Karşılaştırma: Michelin CrossClimate+ vs. Pirelli Cinturato All Season (2026)

Islak performans, belirgin ayrışmanın yaşandığı bir diğer alandır. CrossClimate+ kısa ıslak frenleme mesafeleri ortalaması yakalar — 85,3'lük ıslak frenleme skoru birden fazla ölçülmüş test döngüsünde tutarlı performansı yansıtmaktadır — ve ıslak yolları, kısa duruş mesafeleri için tutarlı test sürücüsü övgüsü kazanan türden öngörülebilir bir davranışla ele alır. Islak hava koşullarındaki tek zayıflığı, 66,1 ile premium dört mevsim lastik için belirgin biçimde düşük kalan aquaplaning direncidir; özellikle virajda aquaplaning hafif bir zayıflık olarak işaretlenmektedir. Cinturato All Season ıslak frenlemede yalnızca 60, aquaplaningde ise 51 alıyor — her iki alan da anlamlı ölçüde geride kaldığı alanlar. Pirelli'nin kendi açıklaması, aquaplaning riskine karşı bir savunma olarak yönlü diş tasarımını öne çıkarmaktadır; ancak ölçülen veriler burada güçlü bir avantajı desteklememektedir.

Kuru yollarda CrossClimate+ bambaşka bir sınıftadır. 93'lük kuru frenleme skoru ve birden fazla test döngüsünde tutarlı biçimde güçlü kuru yol tutuşu, Michelin'in kuru asfaltta tutuş ve frenleme gücünü maksimuma çıkarmak amacıyla sert, eğimli kenarlı diş bloklarıyla mühendislik çalışması yaptığı bir lastiği yansıtmaktadır. Test sürücüleri onu testin en iyi kuru performansı ve hassas direksiyon yanıtı için öne çıkarmış, gerçek sahipler ise sık sık güven veren yön hissini övmüştür. Cinturato All Season ise yalnızca 60'lık kuru frenleme skoru taşımaktadır — önemli bir fark — ve kuru yol tutuş skorları da benzer biçimde mütevazıdır. Kuru veya soğuk ama açık kış yollarında günlük sürüş güveni için CrossClimate+ açık bir tercihtir.

Kar, karşılaştırmanın gerçekten yakın olduğu tek alandır. Her iki lastik de 3PMSF derecesine sahiptir ve her ikisi de kar için 70'lerin üst kısmında puan almaktadır — Cinturato All Season aslında CrossClimate+'ı 78,3'e karşı 77,8 ile çok az bir farkla geçmektedir. Uygulamada CrossClimate+, testlerde kar traksiyonu ve ivmelenme için yüksek notlar almakta ve Michelin onu açıkça güvenli kış sürüşü için konumlandırmaktadır. Ancak sahiplerden önemli bir gerçek dünya uyarısı ortaya çıktı: Önemli sayıda kişi, CrossClimate+'ın kar performansının lastik aşındıkça düştüğünü; bir kısmı ise ikinci yılda fark edilir biçimde azalan kış traksiyonu yaşandığını bildirmektedir. Düzenli karlı bir bölgede yaşıyorsanız bunu hesaba katmaya değer, ancak bu, lastiğin olağanüstü genel uzun ömrü ile birlikte değerlendirilmelidir.

Konfor ve işletme maliyetleri CrossClimate+'ı güçlü biçimde desteklemektedir. Sahip geri bildirimleri sessizlik açısından yüksek puanlamaktadır — geniş yorum tabanında en sık dile getirilen olumlu özelliklerden biridir — ve 81,1'lik yuvarlanma direnci skoru gerçek anlamda yakıt verimliliğini yansıtmaktadır. En çarpıcı şekilde, CrossClimate+'ın 100'lük kilometre skoru onu diş uzun ömrü açısından dört mevsim kategorisinin zirvesine taşımaktadır; Michelin'in dayanıklılık vurgusunun sağlam temellere dayandığı, on binlerce mil boyunca mükemmel aşınma ömrü bildiren sahipler tarafından da onaylanmaktadır. Cinturato All Season kilometre için yalnızca 42, yuvarlanma direnci için ise 57 almaktadır — bu durum daha yüksek yakıt tüketimi ve daha hızlı diş aşımasına işaret eder; zamanla katmanlanan iki pratik dezavantaj.