Karşılaştırma: Goodyear UltraGrip 9 vs. Hankook Winter i*cept RS2 W452 vs. Semperit Master-Grip 2

Islak koşullara geçildiğinde denge kesinlikle Goodyear UltraGrip 9 lehine dönüyor. Üç ölçülmüş frenleme testinde ıslak yolda ortalama 29,1 m'ye karşın Hankook 29,9 m — ve ıslak manevra puanı 95/100 (ölçülmüş) son derece etkileyici. AB etiketi verileri bunu destekliyor: Goodyear, boyutlarının önemli bir bölümünde B ıslak tutuş derecesi alırken Hankook ağırlıklı olarak C olarak değerlendiriliyor. Akvaplaning direnci her iki lastik arasında neredeyse özdeş; her ikisi de güçlü boylamsal ve yanal puanlar elde ediyor. Gerçek dünya UltraGrip 9 sahipleri ıslak havadaki güvenini tutarlı biçimde övüyor; 220 yorumda ortalama 9,4/10 ile bu örneklem büyüklüğü söz konusu karara gerçek ağırlık katıyor.

Kuru yollarda Hankook gerçek bir üstünlüğe sahip. Kuru frenleme puanı 85,4'e karşın Goodyear'ın 75,5'i önemli bir fark oluşturuyor; en son doğrudan karşılaştırma testinde (205/55 R16, 2020) Hankook 14,6 m'de dururken Goodyear 15,3 m'ye ihtiyaç duydu — anlamlı bir 0,7 m avantajı. Kuru manevra puanı 86,7 bunun bir tesadüf olmadığını doğruluyor: Hankook, yol soğuk ve kuru olduğunda yalnızca daha fazla çekiş gücü buluyor. Goodyear kuru kış asfaltında yetkin olmakla birlikte, soğuk ve açık günlerle sık sık karşılaşan sürücüler Hankook'un burada daha keskin tepkiler verdiğini göz önünde bulundurmalı.

Bu karşılaşmanın ilginçleştiği yer kar. Hankook, ölçülmüş kar manevrası için olağanüstü bir 100/100 puan elde ediyor — mümkün olan en yüksek skor — ve genel kar performansı puanı 90,1 Goodyear'ın 77,1'ini çok geride bırakıyor. Kar manevra pistlerinde Hankook sağlam ve kontrol edilebilir hissettiriyor. Ancak doğrudan frenleme gücüne bakıldığında Goodyear farkı kapatıyor: iki testte karda ortalama 26,0 m'ye karşın Hankook'un 27,0 m'si. Ortaya çıkan tablo, karda mükemmel yön veren ve viraj alan bir Hankook ile biraz daha kısa durma mesafesine sahip bir Goodyear. UltraGrip 9 sahipleri, karda ve buzda şaşırtıcı denilecek düzeyde bir tutuştan söz ediyor — Volvo 850 sahibi bir kullanıcı bunu «vahiy» olarak nitelendirmiş — Hankook'un kar manevrasındaki ustalığı ise test karnelerinde öne çıkıyor.

Hankook kağıt üzerinde daha konforlu ve sessiz lastik; konfor için 77,1, gürültü için 77,8 puan alırken Goodyear sırasıyla 73 ve 70,3 puan alıyor. Goodyear sahipleri sıklıkla düşük gürültüyü olumlu bir özellik olarak belirtiyor (kullanıcı yorumlarında 23 kez geçiyor), dolayısıyla uygulamada fark puanların önerdiğinden daha küçük hissedebilir. Goodyear'ın gerçekten öne geçtiği alan yuvarlanma direnci: 82,3'e karşın Hankook'un 59,5'i belirgin bir fark oluşturuyor; bu da bir kış sezonu boyunca ölçülebilir biçimde daha iyi yakıt ekonomisi anlamına geliyor. Bu durum, daha uzun tahmini kilometre (80'e karşın 76,8) ile birleşince UltraGrip 9'u daha ekonomik bir sürüş seçeneği haline getiriyor — kullanıcı geri bildirimleri de premium konumlanmasına karşın güçlü fiyat-kalite oranını vurguluyor.