İçerik Tablosu:
225/50 R18 Giti Gitiwinter W2 varyantları
Hayır
Hayır
Giti Gitiwinter W2, toplamda 42 ebatta üretilmiş bir kış lastiğidir, R14’den R14’e kadar ebat seçeneklerine sahiptir - bu özel ölçü ise R18 olup, 18 inç/457.2mm çapındaki jantlara uygundur. 225/50 R18 en dar boyuttan (165) 60mm daha geniş ve en geniş boyuttan (315) 90mm daha dardır. Bu 50 lastik profili, lastiğin yanak yüksekliğinin lastik genişliğinin 50%'ü (225mm) olduğu anlamına gelir, bu da 112.5mm yanak yüksekliği ile sonuçlanır. 225/50 R18 - 2'de Giti Gitiwinter W2 - "V" için yalnızca bir olası hız endeksi vardır ve bu endeks 240 km/saate kadar olan hızlar için uygundur.
225/50 R18 99 V
| Mağaza | ürün | Stok | Mevcudiyet | Sevkiyat | Fiyat | Hareket |
|---|
Giti Gitiwinter W2 lastiği 42 ebatlarında üretildi, şundan 165/70 R14 şuna kadar 315/40 R21
Benzer lastikler
Lastik testlerinde Giti Gitiwinter W2
Benzer veya aynı ebatlarda (225/50 R18) aynı veya benzer ilgili lastik testleri
| İsim | Çevresel etki | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Testteki en iyi değerler | 1.7 | ||||||
| Giti Gitiwinter W2 | 3.1 | ||||||
| Test detaylarını göster | |||||||
| İsim | Islak zeminde yol tutuşu | Karlı zeminde yol tutuşlu | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Testteki en iyi değerler | 32.6 | 27.1 | |||||
| Giti Gitiwinter W2 | 37.7 | 28.4 | |||||
| Test detaylarını göster | |||||||
| İsim | Islak yolda durma mesafesi | Karlı yolda durma mesafesi | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Testteki en iyi değerler | 31,4 | 29,2 | |||||
| Giti Gitiwinter W2 | 37,9 | 31,2 | |||||
| Test detaylarını göster | |||||||
Sportauto Kış lastik testi 2023 225/40 R18
Iyi
9 testinde sıra #8
Değerlendirmesinde, Giti Gitiwinter W2 karışık sonuçlar gösterdi. Özellikle uzunlamasına testlerde suda kayma direncinde başarılı olurken konforuyla tanındı, birkaç ana alanda eksik kaldı. Lastik ıslak yollarda güçlü ve güvenli, aynı zamanda spor performans sergiledi ancak etkileyici frenleme yeteneklerine sahip değildi. Dezavantajı olarak, kar üzerinde çekiş sorunu yaşadı ve kuru yüzeylerde daha uzun fren mesafesi gerekti. Bu bulgular, iyi suda kayma güvenliği sağlayan ancak karlı koşullarda zorluklarla karşılaşan ve kuru yollarda durmak için daha fazla mesafe gerektiren bir lastik olduğunu göstermektedir.
Iyi
9 testinde sıra #8
Değerlendirmesinde, Giti Gitiwinter W2 karışık sonuçlar gösterdi. Özellikle uzunlamasına testlerde suda kayma direncinde başarılı olurken konforuyla tanındı, birkaç ana alanda eksik kaldı. Lastik ıslak yollarda güçlü ve güvenli, aynı zamanda spor performans sergiledi ancak etkileyici frenleme yeteneklerine sahip değildi. Dezavantajı olarak, kar üzerinde çekiş sorunu yaşadı ve kuru yüzeylerde daha uzun fren mesafesi gerekti. Bu bulgular, iyi suda kayma güvenliği sağlayan ancak karlı koşullarda zorluklarla karşılaşan ve kuru yollarda durmak için daha fazla mesafe gerektiren bir lastik olduğunu göstermektedir.
| İsim | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Giti Gitiwinter W2 | |||||||
| Test detaylarını göster | |||||||
ADAC Kış lastik testi 2023 225/45 R17
Memnun edici
16 testinde sıra #8
16 sırayı hedefleyen Giti GitiWinter W2, orta dereceli bir performansı yansıtan 'Memnun Edici' bir derece elde etmeyi başardı. Lastik, kuru yollarda güvenli özellikler sergiledi ve ani manevralarda dikkate değer bir güvenlik seviyesini korurken, tatmin edici fren mesafeleri sergiledi. Bununla birlikte, kuru yüzeylerdeki hassasiyeti ve geri bildirimi hafif zayıflıklarla belirlendi. Islak yollardaki performansı takdire şayandı, frenleme ve su planlamada iyi dereceler elde ederken, yönlendirme konusunda erken bir düşük tutma eğiliminden dolayı daha yüksek bir dereceyi kaçırdı ve bu, hassasiyetini hafifçe etkiledi. Kış koşullarında, kar frenlemede yetenekli sonuçlar gösterirken, buz frenleme, kar çekiş ve kar yönlendirme konularında yetersiz kaldı ve erken bir alt yönlendirme ya da üst yönlendirme eğilimi gösterdi. Lastiğin çevresel etkisi memnuniyet verici olarak değerlendirildi, ortalamanın altında bir tahmini kilometre ve daha yüksek aşınma nedeniyle engellenirken, yakıt verimliliği, lastiğin genel ağırlığına rağmen sadece tatmin edici bir verimlilik değerlendirmesi aldı.
