ADAC 2024 yaz lastiği testi, küçük SUV’ları ve alt-orta sınıf araçları hedef alarak 215/55 R17 ebadındaki 16 güncel modeli titizlikle değerlendirmiştir. Bu detaylı inceleme genel olarak olumlu bir sonuca yol açmış olsa da, bazı lastikler küçük zayıflıklar göstererek bireysel puanların daha yakından incelenmesini gerektirmiştir. Ayrıca, yeni metodoloji ekoloji ve sürdürülebilirliğe daha fazla odaklanmaktadır.
☰
Ön Sıradakiler: Conti, Michelin ve Kumho
Bu yılki testte Continental, Michelin ve şaşırtıcı bir şekilde Kumho lastikleri en iyi performans gösteren lastikler olarak öne çıktı. Bu üç lastik de ADAC testleri için yeni ana kriterler olan sürüş güvenliği ve çevreye etki konularında mükemmel sonuçlar sunuyor. Continental PremiumContact 7 (★97) sürüş güvenliğinde genel olarak en iyisi iken, Michelin Primacy 4 (★77)+ (★76) en iyi çevresel etkileri (yalnızca Goodyear EG Performance 2 tarafından geçilir) ve olumlu sürüş güvenliğini birleştirmede harikadır. Bu durum, test edilen lastikler arasında en uzun tahmini kilometre performansına sahip olması gereken daha ucuz Kumho Ecsta HS52 (★73) için de geçerlidir. İlk üç lastiğin tümü ‘iyi’ derecesini aldı – sonraki on iki lastik ‘tatmin edici’ olarak derecelendirildi. Vredestein Ultrac, artık toplam derecelendirmenin çevreyle ilgili kısmının %40’ını oluşturarak önemli bir kriter olarak kabul edilen kısa kilometre performansı nedeniyle yeterli bir derece aldı. Bu husus, lastik seçiminde bireysel sürüş alışkanlıklarının ve tercihlerinin dikkate alınmasının önemini vurgulamaktadır.
Diğer Önemli İsimler ve Performansları
‘İyi’ derecesini kıl payı kaçıran Debica, Dunlop, Bridgestone, Hankook ve Fulda lastikleri, ıslak zeminde veya çevresel etkilerde küçük eksikliklerle birlikte övgüye değer performanslar sergileyerek bu kapsamlı testin incelikli sonuçlarının altını çizdi. En büyük sürpriz, Bridgestone Turanza 6 (★77), Hankook Ventus Prime 4 (★77) ve Goodyear EfficientGrip Performance’ın testin sürüş performansı bölümünde oldukça fazla puan alamamış olmasıdır ki bu durum genellikle bu lastiklerin oldukça iyi performans gösterdiği diğer testlerde görülmez. Bu durumda sorun, sürüş performansı bölümünde bile sürüş konforuna çok fazla ağırlık verilmesi ve bu lastiklerin 3’ünün de sorunlu olması ve bunun da nihai puanları önemli ölçüde etkilemesidir. Örneğin Turanza 6 en iyi suda kızaklama direncine ve EG Performance en iyi kuru frenlerden birine sahipti. Bununla birlikte, kazanan Continental test edilen tüm kriterleri çok daha iyi bir şekilde bir araya getiriyor.
ADAC’ın Test Kriterleri Hakkında İçgörü
ADAC’ın 2023’ten bu yana geliştirdiği test metodolojisi, sürüş ve güvenlik performansı, konfor ve ekonomi gibi geleneksel faktörlerin yanı sıra sürdürülebilirliği de içeriyor. Değerlendirme artık kuru ve ıslak yol güvenliği (%70) ve aşınma, yakıt tüketimi, gürültü, lastik ağırlığı, aşınma kütlesi ve kirletici içeriği dahil olmak üzere çevresel etki (%30) üzerinde önemli ölçüde durmaktadır.
ADAC’ın test kriterleri, modern mobilite bağlamlarında lastik performansını değerlendirmeye yönelik kapsamlı bir yaklaşımı yansıtacak şekilde sadece güvenlik ve ekonomiyi değil aynı zamanda çevresel sürdürülebilirliği de vurgulayacak şekilde gelişmiştir. Bu değişim, farklı kullanıcı ihtiyaçlarını ve çevresel hususları karşılamak için lastik seçiminde çeşitli faktörleri göz önünde bulundurmanın artan öneminin altını çizmektedir. Bununla birlikte, nihai derecelendirmeler lastiğin çevresel etkisinden büyük ölçüde etkilendiğinden, testlerin sonuçları bireysel ihtiyaçlarınız için dikkate alınmalıdır, ki bu bazılarının o kadar da önemli olmadığını düşünebilir.