Bu lastik şu anda elimizdeki en iyi dereceye sahip lastik ve bunun bir nedeni var - karda ve kuru zeminde sportifliği ve ıslak zeminde çok iyi güvenlik marjlarını bir araya getiriyor. Kış lastiklerinde bile sürüş keyfini sürdürmek için tasarlanmıştır, ancak yine de her zaman güvenli olmayı başarır. 100 tavsiye edilir.
UltraGrip Performance 3, testlerde gördüğümüz en iyi lastiklerden biridir ve bunun da ötesinde, ıslak zeminde harika özelliklerini korurken en üst disiplini kar performansıdır, bu da onu karlı iklimler için harika bir aday yapar.
Blizzak her zaman ıslak koşullara odaklanan bir kış lastiği olmuştur, ancak altıncı modeliyle Bridgestone daha iyi kar performansı ve daha düşük yuvarlanma direnci vaat etmiştir. İlk testler, bu vaatleri yerine getirdiklerini gösteriyor - Blizzak 6 ıslak koşullarda eşsiz ve karda mükemmel, bu da onu sadece şehir iklimleri için ideal kılmıyor.
Continental kış lastikleri uzun yıllardır lastik testlerini kazanmaktadır ve 870P de bir istisna değildir. "P" performans anlamına geliyor, ancak yanlış anlaşılmasın, yuvarlanma direnci de övgüyle karşılanıyor ve bu da onu elektrikli araçlar için ideal hale getiriyor. İyi dengelenmiş bir lastik.
Wintrac Pro, Hollandalı bir üreticinin biraz modası geçmiş bir kış seçeneğidir, ancak ıslak ve kuru yollarda hala premium segmente ayak uydurmaktadır. Kar üzerinde bazı küçük zayıflıkları var, ancak premium fiyattan daha düşük bir fiyata iyi bir anlaşma olabilir.
Barum, daha iyi kar performansı için V şekilli sırt da dahil olmak üzere Continental'in TS serisinden tasarım öğelerini benimseyen Çek Cumhuriyeti'nden bütçe dostu bir kış lastiği olan Polaris 6'yı tanıttı. Polaris 6, sağlam ıslak ve kuru zemin performansını korurken gelişmiş dayanıklılık, azaltılmış yuvarlanma direnci ve daha sessiz çalışma ile Polaris 5'i geliştiriyor. Yaklaşık %20 daha yüksek fiyatıyla Continental'in teknolojisinden yararlanarak maliyet bilincine sahip sürücüler için daha fazla değer ve güvenilir kış çekişi sunuyor.
50%
Konfor
Harici gürültü
Karda çekiş
Kuru zemin frenleme
Karlı zemin yol tutuşu
ıslak zemin yol tutuşu
ıslak zemin frenleme
ıslak zemin viraj performansı
Kuru yol tutuşu - ölçümlenen
Suda kızaklama-çapraz
Suda kızaklama-boyuna
3.7/5
Den testler 2025
225/40 R18Sıralama: 8(Memnun edici)
Den testler 2022
225/45 R17Sıralama: 4(Ekonomik sürüş için önerilir)
255/40 R18, kış lastikleri için en popüler boyutlar arasında yer almamaktadır - 28 adet lastik modeli bulunmaktadır, bu rakam 225/50 R18, 235/50 R19, 225/45 R19 ile karşılaştırılabilir. Boyutlandırmayı inceleyelim - 40, lastiğin yüksekliğidir ve lastik genişliğinin (255mm) % 40 olarak hesaplanır, bu da yanağın yüksekliğinin 102 mm olduğu anlamına gelir. Tekerlek çapı R18'dir, bu da 18 inç/457.2mm çaplı bir tekerleğe uyduğu anlamına gelir. Lastiğin toplam çevresi 2077.22 mm'dir, bu da 255/35 R19(2076.91 mm), 255/45 R17(2077.54 mm), 255/30 R20(2076.59 mm), 215/65 R15(2075.02 mm), 305/25 R20(2075.02 mm), 195/65 R16(2073.14 mm), 225/40 R19(2081.62 mm)'e çok benzer. Kış lastikleri için 255/40 R18'te birden fazla hız endeksi mevcuttur: H(210km/h), T(190km/h), V(240km/h), W(270km/h). Aynı şey ağırlık endeksleri için de geçerlidir: 95, 99. 255/40 R18'yi 14 araba modelinde bulabilirsiniz - özellikle Mercedes-Benz, BMW, Audi, Ferrari, Jaguar.