Karşılaştırma: Barum Polaris 5 vs. Matador MP93 Nordicca
Ayrıca karşılaştır
Barum daha kısa duruyor, daha iyi kullanım sunuyor ve daha yüksek test puanı alıyor — Matador yalnızca derin karda rekabet edebiliyor.
Hem Barum Polaris 5 hem de Matador MP93 Nordicca, aynı Continental grubu çatısından geliyor — Barum Çek Cumhuriyeti'nden, Matador Slovakya'dan — ve her ikisi de prim fiyat ödemeden mevsimsel güvenlik isteyen sürücüler için bütçe dostu kış lastiği seçeneği olarak konumlandırılıyor. Ancak gerçek test koşullarında yan yana getirildiğinde aralarında anlamlı bir fark ortaya çıkıyor. Barum, kar performansını kabul edilebilir ıslak ve kuru performansla dengeleyen daha yuvarlak bir bütçe kış lastiği; Matador ise ağırlıklı olarak kara odaklanan ve başka alanlarda, özellikle ıslak koşullarda ciddi tavizler veren bir tasarım. İki ortak Autobild testinde Barum sırasıyla 14. ve 26. oldu; Matador ise aynı alanlarda 38. ve 31. geldi. Bu, ayrıntılara girmeden önce bilmeniz gerekenlerin büyük bölümünü anlatıyor.
Polaris 5
MP93 Nordicca
These tyres were not tested together. the comparison below is inferred from separate tests by normalizing both tyres against 14 shared benchmark tyres, so treat it as an estimate.
Barum Polaris 5Matador MP93 NordiccaBarum Polaris 5Matador MP93 NordiccaBarum Polaris 5Matador MP93 NordiccaBarum Polaris 5Matador MP93 NordiccaKuru yollarda Barum Polaris 5 daha yetenekli lastik — premium standartlara göre çarpıcı biçimde değil, ama Matador'dan açıkça daha iyi. Testçiler, açık asfalt üzerindeki dinamik kuru kullanım ve sakin davranışını defalarca övdü; iyi kullanım puanları da gerçek dünya geri bildirimlerini destekliyor. Matador MP93 Nordicca, birden fazla ADAC test döngüsünde zayıf kuru yol dinamikleri nedeniyle eleştiri aldı ve 2022'de hem kuru hem ıslak asfalttaki yetersizlikleri gerekçesiyle puanı düşürüldü. Kış aylarında büyük ölçüde açık yollarda seyahat eden bir sürücü için Barum'un frenleme ve yön değiştirme sırasındaki daha sakin tutumu, güven açısından somut bir fark yaratıyor.
Barum Polaris 5Matador MP93 NordiccaBarum Polaris 5Matador MP93 NordiccaBarum Polaris 5Matador MP93 NordiccaBarum Polaris 5Matador MP93 NordiccaIslak performans, iki lastik arasındaki farkın en belirgin — ve güvenlik açısından en kritik — hale geldiği alandır. İki ölçümlü ıslak frenleme testinde Barum Polaris 5 ortalama 36,6 metre, Matador MP93 Nordicca ise ortalama 38,2 metre kayıt etti. 2023 Autobild 225/45 R18 testinde fark 3 metreydi: Barum için 35,6 m, Matador için 38,6 m. Her iki lastik de bu disiplinde en yüksek puanı alamıyor — her ikisi de C sınıfı AB ıslak tutuş etiketi taşıyor ve Barum, aquaplaning rezervleri konusunda eleştiri aldı — ancak Matador'un aquaplaning direnci gerçek bir endişe kaynağı; çapraz aquaplaning testlerinde Barum'un çok gerisinde kalıyor. Islak yollarda Barum zorlandığında hafif ön kayma eğilimi gösterse de Matador'un genel ıslak yol karakteri bağımsız testçiler tarafından defalarca düşürüldü. Durgun su veya şiddetli yağmurla düzenli olarak karşılaşan herkes için Barum belirgin biçimde daha güvenli seçimdir.
Barum Polaris 5Matador MP93 NordiccaBarum Polaris 5Matador MP93 NordiccaBarum Polaris 5Matador MP93 NordiccaBarum Polaris 5Matador MP93 NordiccaKar, Matador MP93 Nordicca'nın en güçlü argümanını ortaya koyduğu alandır. ADAC testçileri 2022'de onu karda ve buzda gerçekten iyi buldu; bazı sahipler yanal kar tutuşunu etkileyici olarak tanımlıyor — bir Mazda 3 sürücüsü bu boyutu dikkat çekici olarak nitelendirdi. Barum Polaris 5 de yetkin bir kar performansı sergiliyor; karda çekiş, frenleme ve kullanım konusunda birden fazla test döngüsünde tutarlı biçimde olumlu geri bildirim alıyor ve ayrıntılı testlerdeki kar puanları Matador'un açıkça önünde yer alıyor. Barum'un karda kullanımına ilişkin sahip deneyimleri karışık: Çoğu sağlam kış performansı bildiriyor, ancak küçük bir kesim derin veya ağır kar koşullarında hayal kırıklığı yaşadığını ifade ediyor. Genel değerlendirmede Barum, toplam kar performansı açısından daha güçlü; ancak Matador özellikle sıkıştırılmış karda ve yanal kar tutuşunda kendini kanıtlıyor.
Barum Polaris 5Matador MP93 NordiccaBarum Polaris 5Matador MP93 NordiccaÇoğu kış sürücüsü için bu ikisi arasında açık tavsiye Barum Polaris 5'tir. Her iki ortak test görünümünü de kazanıyor, ıslak yollarda daha kısa duruyor, kuru koşulları daha yetkin biçimde yönetiyor ve kış metriklerinin tamamında daha iyi puan alıyor. Aquaplaning ve ıslak tutuştaki zayıflıkları gerçek, ancak Matador'unkine kıyasla çok daha az ciddi. Matador MP93 Nordicca, ıslak veya su basmış yollarla nadiren karşılaşan, gerçekten aşırı karlı iklimlerdeki sürücüler için niş bir seçenek sunuyor — kar ve buz odağı çok soğuk İskandinav tarzı koşullara uyabilir — ancak ıslak ve kuru yollardaki yetersizlikleri, karma Avrupa kış sürüşü için tavsiye etmeyi güçleştiriyor. Benzer fiyat noktalarında Barum, daha fazla şeyi yeterli düzeyde yapıyor ve kış lastiği segmentinde bu geniş yetkinlik yelpazesi güvenlik açısından önem taşıyor.
Bu lastiklerin tüm mevcut ebatlarındaki fiyatları karşılaştırın.
| Boyut | Barum Polaris 5 | Matador MP93 Nordicca | % |
|---|---|---|---|
| 205/55 R16 | — | — | — |
| 205/55 R16 | — | — | — |
| 205/55 R16 | — | — | — |
| 205/55 R16 | — | — | — |
| 205/55 R16 | — | — | — |
VS
VSVSVS
VSVS
VSVS
VSVS
Barum Polaris 5 vs Fulda Kristall Control HP2
Barum Polaris 5 vs Semperit Speed-Grip 5Barum Polaris 5 vs Michelin ALPIN 6Barum Polaris 5 vs Barum POLARIS 6
Matador MP93 Nordicca vs Dunlop Winter Sport 5
Matador MP93 Nordicca vs Uniroyal WinterExpert
Matador MP93 Nordicca vs syron everest 2
Matador MP93 Nordicca vs CST Medallion Winter WCP1
