İçerik Tablosu:
255/40 R21 Bridgestone Potenza Sport varyantları
Hayır
Hayır
özel: XL
Bridgestone Potenza Sport, toplamda 188 ebatta üretilmiş bir yaz lastiğidir, R17’den R17’e kadar ebat seçeneklerine sahiptir - bu özel ölçü ise R21 olup, 21 inç/533.4mm çapındaki jantlara uygundur. 255/40 R21 en dar boyuttan (205) 50mm daha geniş ve en geniş boyuttan (355) 100mm daha dardır. Bu 40 lastik profili, lastiğin yanak yüksekliğinin lastik genişliğinin 40%'ü (255mm) olduğu anlamına gelir, bu da 102mm yanak yüksekliği ile sonuçlanır. 255/40 R21 - 2'de Bridgestone Potenza Sport - "Y" için yalnızca bir olası hız endeksi vardır ve bu endeks 300 km/saate kadar olan hızlar için uygundur.
255/40 R21 102 Y mfs XL
A
C
70dB
| Mağaza | ürün | Stok | Mevcudiyet | Sevkiyat | Fiyat | Hareket |
|---|
Bridgestone Potenza Sport lastiği 188 ebatlarında üretildi, şundan 205/45 R17 şuna kadar 355/25 R22
Benzer lastikler
Lastik testlerinde Bridgestone Potenza Sport
Benzer veya aynı ebatlarda (255/40 R21) aynı veya benzer ilgili lastik testleri
Automotorsport Yaz lastik testi 2023 255/45 R20
çok iyi
10 testinde sıra #5
10 rakip arasında 5. sırayı alan Bridgestone Potenza Sport, performansıyla dikkat çekerek "Çok iyi" bir son puan elde etti. Bu lastik, hem ıslak hem de kuru yüzeylerde olağanüstü viraj tutuşu ve sportif doğası altını çizen hassas kullanım özellikleri ile kutlandı. Ancak eleştiriden kaçamadı; ıslak zeminlerde uzun fren mesafeleri belirtilirken, sıcaklık farklılıklarına hassas olduğu tespit edildi. Ek olarak, yüksek yol tutuş direnci ve sürüş sırasında daha yüksek ses seviyesi endişe kaynağıydı, biraz sarsıntılı bir sürüşle birlikte. Bu dezavantajlara rağmen, lastik birçok temel disiplinde başarılı oldu ve aquaplaning - çapraz, kuru tutuş, kuru şerit değiştirme, kuru direksiyon tepkisi, ıslak tutuş, objektif ıslak tutuş ve ıslak yan kılavuzunda en iyisi olarak öne çıktı, farklı koşullar altında güçlü performansını sergiledi.
çok iyi
10 testinde sıra #5
10 rakip arasında 5. sırayı alan Bridgestone Potenza Sport, performansıyla dikkat çekerek "Çok iyi" bir son puan elde etti. Bu lastik, hem ıslak hem de kuru yüzeylerde olağanüstü viraj tutuşu ve sportif doğası altını çizen hassas kullanım özellikleri ile kutlandı. Ancak eleştiriden kaçamadı; ıslak zeminlerde uzun fren mesafeleri belirtilirken, sıcaklık farklılıklarına hassas olduğu tespit edildi. Ek olarak, yüksek yol tutuş direnci ve sürüş sırasında daha yüksek ses seviyesi endişe kaynağıydı, biraz sarsıntılı bir sürüşle birlikte. Bu dezavantajlara rağmen, lastik birçok temel disiplinde başarılı oldu ve aquaplaning - çapraz, kuru tutuş, kuru şerit değiştirme, kuru direksiyon tepkisi, ıslak tutuş, objektif ıslak tutuş ve ıslak yan kılavuzunda en iyisi olarak öne çıktı, farklı koşullar altında güçlü performansını sergiledi.
| İsim | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bridgestone Potenza Sport | |||||||
| Test detaylarını göster | |||||||
| İsim | Toplam puanlar | Islak zeminde yol tutuşu | Kuru zeminde yol tutuşu | Çevresel etki | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Testteki en iyi değerler | 9,1 | 5,7 | 5,7 | 6,3 | |||
| Bridgestone Potenza Sport | 9 | 8,9 | 9,6 | 6,3 | |||
| Test detaylarını göster | |||||||
