Karşılaştırma: Bridgestone Blizzak LM-005 vs. Vredestein Wintrac (2026)

Kuru yol performansı, Wintrac'ın gerçek anlamda sayısal bir üstünlük sağladığı tek alandır. Kuru frenleme puanı olan 90, Blizzak'ın 81,2'sini rahatlıkla geride bırakmakta; uzun kuru frenleme mesafeleri ise LM-005'in birden fazla test programında açıkça belgelenen süregelen zayıflığını oluşturmaktadır. Wintrac'ın kuru direksiyon tepkisi de öne çıkan özelliklerinden biri olup 91,5 puan almakta ve genel kuru kullanım puanı 86,2 düzeyinde kalmaktadır. Blizzak kuru koşullarda kesinlikle tehlikeli değildir — genel kuru puanı olan 82,4 saygın bir değeri korumaktadır — ancak kış ve kuru ilkbahar ya da sonbahar yollarını sık sık bir arada kullanan sürücüler, asfalt üzerinde sert frenleme sırasında Wintrac'ın daha yüksek güven duygusunu fark edecektir.

Islak hava, bu iki lastik arasındaki farkın en keskin biçimde açıldığı alandır ve bu alan kesinlikle Blizzak LM-005 lehine işlemektedir. 94,6'lık ıslak frenleme puanı istisnai niteliktedir; Wintrac'ın 84,2'si yeterli olmakla birlikte açıkça farklı bir kategoride yer almaktadır. Yayımlanmış frenleme rakamlarına sahip tek ortak testte — Autobild'in 50 lastiklik kış karşılaştırmasında — Blizzak, ıslakta 80 km/saatten 32,1 m'de, karda ise 28,1 m'de dururken Wintrac aynı koşullarda 33,5 m ve 30,3 m'de durmuştur. Hidroplanlama farkı çok daha çarpıcıdır: Blizzak için 84,9'a karşılık Wintrac için yalnızca 71,7; bu fark yağmurla ıslanmış bir otoyolda ciddi anlam taşımaktadır. Bridgestone, LM-005'in ıslak frenleme performansının sınıfının en iyisi olduğunu özellikle vurgulamaktadır ve test kanıtları bu iddiayı desteklemektedir. Wintrac tehlikeli bir ıslak hava lastiği değildir — ADAC makul ıslak yol davranışını teyit etmiştir — ancak ıslak kullanımda belgelenmiş zayıflıkları bulunmakta ve hidroplanlama rezervleri Blizzak'ın sürekli sunduğu düzeyin gerisinde kalmaktadır.

Karda her iki lastik de öne çıkan performans göstermemekle birlikte avantaj Blizzak LM-005'tedir. Blizzak'ın 77,6'lık kar puanına karşın Wintrac'ın 72,8'i, test sonuçlarındaki örüntüyü yansıtmaktadır: Blizzak karda daha hızlı ve çeviktir; iyi ivmelenme ve genel olarak yeterli kullanım sunarken test uzmanları daha derin karda aşırı yönelme eğilimi ve yalnızca orta düzeyde yanal tutuş olduğunu not etmiştir. Wintrac'ın kar performansı birden fazla ADAC testinde eleştiri almıştır — kar kullanımı belirgin bir zayıf nokta olarak öne çıkmaktadır — ancak ilginç biçimde, ADAC Wintrac'ta güçlü buz frenleme performansı tespit etmiştir (86,7 buz frenleme puanı); bu durum lastiğin, kar puanlarının işaret ettiğinden daha iyi bir şekilde şehir içi donmuş yollarla başa çıktığını göstermektedir. Wintrac kullanıcılarının gerçek dünya deneyimleri, buzlu ve tuzlanmamış yollarda yüksek güven duygusu bildirmekte olup bu, söz konusu buz verileriyle örtüşmektedir.

Wintrac, günlük kullanımda daha keyifli bir eştir. 84,1'lik konfor puanı ve 84,5'lik iç mekan gürültü puanı, Blizzak'ın sırasıyla 80,6 ve 82,9'unu geride bırakmakta; Vredestein sahipleri ise sessiz ve rafine sürüşü sürekli olarak ön plana çıkarmaktadır — on değerlendirmenin üçünde kullanıcılar özellikle düşük gürültü düzeyini övmüş, gerçek dünya geri bildirimleri otoyollarda rahat bir his tarif etmiştir. Kilometre ömrü de Wintrac'ta mütevazı biçimde daha iyidir (67,3 - 63,5'e karşın) ve yuvarlanma direnci rekabetçi düzeydedir. Blizzak'ın 63,5'lik kilometre ömrü puanı zayıf rakamları arasında yer almakta olup ADAC daha yüksek aşınmayı endişe verici bir nokta olarak işaretlemiştir. Kış lastiklerinde yüksek yıllık mesafe kat eden ve sessiz bir kabin değer veren sürücüler için Wintrac'ın günlük kullanışlılığı gerçek bir fark yaratıcıdır.