Barum Polaris 5 ile benzer boyutlardaki lastiklerin karşılaştırmasını mı arıyorsunuz? Burada testlere, incelemelere ve üretici verilerine dayanan ayrıntılı bilgiler bulabilirsiniz.
Hem Barum Polaris 5 hem de Fulda Kristall Control HP2, bütçe dostu kış lastikleri pazarının aynı dürüst köşesini işgal ediyor — olmadıkları bir şeymiş gibi davranmadan mevsimlik işi yapan uygun fiyatlı lastikler. Ancak güçlü yönleri farklı alanlarda öne çıkıyor. Barum, daha dengeli bir her hava koşulu performans lastiği olarak ıslak zeminde frenleme konusunda kendini kanıtlarken daha geniş boyut yelpazesi sunuyor; Fulda ise daha çok kar ve buz uzmanı niteliğinde olup olağanüstü aquaplaning direncine sahip ancak kuru yol davranışı daha yumuşak. On doğrudan karşılaşmada Barum, altı dörde genel sayıda önde bitirdi — ancak bu başlık, bu iki bütçe lastiğinin gerçekte ne kadar farklı yeteneklere sahip olduğunu yansıtmıyor.
Kuru yol performansı, her iki lastiğin de göz doldurmadığı ancak Barum Polaris 5'in açık bir avantaj sağladığı alan. Kuru sürüş karakteri güvenli ve dengeli olarak tanımlanıyor; düşük fiyat noktasının üzerinde performans sergileyen dinamik kullanımıyla segmenti için gerçek bir sürpriz. Buna karşın Fulda Kristall Control HP2, kuru koşullarda belirgin manevra hatası ve dikkat çekici şekilde uzayan kuru fren mesafeleri nedeniyle sürekli eleştiri alıyor; bu durum, birçok yıl boyunca yapılan değerlendirmelerde en çok tekrarlanan test zayıflığı. Kış lastiklerini düzenli olarak kuru kış yollarında kullanan sürücüler için bu fark önem taşıyor. Barum da kuru asfalt üzerinde bir hassasiyet lastiği değil, ancak koşullar karlı değil de soğuk ve açık olduğunda Fulda'dan anlamlı ölçüde daha az taviz veriyor.
Islak yol performansı daha ilginç bir ayrışma sunuyor. Altı ölçümlü fren testinde Barum ortalama 36,0 m ile Fulda'nın 36,6 m'sinin önünde yer alıyor — karşılıklı karşılaşma tarihine yansıyan küçük ama tutarlı bir fark. Fulda tarihsel olarak uzayan ıslak fren mesafeleri ve yağmurda düşük yönelimliliğe sahip olmasıyla tanındı; son testler ise ıslak performansının yeni rakiplere kıyasla eskidiğine işaret etti. Ancak Fulda önemli bir karşı yumruk vuruyor: aquaplaning direnci dramatik biçimde daha güçlü; Barum'un 64,5 puanına karşılık 77,9 puan alıyor — Polaris 5'in en önemli belgelenmiş zayıflıklarından biri. Durgun sulu ağır yağmurda Fulda, yol ile teması kaybetmeden önce çok daha fazla güvenlik marjı sunuyor. Barum'un tüm yelpazesinde C sınıfı olan AB ıslak tutunma etiketi de Fulda'nın B ve C karışık değerlendirmelerinin kısmen iyileştirdiği bir hikaye anlatıyor. Her iki lastik de ıslakta düşük yönelimli, ancak sel riski yüksek bölgelerdeki sürücüler için Fulda'nın aquaplaning kararlılığı gerçek bir güvenlik argümanı.
Kar, Fulda Kristall Control HP2'nin en güçlü argümanlarını öne sürdüğü alan. Genel kar puanı 82,1 ile Barum'un 76,1'inin önünde yer alıyor; altı ölçümlü kar fren testinde Fulda ortalama 27,3 m ile Barum'un 27,8 m'sinin önünde bitiyor — küçük ama tutarlı bir fark. Testler Fulda'nın yüksek yanal yönlendirme kapasitesini ve kar traksiyon üstünlüğünü övdü; buz üzerinde yanal yönlendirme puanı olan 85 ise donmuş yüzeylerde de gerçek bir yetkinliğe işaret ediyor. Barum Polaris 5 de geri kalmıyor — Barum, marka konumlandırmasında karlı yollarda mükemmel kar traksiyon ve kısa fren mesafelerine açıkça vurgu yapıyor; 2.400'ü aşkın değerlendirmeye sahip gerçek sahipler de büyük ölçüde bunun güvenilir bir kış seçeneği olduğunu doğruluyor. Ancak kar ve buz birincil endişe olduğunda Fulda'nın uzman odağı ona üstünlük sağlıyor. Kış sürüşünüz ıslak, kuru ve ara sıra karlı koşulların karışımından oluşuyorsa Barum daha iyi bir tercih; gerçek anlamda kış koşulları normalse Fulda hakkını kazanıyor.
