Kış lastik testi 215/55 R17 - Autobild 2025
Kış Kar testleri, Finlandiya Ivalo'daki Hankook Technotrac test alanında geniş kar arazilerinde ve kar yol tutuş pistinde yapıldı; ıslak ve kuru testler, modern kontrollü sulama ve çeşitli pist düzenlerine sahip Almanya Pferdsfeld'deki Triwo Testcenter'da gerçekleştirildi; tüm testler tekrarlanabilirliği sağlamak için atmosferik koşullar dikkatle kaydedilerek yapıldı.
215/55 R17 lastikler için hedef araç segmentini temsil eden VW T-Roc kompakt SUV kullanıldı; araç bağımlı değişkenleri azaltmak için lastikler uniform şekilde monte edildi.
Sonuçlar
Ajanda:Testte en iyi değer
Ortalama değerden daha iyi
Ortalama değerden daha kötü
Testteki en kötü değer
Kumho en kısa kuru fren mesafesine sahipken, Tomket durmak için 3 metreden fazla mesafe gerektirdi; Michelin ve Hankook sınıf lideri kuru yol tutuş performansı sunarak neredeyse bir yaz lastiğine eşdeğer başarı gösterdi.
Islak zeminde yol tutuşu2
Kuru zeminde yol tutuşu2
Karlı zeminde yol tutuşlu1
Islak zeminde yol tutuşu
Enine akvaplan#1/12
ıslak zemin viraj performansı#1/12
ıslak zemin yol tutuşu#1/12
ıslak zemin frenleme#2/12
Boyuna akvaplan#4/12
Kuru zeminde yol tutuşu
Kuru zemin frenleme#1/12
Kuru yol tutuşu - ölçümlenen#7/12
Konfor
Dış gürültü#1/12
Sürüş konforu#3/12
Karlı zeminde yol tutuşlu
Karlı zemin frenleme#1/12
Karda çekiş#1/12
Kar daire viraj alma#3/12
Karlı zemin yol tutuşu#3/12
Hankook ıslak frenlemede net bir rekora imza atarak üstünlük sağladı; Bridgestone ve Pirelli gibi önde gelen markalar en iyi olandan 5 metreden fazla sonra durarak beklentilerin altında kaldı; alt segment markalar kritik güvenlik açıkları gösterdi.
Islak zeminde yol tutuşu2
Kuru zeminde yol tutuşu2
Karlı zeminde yol tutuşlu1
Islak zeminde yol tutuşu
Enine akvaplan#1/12
ıslak zemin frenleme#1/12
ıslak zemin viraj performansı#1/12
Boyuna akvaplan#2/12
ıslak zemin yol tutuşu#4/12
Kuru zeminde yol tutuşu
Kuru yol tutuşu - ölçümlenen#1/12
Kuru zemin frenleme#4/12
Konfor
Dış gürültü#3/12
Sürüş konforu#3/12
Karlı zeminde yol tutuşlu
Karlı zemin frenleme#1/12
Karda çekiş#1/12
Karlı zemin yol tutuşu#3/12
Kar daire viraj alma#5/12
Hankook en kısa kar fren mesafesini sunarken ilk 6 lastik arasında fark sadece 0,5 metreydi; Leao ve Tomket karda önemli ölçüde geri kaldı, durmak için 2,9 metreye varan fazlalık gösterdi.
Islak zeminde yol tutuşu2
Kuru zeminde yol tutuşu2
Karlı zeminde yol tutuşlu2
Islak zeminde yol tutuşu
ıslak zemin frenleme#2/12
ıslak zemin yol tutuşu#2/12
Enine akvaplan#4/12
Boyuna akvaplan#4/12
ıslak zemin viraj performansı#5/12
Kuru zeminde yol tutuşu
Kuru yol tutuşu - ölçümlenen#3/12
Kuru zemin frenleme#4/12
Konfor
Dış gürültü#1/12
Sürüş konforu#1/12
Karlı zeminde yol tutuşlu
Karlı zemin frenleme#1/12
Karda çekiş#5/12
Kar daire viraj alma#6/12
Karlı zemin yol tutuşu#6/12
Goodyear, Michelin ve Continental karda yol tutuşta önde yer aldı, Pirelli ve Vredestein yakından takip etti; Leao ve Tomket yol tutuşu korumada başarısız olarak kış koşullarında zayıf performans sergiledi.
