Hankook Winter i*cept RS2 W452, toplamda 88 ebatta üretilmiş bir kış lastiğidir, R13’den R13’e kadar ebat seçeneklerine sahiptir - bu özel ölçü ise R15 olup, 15 inç/381mm çapındaki jantlara uygundur. 205/60 R15 en dar boyuttan (135) 70mm daha geniş ve en geniş boyuttan (225) 20mm daha dardır. Bu 60 lastik profili, lastiğin yanak yüksekliğinin lastik genişliğinin 60%'ü (205mm) olduğu anlamına gelir, bu da 123mm yanak yüksekliği ile sonuçlanır. 205/60 R15'de Hankook Winter i*cept RS2 W452 - "T","H" için 2 olası hız endeksi vardır ve bunlar 190, 210 km/saate kadar hızlar için uygundur.
| Mağaza | ürün | Stok | Mevcudiyet | Sevkiyat | Fiyat | Hareket |
|---|
| Mağaza | ürün | Stok | Mevcudiyet | Sevkiyat | Fiyat | Hareket |
|---|
Benzer veya aynı ebatlarda (205/60 R15) aynı veya benzer ilgili lastik testleri

| İsim | Islak yolda durma mesafesi | Karlı yolda durma mesafesi | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Testteki en iyi değerler | 32,1 | 27,3 | |||||
| Hankook Winter i*cept RS2 W452 | 33,4 | 28,2 | |||||
| Test detaylarını göster | |||||||

| İsim | Islak zeminde yol tutuşu | Kuru zeminde yol tutuşu | Karlı zeminde yol tutuşlu | Yuvarlanma direnci | Aşınma | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Testteki en iyi değerler | 2+ | 2+ | 1 | 2+ | 1 | ||
| Hankook Winter i*cept RS2 W452 | 1- | 2 | 1- | 2 | 2+ | ||
| Test detaylarını göster | |||||||

| İsim | Kuru yolda durma mesafesi | Islak yolda durma mesafesi | Buz üzerinde durma mesafesi | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Testteki en iyi değerler | 13,9 | 14,8 | 16,4 | ||||
| Hankook Winter i*cept RS2 W452 | 14,6 | 15,8 | 22 | ||||
| Test detaylarını göster | |||||||

| İsim | Toplam puanlar | Kış | Islak zeminde yol tutuşu | Kuru zeminde yol tutuşu | Yuvarlanma direnci | Gürültü | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Testteki en iyi değerler | 101,6 | 299,9 | 299,9 | 100 | 101,1 | 100,7 | |
| Hankook Winter i*cept RS2 W452 | 99,3 | 294,4 | 297,6 | 96,2 | 79,6 | 98,1 | |
| Test detaylarını göster | |||||||

| İsim | Islak zeminde yol tutuşu | Kuru zeminde yol tutuşu | Karlı zeminde yol tutuşlu | Buz | Gürültü | Aşınma | Yakıt tüketimi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Testteki en iyi değerler | 1,3 | 2,0 | 1,8 | 2,1 | 2,5 | 1,0 | 1,8 |
| Hankook Winter i*cept RS2 W452 | 2,0 | 2,5 | 2,1 | 2,4 | 3,2 | 2,0 | 1,9 |
| Test detaylarını göster | |||||||

| İsim | Toplam puanlar | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Testteki en iyi değerler | 9,1 | ||||||
| Hankook Winter i*cept RS2 W452 | 8,0 | ||||||
| Test detaylarını göster | |||||||

| İsim | Toplam puanlar | Islak zeminde yol tutuşu | Kuru zeminde yol tutuşu | Karlı zeminde yol tutuşlu | Yuvarlanma direnci | Gürültü | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Testteki en iyi değerler | 412 | 142 | 127 | 143 | 25 | 10 | |
| Hankook Winter i*cept RS2 W452 | 363 | 104 | 118 | 141 | 16 | 10 | |
| Test detaylarını göster | |||||||

| İsim | Islak zeminde yol tutuşu | Kuru zeminde yol tutuşu | Karlı zeminde yol tutuşlu | Değişken maliyet | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Testteki en iyi değerler | 1- | 2 | 2+ | 1 | |||
| Hankook Winter i*cept RS2 W452 | 2- | 2 | 2 | 2 | |||
| Test detaylarını göster | |||||||

| İsim | Toplam puanlar | Islak zeminde yol tutuşu | Kuru zeminde yol tutuşu | Karlı zeminde yol tutuşlu | Yuvarlanma direnci | Gürültü | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Testteki en iyi değerler | 100 | 96,9 | 99,8 | 99 | 100 | 100 | |
| Hankook Winter i*cept RS2 W452 | 97,6 | 92,1 | 99,6 | 95,9 | 86,1 | 99,1 | |
| Test detaylarını göster | |||||||

| İsim | Islak yolda durma mesafesi | Karlı yolda durma mesafesi | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Testteki en iyi değerler | 34,2 | 25 | |||||
| Hankook Winter i*cept RS2 W452 | 39,1 | 26,2 | |||||
| Test detaylarını göster | |||||||

| İsim | Toplam puanlar | Islak zeminde yol tutuşu | Kuru zeminde yol tutuşu | Karlı zeminde yol tutuşlu | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Testteki en iyi değerler | 101 | 100 | 103,3 | 100,3 | |||
| Hankook Winter i*cept RS2 W452 | 96,2 | 90,3 | 99,4 | 98,9 | |||
| Test detaylarını göster | |||||||