Konfor ve ekonomi açısından terazi Barum'dan yana. Yuvarlanma direnci kayda değer biçimde daha düşük; Fulda'nın 62 puanına karşılık 72,4 olan öngörülen kilometre puanı, anlamlı ölçüde daha uzun diş ömrüne işaret ediyor; otoyol hızlarında ise daha sessiz lastik o — Fulda, 100 km/h üzerinde yüksek yuvarlanma gürültüsü nedeniyle sürekli eleştiri alıyor. Barum ayrıca önemli ölçüde daha geniş bir boyut yelpazesinden yararlanıyor: R13'ten R19'a kadar 63 boyut; Fulda'nın R15'ten yukarıya 40 boyutuna kıyasla çok daha geniş bir kapsam sunarak Fulda'nın uyamadığı küçük şehir araçlarına da hitap ediyor. Yakıt ve değiştirme masraflarını takip eden maliyet bilincine sahip sürücüler için Barum'un verimlilik ve uzun ömür rakamları onu daha akıllı bir uzun vadeli tercih haline getiriyor. Fulda kendi açısından makul bir sürüş konforu sunuyor; ancak hızda gürültü cezası gerçek ve defalarca not ediliyor.
Her ikisi de saygın bütçe kış lastikleri, ancak farklı alıcılara hitap ediyor. Barum Polaris 5 daha iyi bir çok amaçlı — ıslak, kuru ve konfor genelinde daha dengeli, daha uzun ömürlü, daha sessiz ve daha küçük jantlar dahil olmak üzere daha geniş boyut yelpazesinde mevcut. Selefi Barum Polaris 3 zaten sağlam bir performans lastikti ve Polaris 5 bu itibarı başarıyla sürdürüyor. Fulda Kristall Control HP2 ise düzenli kar ve buzla karşılaşan ve bunun karşılığında daha yumuşak kuru ve ıslak performansı kabul etmeye hazır sürücüler için hakkını kazanıyor — aquaplaning direnci ve kar tutuşu, doğru iklimde değiş tokuşu haklı kılan gerçek güçlü yönler. Kışlarınız ılımlı ve karışıksa Barum'u seçin. Gerçekten donduran bir yerde yaşıyorsanız Fulda'nın kar sicili, bu ödünü değer kılıyor.
1. Michelin ALPIN 6 Premium2. Nokian WR Snowproof üst-orta3. Barum Polaris 5 Düşük maliyet4. Fulda Kristall Control HP2 Düşük maliyet5. Giti Gitiwinter W2 Düşük maliyet6. Semperit Speed-Grip 5 Düşük maliyet7. Barum Polaris 6 Düşük maliyet8. Matador MP93 Nordicca Düşük maliyet
1. Michelin ALPIN 6 4.354. Nokian WR Snowproof 11.076. Giti Gitiwinter W2 13.777. Barum Polaris 5 15.158. Matador MP93 Nordicca 23.75
2. Michelin ALPIN 6 örnek3. Semperit Speed-Grip 5 örnek7. Nokian WR Snowproof Memnun edici8. Matador MP93 Nordicca Memnun edici
4. Fulda Kristall Control HP2 Memnun edici5. Nokian WR Snowproof Memnun edici6. Matador MP93 Nordicca Memnun edici7. Barum Polaris 5 Yeterli8. Giti Gitiwinter W2 Yeterli
Bu lastikler 10 testte birlikte test edildi. ayrıntılı bire bir sonuçları görmek için tıklayın.