Islak zeminde yol tutuşu2
Kuru zeminde yol tutuşu2
Karlı zeminde yol tutuşlu2
Islak zeminde yol tutuşu
Enine akvaplan#1/12
Boyuna akvaplan#1/12
ıslak zemin viraj performansı#1/12
ıslak zemin frenleme#2/12
ıslak zemin yol tutuşu#4/12
Kuru zeminde yol tutuşu
Kuru yol tutuşu - ölçümlenen#3/12
Kuru zemin frenleme#4/12
Konfor
Dış gürültü#8/12
Sürüş konforu#8/12
Karlı zeminde yol tutuşlu
Kar daire viraj alma#6/12
Karlı zemin yol tutuşu#6/12
Karlı zemin frenleme#7/12
Karda çekiş#7/12
Kar ve ıslak zemin testleri kontrollü kar/buz kalitesi ve otomatik sulama sistemleri olan özel test alanlarında yapıldı, yüksek tekrarlanabilirlik sağlandı.
Islak zeminde yol tutuşu2
Kuru zeminde yol tutuşu2
Karlı zeminde yol tutuşlu2
Islak zeminde yol tutuşu
ıslak zemin viraj performansı#1/12
ıslak zemin frenleme#2/12
ıslak zemin yol tutuşu#2/12
Boyuna akvaplan#7/12
Enine akvaplan#11/12
Kuru zeminde yol tutuşu
Kuru zemin frenleme#1/12
Kuru yol tutuşu - ölçümlenen#3/12
Konfor
Dış gürültü#8/12
Sürüş konforu#8/12
Karlı zeminde yol tutuşlu
Kar daire viraj alma#6/12
Karlı zemin yol tutuşu#6/12
Karlı zemin frenleme#7/12
Karda çekiş#8/12
Tüm test verileri çevresel değişkenliği kontrol etmek için ortam sıcaklığı ve rüzgara göre düzeltildi, istatistiksel anlamlı karşılaştırmalar sağlandı.
Islak zeminde yol tutuşu2
Kuru zeminde yol tutuşu2
Karlı zeminde yol tutuşlu1
Islak zeminde yol tutuşu
Boyuna akvaplan#7/12
ıslak zemin frenleme#7/12
ıslak zemin yol tutuşu#7/12
ıslak zemin viraj performansı#8/12
Enine akvaplan#9/12
Kuru zeminde yol tutuşu
Kuru yol tutuşu - ölçümlenen#1/12
Kuru zemin frenleme#4/12
Konfor
Dış gürültü#3/12
Sürüş konforu#3/12
Karlı zeminde yol tutuşlu
Karlı zemin frenleme#1/12
Karlı zemin yol tutuşu#1/12
Karda çekiş#1/12
Kar daire viraj alma#3/12
Enerji verimliliği ve dinamik performans faktörleri için özel bir yuvarlanma direnci dinamometresi kullanıldı.
Islak zeminde yol tutuşu2
Kuru zeminde yol tutuşu2
Karlı zeminde yol tutuşlu1
Islak zeminde yol tutuşu
Enine akvaplan#4/12
Boyuna akvaplan#4/12
ıslak zemin viraj performansı#5/12
ıslak zemin yol tutuşu#7/12
ıslak zemin frenleme#8/12
Kuru zeminde yol tutuşu
Kuru yol tutuşu - ölçümlenen#7/12
Kuru zemin frenleme#10/12
Konfor
Dış gürültü#8/12
Sürüş konforu#8/12
Karlı zeminde yol tutuşlu
Karlı zemin frenleme#1/12
Kar daire viraj alma#1/12
Karlı zemin yol tutuşu#1/12
Karda çekiş#1/12
Islak zeminde yol tutuşu2
Kuru zeminde yol tutuşu2
Karlı zeminde yol tutuşlu1
Islak zeminde yol tutuşu
ıslak zemin yol tutuşu#4/12
ıslak zemin viraj performansı#5/12
Boyuna akvaplan#7/12
ıslak zemin frenleme#8/12
Enine akvaplan#9/12
Kuru zeminde yol tutuşu
Kuru zemin frenleme#4/12
Kuru yol tutuşu - ölçümlenen#7/12
Konfor
Sürüş konforu#1/12
Dış gürültü#3/12
Karlı zeminde yol tutuşlu
Karlı zemin frenleme#1/12
Kar daire viraj alma#1/12
Karlı zemin yol tutuşu#3/12
Karda çekiş#5/12
Islak zeminde yol tutuşu2
Kuru zeminde yol tutuşu2
Karlı zeminde yol tutuşlu2
Islak zeminde yol tutuşu
Boyuna akvaplan#2/12
ıslak zemin frenleme#2/12
Enine akvaplan#4/12
ıslak zemin yol tutuşu#7/12
ıslak zemin viraj performansı#8/12
Kuru zeminde yol tutuşu
Kuru zemin frenleme#1/12
