Loading comparison data...
2015
Vredestein Wintrac Xtreme S test edildi 4x (Sportscars,...)
2016
Vredestein Wintrac Xtreme S test edildi 6x (GTÜ,...)
2017
Vredestein Wintrac Xtreme S test edildi 2x (Autobild,...)
Vredestein Wintrac Xtreme S lastiği 85 ebatlarında üretildi, şundan 215/65 R15 şuna kadar 295/30 R22
Vredestein
Wintrac Xtreme S
Vredestein Wintrac Xtreme S bulunduğu tüm lastik testleri:Tüm testler

| İsim | Islak zeminde yol tutuşu | Kuru zeminde yol tutuşu | Karlı zeminde yol tutuşlu | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Testteki en iyi değerler | 1- | 2+ | 1- | ||||
| Vredestein Wintrac Xtreme S | 1- | 2- | 3+ | ||||
| Test detaylarını göster | |||||||

| İsim | Islak yolda durma mesafesi | Karlı yolda durma mesafesi | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Testteki en iyi değerler | 32,2 | 25,9 | |||||
| Vredestein Wintrac Xtreme S | 33,7 | 32,7 | |||||
| Test detaylarını göster | |||||||

| İsim | Islak zeminde yol tutuşu | Kuru zeminde yol tutuşu | Karlı zeminde yol tutuşlu | Yuvarlanma direnci | Gürültü | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Testteki en iyi değerler | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | ||
| Vredestein Wintrac Xtreme S | 97,8 | 99,6 | 95 | 90 | 100 | ||
| Test detaylarını göster | |||||||

| İsim | Islak zeminde yol tutuşu | Kuru zeminde yol tutuşu | Karlı zeminde yol tutuşlu | Buz | Gürültü | Aşınma | Yakıt tüketimi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Testteki en iyi değerler | 2,3 | 2,1 | 1,7 | 2,0 | 2,8 | 1,5 | 1,5 |
| Vredestein Wintrac Xtreme S | 2,4 | 2,4 | 3,4 | 2,5 | 3,0 | 3,0 | 2,4 |
| Test detaylarını göster | |||||||

| İsim | Toplam puanlar | Islak zeminde yol tutuşu | Kuru zeminde yol tutuşu | Karlı zeminde yol tutuşlu | Yuvarlanma direnci | Gürültü | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Testteki en iyi değerler | 412 | 142 | 127 | 143 | 25 | 10 | |
| Vredestein Wintrac Xtreme S | 307 | 73 | 120 | 114 | 18 | 9 | |
| Test detaylarını göster | |||||||

| İsim | Islak zeminde yol tutuşu | Kuru zeminde yol tutuşu | Karlı zeminde yol tutuşlu | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Testteki en iyi değerler | 2 | 2 | 1- | ||||
| Vredestein Wintrac Xtreme S | 3+ | 2- | 3+ | ||||
| Test detaylarını göster | |||||||

| İsim | Islak zeminde yol tutuşu | Kuru zeminde yol tutuşu | Karlı zeminde yol tutuşlu | Çevresel etki | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Testteki en iyi değerler | 9,8 | 9,3 | 9,5 | 9,1 | |||
| Vredestein Wintrac Xtreme S | 7,7 | 8,8 | 7,2 | 8,0 | |||
| Test detaylarını göster | |||||||

| İsim | Toplam puanlar | Islak zeminde yol tutuşu | Kuru zeminde yol tutuşu | Karlı zeminde yol tutuşlu | Çevresel etki | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Testteki en iyi değerler | 9,2 | 9,2 | 9,7 | 9,3 | 9,1 | ||
| Vredestein Wintrac Xtreme S | 8,3 | 7,8 | 9,0 | 8,4 | 7,9 | ||
| Test detaylarını göster | |||||||

| İsim | Toplam puanlar | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Testteki en iyi değerler | 9,2 | ||||||
| Vredestein Wintrac Xtreme S | 8,3 | ||||||
| Test detaylarını göster | |||||||

| İsim | Islak zeminde yol tutuşu | Kuru zeminde yol tutuşu | Karlı zeminde yol tutuşlu | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Testteki en iyi değerler | 1- | 2 | 1- | ||||
| Vredestein Wintrac Xtreme S | 3+ | 2- | 2- | ||||
| Test detaylarını göster | |||||||

| İsim | Toplam puanlar | Kış | Islak zeminde yol tutuşu | Kuru zeminde yol tutuşu | Yuvarlanma direnci | Gürültü | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Testteki en iyi değerler | 205 | 64 | 70 | 46 | 18 | 8 | |
| Vredestein Wintrac Xtreme S | 176 | 55 | 46 | 45 | 18 | 6 | |
| Test detaylarını göster | |||||||
| 85% (4x) | 75% (1x) | 70% (4x) | |
|---|---|---|---|
| Memnun edici | Tavsiye edilir | Yine de önerilir | Duruma göre tavsiye edilir |
| 3x | 1x | 1x | 4x |
| R16 | R17 | R18 | R19 |
|---|---|---|---|
| 70% (1x) | 78.8% (4x) | 75% (3x) | 85% (1x) |
| 205/xx Rxx | 215/xx Rxx | 225/xx Rxx | 235/xx Rxx | 245/xx Rxx |
|---|---|---|---|---|
| 70% (1x) | 75% (1x) | 81.3% (4x) | 77.5% (2x) | 70% (1x) |
Vredestein Wintrac Xtreme S, Hollanda'te yapıldı.
Evet, bu lasti̇k suv ebatlarinda da üreti̇lmektedi̇r.