| İsim | Islak zeminde yol tutuşu | Kuru zeminde yol tutuşu | Karlı zeminde yol tutuşlu | Değişken maliyet | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Testteki en iyi değerler | 2+ | 2+ | 1 | 2+ | |||
| Barum Polaris 5 Oylama: Memnun edici | 3 | 3+ | 3 | 2 | |||
| Fulda Kristall Control HP2 Oylama: Memnun edici | 3+ | 3 | 3 | 3 | |||
| Giti Gitiwinter W2 Oylama: Memnun edici | 2 | 2- | 2 | 2 | |||
| Semperit Speed-Grip 5 Oylama: örnek | 2 | 2 | 1 | 2 | |||
| Michelin Alpin 6 Oylama: örnek | 2 | 2 | 2 | 2 | |||
| Test detaylarını göster | |||||||
| İsim | Islak yolda durma mesafesi | Karlı yolda durma mesafesi | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Testteki en iyi değerler | 34.6 | 28.9 | |||||
| Barum Polaris 5 | 37.7 | 30.0 | |||||
| Fulda Kristall Control HP2 | 38.6 | 29.6 | |||||
| Giti GitiWinter W2 | 37.4 | 29.2 | |||||
| Semperit Speed-Grip 5 | 36.8 | 29.1 | |||||
| Michelin Alpin 6 | 36.2 | 29.7 | |||||
| Test detaylarını göster | |||||||
| İsim | Çevresel etki | Sürüş güvenliği | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Testteki en iyi değerler | 2 | 2.1 | |||||
| Barum Polaris 5 Oylama: Memnun edici | 2.3 | 3.4 | |||||
| Fulda Kristall Control HP2 Oylama: Memnun edici | 2 | 2.9 | |||||
| Michelin Alpin 6 Oylama: Iyi | 2 | 2.3 | |||||
| Test detaylarını göster | |||||||
| İsim | Islak yolda durma mesafesi | Karlı yolda durma mesafesi | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Testteki en iyi değerler | 31,4 | 29,2 | |||||
| Barum Polaris 5 | 35,6 | 31,0 | |||||
| Fulda Kristall Control HP2 | 37,4 | 30,7 | |||||
| Giti Gitiwinter W2 | 37,9 | 31,2 | |||||
| Semperit Speed-Grip 5 | 35,9 | 31,3 | |||||
| Matador MP93 Nordicca | 38,6 | - | |||||
| Test detaylarını göster | |||||||
| İsim | Islak yolda durma mesafesi | Karlı yolda durma mesafesi | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Testteki en iyi değerler | 32,8 | 25,4 | |||||
| Barum Polaris 5 | 37,5 | 26,9 | |||||
| Fulda Kristall Control HP2 | 36,8 | 26,3 | |||||
| Michelin Alpin 6 | 34,1 | 26,4 | |||||
| Matador MP93 Nordicca | 37,8 | ||||||
| Test detaylarını göster | |||||||
| İsim | Islak zeminde yol tutuşu | Kuru zeminde yol tutuşu | Karlı zeminde yol tutuşlu | Yuvarlanma direnci | Aşınma | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Testteki en iyi değerler | 2+ | 2+ | 1 | 2+ | 1 | ||
| Barum Polaris 5 Oylama: Memnun edici | 3+ | 3+ | 2+ | 1- | 2+ | ||
| Fulda Kristall Control HP2 Oylama: Memnun edici | 3+ | 3+ | 2- | 2 | 1 | ||
| Michelin Alpin 6 Oylama: örnek | 2 | 2 | 2+ | 2- | 1 | ||
| Nokian WR Snowproof Oylama: Memnun edici | 3 | 2 | 2- | 1- | 2+ | ||
| Test detaylarını göster | |||||||
| İsim | Islak yolda durma mesafesi | Karlı yolda durma mesafesi | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Testteki en iyi değerler | 32,1 | 27,3 | |||||
| Barum Polaris 5 | 36,1 | 28,8 | |||||
| Fulda Kristall Control HP2 | 36,8 | 28,6 | |||||
| Giti GitiWinter W2 | 38 | 29,1 | |||||
| Michelin Alpin 6 | 34,9 | 29,1 | |||||
| Nokian WR Snowproof | 36,5 | 29,2 | |||||
| Test detaylarını göster | |||||||
| İsim | Islak zeminde yol tutuşu | Kuru zeminde yol tutuşu | Karlı zeminde yol tutuşlu | Değişken maliyet | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Testteki en iyi değerler | 2+ | 1- | 2+ | 1- | |||
| Barum Polaris 5 Oylama: Iyi | 2- | 2 | 2 | 2- | |||
| Fulda Kristall Control HP2 Oylama: Iyi | 2- | 2- | 2+ | 2+ | |||
| Test detaylarını göster | |||||||
| İsim | Islak yolda durma mesafesi | Karlı yolda durma mesafesi | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Testteki en iyi değerler | 30,3 | 24,3 | |||||
| Barum Polaris 5 | 35,2 | 24,9 | |||||
| Fulda Kristall Control HP2 | 36,3 | 24,5 | |||||
| Test detaylarını göster | |||||||
| İsim | Islak yolda durma mesafesi | Karlı yolda durma mesafesi | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Testteki en iyi değerler | 29,2 | 24 | |||||
| Barum Polaris 5 | 33,9 | 25 | |||||
| Fulda Kristall Control HP2 | 33,5 | 24,3 | |||||
| Michelin Alpin 6 | 30,4 | 24,7 | |||||
| Nokian WR Snowproof | 32,2 | 24,6 | |||||
| Test detaylarını göster | |||||||
