Karşılaştırma: Barum Polaris 3 vs. Uniroyal MS plus 77 (2026)

Islak hava koşullarına geçildiğinde tablo Uniroyal lehine önemli ölçüde değişmektedir. Dört ölçümlü ıslak frenleme testinde MS plus 77, Barum'un 37,6 metresine karşılık ortalama 38,2 metreyle fren yapmaktadır — bu nedenle fark dardır ve Barum ortalamada aslında biraz daha kısadır; ancak Uniroyal'ın asıl avantajı başka bir yerdedir: aquaplaning. 80,8 aquaplaning skoru, Polaris 3'ün 68 puanını açık ara geride bırakmakta; bu da otoyol hızlarında su birikintisi üzerinde lastiğin tutuşunu kaybetmeden önce Uniroyal'ın çok daha fazla güvenlik marjı sunduğu anlamına gelmektedir. Islak yol tutuş skorları da aynı sonucu göstermektedir — 77,2'ye karşılık 73,6. MS plus 77'ye yönelik müşteri yorumlarına ıslak yol performansına dair övgüler hâkimdir; bu konu sekiz kez dile getirilmiştir ve sürücülerin gerçek koşullarda bu farkı hissettiklerini ortaya koymaktadır. Barum'un 84 puanlık ıslak frenleme skoru makul düzeydedir ancak aquaplaning zayıflığı, su basmış yollarda gerçek bir kısıtlama oluşturmaktadır.

Kuru asfaltta Barum gerçek bir üstünlüğe sahiptir. Genel kuru skor olan 79, Uniroyal'ın 74,4 puanını geride bırakmaktadır; birçok AutoBild sezonu boyunca yapılan birebir testlerde ise Polaris 3, kuru koşulların ağırlıklı olarak değerlendirildiği genel sıralamada daha tutarlı biçimde önde yer almıştır. Gerçek hayattaki sahipler de bunu doğrular niteliktedir — 400 beygir gücünde modifiyeli bir BMW'de Barum kullanan bir sürücü, kuru tutuşun ıslak tutuşla neredeyse aynı seviyede olduğunu belirtmiştir; bu, bütçe segmentindeki bir kış lastiği için dikkat çekici bir bulgudur. Uniroyal kuru yollarda facia yaratmaz ancak test sürücüleri bu koşullarda performansını defalarca daha az ilham verici olarak nitelendirmiş ve veriler de bunu yansıtmaktadır.

Barum Polaris 3'ün kendini yeniden kanıtladığı alan kardır. 87,3 kar skoru, Uniroyal'ın 81,3 puanının anlamlı ölçüde önündedir; dört kar testindeki frenleme mesafeleri ise neredeyse özdeştir — 27,5 metreye karşılık 27,6 metre. Dolayısıyla fark, salt fren mesafesinden çok çekiş ve direksiyon güveninden kaynaklanmaktadır. Barum'un Polaris 3 için kendi sunumunda optimize edilmiş karda kalkış ve frenleme özelliklerini vurgulaması, test verileriyle de örtüşmektedir: 2015 AutoBild testinde Polaris 3 etkileyici bir 3. sıraya yerleşirken MS plus 77 ancak 15. sıraya ulaşabilmiştir. Uniroyal'ın ayrıntılı skorları makul düzeyde kar tutuşu (80) ve kar freni (83,8) göstermektedir; ancak Barum, derin kar koşullarında daha yerinde ve öngörülür bir his vermektedir — gerçek sahiplerin tutarlı biçimde aktardığı bir niteliktir bu.

Barum Polaris 3, ikisinin daha sessiz ve konforlu lastiğidir. Uniroyal'ın 73,1 puanına karşılık 79 konfor skoru ve 72,6'ya karşılık 79 gürültü skoru, sahiplerin aktardıklarıyla örtüşmektedir — sessizlik, müşteri geri bildirimlerinde sekiz kez özellikle olumlu biçimde dile getirilmiştir. Uniroyal, bazı sürücülerden gürültü konusunda hafif eleştiri almış olup konfor skoru da tutuşa odaklı olan ve rafine sürüşü ikinci planda bırakan bir lastiği yansıtmaktadır. Her ikisinde de yuvarlanma direnci benzerdir; Barum 84'e karşılık 82 ile marjinal ölçüde daha iyi puan almıştır, ancak birkaç Uniroyal sahibi yakıt tüketiminde hafif bir artış olduğunu belirtmiştir. Her iki lastik için beklenen kilometre kapasitesi genel olarak benzer ve mütevazıdır — kış bileşiğinin yumuşaklığı, marka ne olursa olsun dayanıklılık üzerinde bedelini ödetmektedir.