225/50 R17 Firestone Roadhawk varyantları
Firestone Roadhawk, toplamda 161 ebatta üretilmiş bir yaz lastiğidir, R15’den R15’e kadar ebat seçeneklerine sahiptir - bu özel ölçü ise R17 olup, 17 inç/431.8mm çapındaki jantlara uygundur. 225/50 R17 en dar boyuttan (165) 60mm daha geniş ve en geniş boyuttan (295) 70mm daha dardır. Bu 50 lastik profili, lastiğin yanak yüksekliğinin lastik genişliğinin 50%'ü (225mm) olduğu anlamına gelir, bu da 112.5mm yanak yüksekliği ile sonuçlanır. 225/50 R17'de Firestone Roadhawk - "W","Y" için 2 olası hız endeksi vardır ve bunlar 270, 300 km/saate kadar hızlar için uygundur. 225/50 R17'de, Roadhawk genellikle RainSport 5'e karşı yarışır, bu da söz konusu Firestone'in 57'sine kıyasla Uniroyal'in 65%'lık bir derecelendirmeye sahip bir lastiğidir. Son test 225/50 R17 boyutunda 2020 yılında Autozeitung tarafından gerçekleştirildi. Roadhawk, "" derecesi alarak 12. sırada tamamladı. Bir BMW 3 series üzerinde test edildi.
225/50 R17 98 W
| Mağaza | ürün | Stok | Mevcudiyet | Sevkiyat | Fiyat | Hareket |
|---|
225/50 R17 98 Y
| Mağaza | ürün | Stok | Mevcudiyet | Sevkiyat | Fiyat | Hareket |
|---|
Firestone Roadhawk lastiği 161 ebatlarında üretildi, şundan 165/65 R15 şuna kadar 295/35 R21
Benzer lastikler
Lastik testlerinde Firestone Roadhawk
Benzer veya aynı ebatlarda (225/50 R17) aynı veya benzer ilgili lastik testleri
| İsim | Kuru yolda durma mesafesi | Islak yolda durma mesafesi | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Testteki en iyi değerler | 58.1 | 24.8 | |||||
| Firestone Roadhawk | 67.7 | 30.9 | |||||
| Test detaylarını göster | |||||||
Zayıf
17 testinde sıra #17
17 yarışmacı arasında 17. sırada bitiren Firestone Roadhawk, son değerlendirmesi 'Zayıf' olarak en alt sıralarda kendini buldu. Bu lastik kuru yollarda büyük zorluklar yaşadı ve performansı neredeyse yeterli bile değildi. Sıcak koşullarda tutuşu büyük ölçüde azaldı ve kontrolü sağlamakta zorluklar yaşandı. Daha da endişe verici olanı, ıslak yüzeylerde sergilediği ortalamanın altında tutuş seviyeleriydi. Direksiyonu çevirmek için büyük açılar gerekiyordu ve sık sık fren veya virajlarda hızlanırken tutuş tamamen kayboluyordu. Bu önemli işleme kusur, sadece genel performansını değil, aynı zamanda yol güvenliğini de etkiledi. İşletme sırasında gürültü seviyesi ortalamaydı ve yakıt tüketimi açısından oldukça iyi performans gösterdi, ancak bu olumlu yönler, yüksek aşınma hızı ve özellikle ıslak yüzeylerdeki zayıf tutuşuyla gölgelendi.
| İsim | Islak zeminde yol tutuşu | Kuru zeminde yol tutuşu | Gürültü | Aşınma | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Testteki en iyi değerler | 2,0 | 1,5 | 2,6 | 1,5 | |||
| Firestone Roadhawk | 4,9 | 2,8 | 3,0 | 2,5 | |||
| Test detaylarını göster | |||||||
| İsim | Toplam puanlar | Islak zeminde yol tutuşu | Kuru zeminde yol tutuşu | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Testteki en iyi değerler | 264 | 137 | 129 | ||||
| Firestone Roadhawk | 121 | 75 | 121 | ||||
| Test detaylarını göster | |||||||
| İsim | Kuru yolda durma mesafesi | Islak yolda durma mesafesi | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Testteki en iyi değerler | 34,2 | 28,7 | |||||
| Firestone Roadhawk | 35,2 | 32 | |||||
| Test detaylarını göster | |||||||
| İsim | Islak zeminde yol tutuşu | Kuru zeminde yol tutuşu | Değişken maliyet | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Testteki en iyi değerler | 1 | 1 | 1 | ||||
| Firestone Roadhawk | 3+ | 2- | 2- | ||||
| Test detaylarını göster | |||||||
