Bridgestone da bu yıl kış sezonu için yeni ürününü tanıttı ve tıpkı Continental gibi modellerinin isimlendirmesini önemli ölçüde basitleştirdi. Böylece, Blizzak LM-005’ten sonra artık sadece Blizzak 6’ya sahibiz.
Önceki nesil
(★83)" width="100" height="100">
Bridgestone Blizzak LM-005 (★83)
Ebatlar: 155/30R14 - 315/70R22
Boyut sayısı: 184
Test sayısı: 5
Daha fazla detay göster ...Bridgestone grubunun lastiklerinde tipik olarak olduğu gibi, yeni model de daha düşük yuvarlanma direnci ve daha uzun kullanım ömrü sağlayan bir teknoloji olan ENLITEN ilavesiyle sunuluyor. Bu teknoloji sadece Bridgestone tarafından değil, kardeş marka Firestone tarafından da kullanılıyor. Önceki nesil testlerde nispeten iyi sonuçlar elde etse de, bazı testlerde sıralamanın çok altında yer aldı. Bu testlerin ortak bir noktası vardı – tamamen standart olmayan buz üzerindeki sürüş performansını da ölçüyorlardı. Ve önceki neslin zorlandığı yer tam olarak buzdu. Blizzak 6’nın basın bülteninde özellikle buz üzerindeki performanstan bahsedilmiyor, bu nedenle Bridgestone mühendislerinin bu konuya da odaklanıp odaklanmadığını göreceğiz, ancak bu kesinlikle mantıklı olacaktır.
Bridgestone LM-005’i 23 testin galibi olarak sunuyor ki bu doğru – ancak toplamda 40’tan fazla test yapıldı ve LM-005 özellikle R17 ve daha büyük ebatlarda iyi performans gösterdi. Bu yeni modelin nasıl bir performans sergileyeceğini göreceğiz, ancak bağımsız testlere göre yeni versiyon, özellikle kışın Avrupa şehirleri için çok önemli olan ıslak zeminde frenleme konusunda en iyi premium kış lastikleri arasında yer alıyor gibi görünüyor.
Bridgestone’un talebi üzerine Kasım 2023’te TÜV SÜD tarafından gerçekleştirilen testler, Blizzak 6’nın “karda hızlanma ve frenleme” gibi alışılmadık birleşik disiplinlerde rekabetçi olduğunu ve %100 referans puanı aldığını gösterdi. Michelin %95,5, Pirelli %97,8 ve hem Goodyear hem de Continental de %100’e ulaştı.
Islak zeminde frenlemede Bridgestone 35,1 metre, Continental 35,9 metre, Goodyear 36,4 metre, Michelin 35,5 metre ve Pirelli 36,0 metre durma mesafesi kaydetmiştir. Blizzak 6 böylece önceliği kar performansı olan çoğu premium lastikle ilginç bir tezat oluşturacak şekilde ıslak zemin performansına odaklandığını gösteriyor.
ENLITEN teknolojisinin kullanımı, önceki modele kıyasla üçte bir oranında daha uzun bir kullanım ömrü sağlayacaktır ki bu oldukça etkileyicidir.
Test uzmanlarının bir önceki nesilde neleri beğenip neleri beğenmediklerine daha yakından bakalım. Neredeyse her testte ıslak yollarda mükemmel yol tutuşu, suda kızaklamaya karşı yüksek direnç ve ıslak zeminlerde kısa fren mesafesinden bahsedildi. Kuru yollardaki yol tutuşu, düşük yuvarlanma direnci ve yüksek konfor da sıklıkla övüldü. Bununla birlikte, yukarıda bahsedilen buz üzerindeki performansa ek olarak, kuru yüzeylerde daha uzun fren mesafesi ve kısa kullanım ömrü sıklıkla olumsuzluklar olarak belirtilmiştir. Yeni versiyon %30 daha uzun kullanım ömrüne sahip olduğu için bu sorunlar artık sorun olmayacaktır. Bazı testlerde karda yol tutuşunun daha kötü olduğu da belirtilmişti, ancak Bridgestone’un ölçümlerine göre bu sorun giderilmiş görünüyor.
Şu ana kadar elde edilen bilgilere göre, Blizzak 6 çok umut verici görünüyor. Ancak, sezonun ilk kış lastiği testlerinde gerçek performansını yakında göreceğiz. Bridgestone gerçekten de sürüş performansını iyileştirirken ömrünü %30 oranında uzatmayı başardıysa, testlerde çok iyi performans göstermesi gerekir.