Memnun edici
16 testinde sıra #8
16 sırayı hedefleyen Giti GitiWinter W2, orta dereceli bir performansı yansıtan 'Memnun Edici' bir derece elde etmeyi başardı. Lastik, kuru yollarda güvenli özellikler sergiledi ve ani manevralarda dikkate değer bir güvenlik seviyesini korurken, tatmin edici fren mesafeleri sergiledi. Bununla birlikte, kuru yüzeylerdeki hassasiyeti ve geri bildirimi hafif zayıflıklarla belirlendi. Islak yollardaki performansı takdire şayandı, frenleme ve su planlamada iyi dereceler elde ederken, yönlendirme konusunda erken bir düşük tutma eğiliminden dolayı daha yüksek bir dereceyi kaçırdı ve bu, hassasiyetini hafifçe etkiledi. Kış koşullarında, kar frenlemede yetenekli sonuçlar gösterirken, buz frenleme, kar çekiş ve kar yönlendirme konularında yetersiz kaldı ve erken bir alt yönlendirme ya da üst yönlendirme eğilimi gösterdi. Lastiğin çevresel etkisi memnuniyet verici olarak değerlendirildi, ortalamanın altında bir tahmini kilometre ve daha yüksek aşınma nedeniyle engellenirken, yakıt verimliliği, lastiğin genel ağırlığına rağmen sadece tatmin edici bir verimlilik değerlendirmesi aldı.
| İsim | Çevresel etki | Sürüş güvenliği | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Testteki en iyi değerler | 1,8 | 2,0 | |||||
| Giti Gitiwinter W2 | 2,9 | 2,6 | |||||
| Test detaylarını göster | |||||||
| İsim | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Giti Gitiwinter W2 | |||||||
| Test detaylarını göster | |||||||
Autozeitung Kış lastik testi 2022 225/45 R17
8 testinde sıra #8
Giti GitiWinter W2, sonuncu olarak bitirerek değerlendirmesinde 8 rakip arasında 8. pozisyonu güvence altına aldı. Genel olarak yüksek puanlar elde edememesine rağmen, Aquaplaning disiplininde fark yarattı - çapraz, burada olağanüstü performans sergiledi. Lastik, suyu daha yüksek hızlarda etkili bir şekilde uzaklaştırma yeteneği nedeniyle öne çıktı, ancak azalan kavrama, ağır tepkiler ve dengesiz denge belirtileri gösterdi. Kuru yüzeylerde, sınıra ulaştığında dengeli bir şekilde ele almasıyla şaşırtırken, daha uzun frenleme mesafeleri ve nispeten yüksek yuvarlanma direnci eleştirilerin noktasıydı. Karlı koşullarda, lastik yeterli çekiş ve frenleme gücünü sergiledi. Ancak, artan hızlar için gerekli yan destek eksikliği nedeniyle güvenlik rezervlerini sınırladı. Genel olarak, performans karışıktı, suyun yayılmasında belirli güçlü yanlar olsa da, diğer kısıtlamalar taşıma ve frenleme alanlarında dengeleyici olarak dikkate alındı.
8 testinde sıra #8
Giti GitiWinter W2, sonuncu olarak bitirerek değerlendirmesinde 8 rakip arasında 8. pozisyonu güvence altına aldı. Genel olarak yüksek puanlar elde edememesine rağmen, Aquaplaning disiplininde fark yarattı - çapraz, burada olağanüstü performans sergiledi. Lastik, suyu daha yüksek hızlarda etkili bir şekilde uzaklaştırma yeteneği nedeniyle öne çıktı, ancak azalan kavrama, ağır tepkiler ve dengesiz denge belirtileri gösterdi. Kuru yüzeylerde, sınıra ulaştığında dengeli bir şekilde ele almasıyla şaşırtırken, daha uzun frenleme mesafeleri ve nispeten yüksek yuvarlanma direnci eleştirilerin noktasıydı. Karlı koşullarda, lastik yeterli çekiş ve frenleme gücünü sergiledi. Ancak, artan hızlar için gerekli yan destek eksikliği nedeniyle güvenlik rezervlerini sınırladı. Genel olarak, performans karışıktı, suyun yayılmasında belirli güçlü yanlar olsa da, diğer kısıtlamalar taşıma ve frenleme alanlarında dengeleyici olarak dikkate alındı.
| İsim | Islak zeminde yol tutuşu | Kuru zeminde yol tutuşu | Karlı zeminde yol tutuşlu | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Testteki en iyi değerler | 147 | 143 | 147 | ||||
| Giti Gitiwinter W2 | 85 | 113 | 129 | ||||
| Test detaylarını göster | |||||||
