GoodYear

Geleneksel bir Amerikan kauçuk şirketi 125 yıllık hizmetiyle övünmektedir. Adını vulkanizasyonun mucidinden alan şirket, 20 yıldan kısa bir sürede bir poker fişi dükkanından büyük bir lastik şirketine dönüşmüştür.

Goodyear Tire & Rubber Company Hakkında

Binlerce teknik atılım, iyileştirme, icat, ilk ve çığır açan yenilik Goodyear Tire & Rubber Company markasıyla ilişkilendirilmektedir. Altı kıtada varlık gösteren şirket, dünyanın en büyük lastik üreticisi unvanına sahiptir. Şirketin yıllık satışları 15 milyar doların üzerindedir. Goodyear lastiklerinin yanı sıra şirket Dunlop, Kelly, Fulda, Lee, Sava ve Debica gibi diğer birçok lastik markasını da üretmektedir. Goodyear tarafından üretilen lastikler, sayısız saygın testte kanıtlanmış olan yüksek kaliteye sahiptir.

Tarihçe

Goodyear Lastik ve Kauçuk Şirketi 1898 yılında Frank Seiberling'in ilk atölyesini satın almasıyla kuruldu. Çok varlıklı olmamasına rağmen, kayınbiraderi ona dükkanı satın alması için borç para verdi ve dünyanın en büyük kauçuk şirketlerinden birinin kurulmasına yardımcı oldu. Goodyear ismi Seiberling tarafından vulkanizasyon sürecini icat eden Charles Goodyear'ın onuruna seçildi. Logo olarak, bugün hala Goodyear ürünlerini tanımlamak için kullanılan kanatlı ayakkabı seçildi. Başlangıçta şirketin 13 çalışanı vardı ve bunların işi bisiklet lastikleri, at nalı yastıkları ve poker fişleri üretmekti. Bisiklet lastiği üretiminde kazanılan deneyim, otomotiv endüstrisinin patlama yaptığı ve Goodyear'ın hemen binek otomobil lastiklerine geçebildiği 20. yüzyılın başlarında şirketin hızla büyümesine yol açtı. 1916 yılına gelindiğinde şirket öyle bir potansiyele sahipti ki, "Goodyear lastiklerine diğer tüm markaların toplamından daha fazla insan biniyor" şeklindeki cesur yeni reklam sloganını basmaya gücü yetiyordu. 1926 yılına gelindiğinde Goodyear dünyanın en büyük kauçuk şirketi haline gelmişti. Sonraki yıllarda şirket uluslararası pazara girme girişimlerini başarıyla sürdürdü. İki savaş arası yıllarda, şirket uçak lastiği üretimine dahil oldu. 1990'ların sonunda Goodyear mali sorunlarla karşılaştı ve çok sayıda çalışanı işten çıkardı. 1991'de şirket yeniden yapılandırıldı ve ardından şirket iç istikrarını yeniden kazandı. Şirket 21. yüzyılın başında Asya pazarına odaklanmaya başladı ve Çin'de fabrikalar açtı.

Operasyonlar

Şirket yakın zamanda Zeppelin ile hava gemileri inşa etmek için bir sözleşme yeniledi. Goodyear yarış lastikleri alanında da faaliyet göstermektedir. Formula 1 tarihinin en başarılı lastik tedarikçisi ve NASCAR serisinin özel lastik tedarikçisidir.