Karşılaştırma: Falken EuroWinter HS01 vs. Hankook Winter i*cept evo3 W330 (2026)

Islak performans belirgin biçimde Hankook lehine dönmektedir. 245/45 R18 boyutunda 50 lastiğin katıldığı ortak Autobild 2020 testinde Hankook, ıslak frenleme mesafesini Falken'in 37 m'sine karşın 32,3 m olarak kayıt altına almıştır — gerçek güvenlik sonuçları doğuran yaklaşık 5 metrelik bir fark. Hankook'un 78,2 olan ıslak frenleme puanı da geniş ölçüm verileri genelinde Falken'in 77,1'ini hafifçe geçmektedir. Akvaplaning konusunda karar daha ayrışık bir görünüm sergilemektedir: Falken, boylamsal akvaplaning direncinde daha güçlü bir performans gösterirken (89'a karşın Hankook'un 84,6'sı), Hankook çapraz akvaplaning direncinde öne geçmektedir (87,1'e karşın 79,3). Her iki lastik de B sınıfı AB ıslak tutuş etiketine sahiptir. Falken'in ıslak yollardaki zayıf yanal tutuşu birden fazla test sezonunda not edilmiş olup bazı test uzmanları ıslak virajlarda sınırda yetersiz dönüş yaptığını belirtmiştir. Hankook, genel itibarıyla daha güvenli ve yetenekli bir ıslak lastiktir; özellikle daha kısa durma mesafeleri de hesaba katıldığında bu durum daha da belirginleşmektedir.

Kuru yollarda tablo, genel puanların ima ettiğinden daha nüanslıdır. Falken HS01, kuru frenleme puanında 77,4 ile Hankook'un 66,9'unun önünde yer almakta olup test uzmanları, kuru asfalttaki güvenli ve öngörülür bir şekilde yetersiz dönüş yapan dinamiğine dikkat çekmiştir — özellikle heyecan verici olmasa da kararlı ve dengeli bir profil. Hankook ise daha düşük kuru frenleme metriğine rağmen 2025 ADAC testlerinde kuru yol davranışının güvenli ve hassas olduğu gerekçesiyle övgü almış; kullanımı ölçülü ve güven verici olarak tanımlanmıştır. Hankook'un eleştiri aldığı nokta, tepki süresi ve frenleme ısırması konusundadır — bazı test uzmanları art arda yapılan karşılaştırmalarda tembel başlangıç viraj girişini ve hafif uzamış kuru frenleme mesafelerini işaretlemiştir. Salt kuru frenleme açısından Falken üstündür; ancak testler genelinde kuru koşullardaki genel denge değerlendirildiğinde her iki lastik de gerçek anlamda sportif bir sürüş karakteri sergilememektedir. Her ikisi de asfalt üzerinde güvenlik odaklı, dürüst kış turne lastikleridir.

Kar, bu iki lastik arasındaki farkın en belirgin biçimde açıldığı alandır. Hankook'un 78,7'lik kar puanına karşın Falken'in 72,2'si, tasarım felsefesine dayalı gerçek bir performans farkını yansıtmaktadır — W330'un martı kanadı şeklindeki oluklarıyla donatılmış tek yönlü sırt deseni ve tescilli High 3-Grip lamel teknolojisi özellikle kar, sulu kar ve buz üzerindeki çekiş için mühendislik edilmiştir. 2020 ortak testinde Hankook, kar üzerinde hızdan 25 m'de dururken Falken 27 m'ye ihtiyaç duymuştur; kar kullanım testlerinde Hankook'un ölçülen 100 puanı onu kategorisinin en iyileri arasına taşımış, olağanüstü dengesi, iyi viraj tutuşu ve cömert rezervleriyle övgü almıştır. Falken yetersiz değildir — gerçek sahipler, paranın karşılığında sunduğu kar ve ıslak tutuşunu tutarlı biçimde övmekte olup erken bir inceleme onu kar ve buzda bir premium lastiğin rakibi olarak nitelendirmiştir — ancak kış yüzeylerindeki uzun kar frenleme mesafeleri ve hantal direksiyon tepkisi nedeniyle belirli puan kesintileri almıştır; Hankook bu zayıflıkları aynı ölçüde paylaşmamaktadır.

Konfor, Falken'in gerçek anlamda tutunduğu ya da öne geçtiği tek alandır. 76,7 olan gürültü puanı, Hankook'un 62,1'ini rahatça geride bırakmaktadır — yuvarlanma gürültüsü, ADAC, AutoBild ve Sportauto testlerinde W330'a yönelik süregelen bir şikâyet kaynağı olmakta; geçiş gürültüsü kayda değer bir zayıflık olarak işaretlenmektedir. HS01 sahiplerinin geri bildirimi de diğer taraftan benzer bir tablo ortaya koymaktadır: gerçek dünya alıcıları düşük gürültü seviyesini somut bir artı olarak ön plana çıkarmakta; bir sahip, lastiği otoyol hızlarında bile sessiz tutmak için lastik basıncını 2,2 bar'ın altında tuttuğunu belirtmektedir. Yuvarlanma direncinde Hankook, Falken'in 47,3'üne karşılık 70,8 puanıyla ikna edici bir zafer kazanmaktadır — HS01'in yüksek yuvarlanma direnci birçok test uzmanı tarafından dile getirilmiş olup gerçek bir yakıt ekonomisi cezası oluşturmaktadır. Tahmini kilometre performansı ilginç bir ayrışma sunmaktadır: Falken aşınma tahmininde 72,7 puanı alırken ADAC'ın 2025 testi Hankook'u ölçülebilir düşük aşınmayla çok yüksek lastik ömrü sunuyor olarak değerlendirmiştir — bu bulgu, başlık kilometre puanına tam olarak yansımamaktadır. Sessiz bir kabin değer veren sürücüler için Falken anlamlı ölçüde daha iyi seçimdir.