Kuru yol tutuşu - ölçümlenen#3/12
Konfor
Dış gürültü#3/12
Sürüş konforu#8/12
Karlı zeminde yol tutuşlu
Karlı zemin frenleme#9/12
Karlı zemin yol tutuşu#9/12
Kar daire viraj alma#10/12
Karda çekiş#10/12
Islak zeminde yol tutuşu3
Kuru zeminde yol tutuşu2
Karlı zeminde yol tutuşlu2
Islak zeminde yol tutuşu
ıslak zemin viraj performansı#8/12
Boyuna akvaplan#10/12
ıslak zemin yol tutuşu#10/12
ıslak zemin frenleme#11/12
Enine akvaplan#12/12
Kuru zeminde yol tutuşu
Kuru zemin frenleme#4/12
Kuru yol tutuşu - ölçümlenen#7/12
Konfor
Sürüş konforu#3/12
Dış gürültü#8/12
Karlı zeminde yol tutuşlu
Kar daire viraj alma#6/12
Karda çekiş#8/12
Karlı zemin frenleme#9/12
Karlı zemin yol tutuşu#9/12
11
11
Oylama: Duruma göre tavsiye edilir
Islak zeminde yol tutuşu3
Kuru zeminde yol tutuşu2
Karlı zeminde yol tutuşlu3
Islak zeminde yol tutuşu
Enine akvaplan#4/12
ıslak zemin frenleme#8/12
ıslak zemin viraj performansı#11/12
ıslak zemin yol tutuşu#11/12
Boyuna akvaplan#12/12
Kuru zeminde yol tutuşu
Kuru zemin frenleme#10/12
Kuru yol tutuşu - ölçümlenen#12/12
Konfor
Sürüş konforu#3/12
Dış gürültü#8/12
Karlı zeminde yol tutuşlu
Karlı zemin frenleme#11/12
Kar daire viraj alma#11/12
Karlı zemin yol tutuşu#11/12
Karda çekiş#11/12
Islak zeminde yol tutuşu4
Kuru zeminde yol tutuşu2
Karlı zeminde yol tutuşlu3
Islak zeminde yol tutuşu
Enine akvaplan#4/12
Boyuna akvaplan#10/12
ıslak zemin frenleme#12/12
ıslak zemin viraj performansı#12/12
ıslak zemin yol tutuşu#12/12
Kuru zeminde yol tutuşu
Kuru yol tutuşu - ölçümlenen#11/12
Kuru zemin frenleme#12/12
Konfor
Dış gürültü#3/12
Sürüş konforu#8/12
Karlı zeminde yol tutuşlu
Karlı zemin frenleme#11/12
Kar daire viraj alma#12/12
Karlı zemin yol tutuşu#12/12
Karda çekiş#12/12
Testte yer almayan aynı ebattaki lastikler
Testler genellikle tüm marketi içermez - bu ebatlarda alışveriş yaparken bizim seçimimize göre kaçırmamanız gerekenlere bir göz atın.
| # | İsim | Puanlamamız | Segment | Fiyat |
|---|
| 1 | | 91% | Premium | |
| 2 | | 90% | Premium | |
| 3 | | 90% | Premium | |
| 4 | | 89% | Premium | |
| 5 | | 89% | üst-orta | |
| 6 | | 89% | Premium | |
| 7 | | 89% | Premium | |
| 8 | | 89% | Premium | |
|
| 9 | | 88% | Premium | |
| 10 | | 87% | üst-orta | |
| 11 | | 86% | Premium | |
| 12 | | 86% | üst-orta | |
| 13 | | 84% | Premium | |
| 14 | | 84% | Premium | |
| 15 | | 84% | üst-orta | |
| 16 | | 84% | üst-orta | |
|
| 17 | | 82% | Bütçe | |
| 18 | | 81% | Bütçe | |
| 19 | | 81% | Bütçe | |
| 20 | | 80% | üst-orta | |
| 21 | | 80% | Bütçe | |
| 22 | | 79% | üst-orta | |
| 23 | | 79% | üst-orta | |
| 24 | | 79% | üst-orta | |
|
| 25 | | 78% | üst-orta | |
| 26 | | 77% | Premium | |
| 27 | | 75% | Bütçe | |
| 28 | | 75% | üst-orta | |
| 29 | | 74% | üst-orta | |
| 30 | | 74% | Bütçe | |
| 31 | | 71% | Premium | |
| 32 | | 69% | Bütçe | |
|
| 33 | | 66% | Bütçe | |
| 34 | | 66% | Bütçe | |
| 35 | | 65% | üst-orta | |
| 36 | | 64% | Bütçe | |
| 37 | | 63% | üst-orta | |
| 38 | | 62% | üst-orta | |
| 39 | | 61% | üst-orta | |
| 40 | | 56% | Bütçe | |
|
| 41 | | 40% | Bütçe | |
| 42 | | 40% | Bütçe | |
| 43 | | 25% | Bütçe | |
| 44 | | 1% | Bütçe | |
| 45 | | 1% | Bütçe | |
