 lastikleri olan araçlar
