İçerik Tablosu:
225/40 R18 Sava Eskimo HP2 varyantları
Hayır
Hayır
Sava Eskimo HP2, toplamda 25 ebatta üretilmiş bir kış lastiğidir, R15’den R15’e kadar ebat seçeneklerine sahiptir - bu özel ölçü ise R18 olup, 18 inç/457.2mm çapındaki jantlara uygundur. 225/40 R18 en dar boyuttan (195) 30mm daha geniş ve en geniş boyuttan (245) 20mm daha dardır. Bu 40 lastik profili, lastiğin yanak yüksekliğinin lastik genişliğinin 40%'ü (225mm) olduğu anlamına gelir, bu da 90mm yanak yüksekliği ile sonuçlanır. 225/40 R18 - 2'de Sava Eskimo HP2 - "V" için yalnızca bir olası hız endeksi vardır ve bu endeks 240 km/saate kadar olan hızlar için uygundur. 225/40 R18'de, Eskimo HP2 genellikle Kristall Control HP2'e karşı yarışır, bu da söz konusu Sava'in 61'sine kıyasla Fulda'in 59%'lık bir derecelendirmeye sahip bir lastiğidir.
225/40 R18 92 V
C
D
72dB
| Mağaza | ürün | Stok | Mevcudiyet | Sevkiyat | Fiyat | Hareket |
|---|
Sava Eskimo HP2 lastiği 25 ebatlarında üretildi, şundan 195/50 R15 şuna kadar 245/45 R18
Benzer lastikler
Lastik testlerinde Sava Eskimo HP2
Benzer veya aynı ebatlarda (225/40 R18) aynı veya benzer ilgili lastik testleri
| İsim | Islak zeminde yol tutuşu | Karlı zeminde yol tutuşlu | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Testteki en iyi değerler | 32.6 | 27.1 | |||||
| Sava Eskimo HP2 | 37.9 | 28.1 | |||||
| Test detaylarını göster | |||||||
ADAC Kış lastik testi 2023 225/45 R17
Memnun edici
16 testinde sıra #14
16 rakibin 14'üncüsü olarak, Sava eskimo hp2'nin nihai derecesi 'Memnun Edici' olarak belirlendi. Lastik karlı yollarda güvenli sürüş özellikleri sergiledi ve frenleme ve ivmelenme sırasında güvenilir performans gösterdi, hatta kış koşullarında katılanlar arasında üçüncü en iyi sonucu elde etti. Karlı zeminlerde önemli ölçüde üzerinde performans sergiledi ve buz frenleme testlerinde de iyi sonuçlar gösterdi. Ayrıca, tahmini ömrü ve aşınma seviyeleri olumlu not alırken, düşük aşınma ve çok düşük ağırlığıyla en düşük yakıt tüketimine sahip olması, test edilen lastikler arasında en iyi verimlilik puanını kazandı. Ancak, lastik kuru yollarda hassasiyet zayıflıkları ve sınırlara yönelik eleştirilerle karşılaştı; test aracı dinamik kaçınma manevraları veya şerit değişiklikleri sırasında aşırı direksiyon hakimiyetine yatkın idi ve bu konuda sadece memnun edici bir değerlendirme aldı. Kuru yollardaki frenleme mesafesi belirgin şekilde ortalamanın altındaydı. Islak yollarda lastik zorlandı ve frenleme ölçümlerinde ve yönlendirme konusunda yalnızca memnun edici veya yeterli puanlar aldı. Yönlendirme kursuna erken kayma ve hassasiyet eksikliği gösterdi. Özetle, eskimo hp2 kış koşullarında başarılı olsa da verimlilik, düşük ağırlık ve düşük yakıt tüketimi ile çevresel faydalar sunsa da, özellikle kuru ve ıslak zeminlerde hassas geri bildirim ve yönlendirme sağlama konusunda zorluklarla karşı karşıya kalmaktadır.
Memnun edici
16 testinde sıra #14
16 rakibin 14'üncüsü olarak, Sava eskimo hp2'nin nihai derecesi 'Memnun Edici' olarak belirlendi. Lastik karlı yollarda güvenli sürüş özellikleri sergiledi ve frenleme ve ivmelenme sırasında güvenilir performans gösterdi, hatta kış koşullarında katılanlar arasında üçüncü en iyi sonucu elde etti. Karlı zeminlerde önemli ölçüde üzerinde performans sergiledi ve buz frenleme testlerinde de iyi sonuçlar gösterdi. Ayrıca, tahmini ömrü ve aşınma seviyeleri olumlu not alırken, düşük aşınma ve çok düşük ağırlığıyla en düşük yakıt tüketimine sahip olması, test edilen lastikler arasında en iyi verimlilik puanını kazandı. Ancak, lastik kuru yollarda hassasiyet zayıflıkları ve sınırlara yönelik eleştirilerle karşılaştı; test aracı dinamik kaçınma manevraları veya şerit değişiklikleri sırasında aşırı direksiyon hakimiyetine yatkın idi ve bu konuda sadece memnun edici bir değerlendirme aldı. Kuru yollardaki frenleme mesafesi belirgin şekilde ortalamanın altındaydı. Islak yollarda lastik zorlandı ve frenleme ölçümlerinde ve yönlendirme konusunda yalnızca memnun edici veya yeterli puanlar aldı. Yönlendirme kursuna erken kayma ve hassasiyet eksikliği gösterdi. Özetle, eskimo hp2 kış koşullarında başarılı olsa da verimlilik, düşük ağırlık ve düşük yakıt tüketimi ile çevresel faydalar sunsa da, özellikle kuru ve ıslak zeminlerde hassas geri bildirim ve yönlendirme sağlama konusunda zorluklarla karşı karşıya kalmaktadır.
| İsim | Çevresel etki | Sürüş güvenliği | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Testteki en iyi değerler | 1,8 | 2,0 | |||||
| Sava Eskimo HP2 | 2,2 | 3,4 | |||||
| Test detaylarını göster | |||||||
| İsim | Islak zeminde yol tutuşu | Kuru zeminde yol tutuşu | Karlı zeminde yol tutuşlu | Buz | Gürültü | Aşınma | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Testteki en iyi değerler | 1,6 | 1,9 | 1,5 | 2,1 | 2,7 | 1,5 | |
| Sava Eskimo HP2 | 3,1 | 3,0 | 2,2 | 2,4 | 4,0 | 2,5 | |
| Test detaylarını göster | |||||||
| İsim | Islak zeminde yol tutuşu | Kuru zeminde yol tutuşu | Karlı zeminde yol tutuşlu | Değişken maliyet | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Testteki en iyi değerler | 2+ | 2+ | 1 | 2+ | |||
| Sava Eskimo HP2 | 3+ | 3 | 1- | 2 | |||
| Test detaylarını göster | |||||||
| İsim | Islak yolda durma mesafesi | Karlı yolda durma mesafesi | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Testteki en iyi değerler | 29,2 | 24 | |||||
| Sava Eskimo HP2 | 33,6 | 24,1 | |||||
| Test detaylarını göster | |||||||
| İsim | Islak zeminde yol tutuşu | Kuru zeminde yol tutuşu | Karlı zeminde yol tutuşlu | Değişken maliyet | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Testteki en iyi değerler | 2+ | 2+ | 1 | 2+ | |||
| Sava Eskimo HP2 | 3+ | 2- | 2 | 1- | |||
| Test detaylarını göster | |||||||
| İsim | Islak yolda durma mesafesi | Karlı yolda durma mesafesi | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Testteki en iyi değerler | 32,2 | 25,9 | |||||
| Sava Eskimo HP2 | 36,4 | 27,2 | |||||
| Test detaylarını göster | |||||||
