İçerik Tablosu:
245/40 R21 Nexen N fera Sport varyantları
Hayır
Hayır
özel: XL
Nexen N fera Sport, toplamda 96 ebatta üretilmiş bir yaz lastiğidir, R16’den R16’e kadar ebat seçeneklerine sahiptir - bu özel ölçü ise R21 olup, 21 inç/533.4mm çapındaki jantlara uygundur. 245/40 R21 en dar boyuttan (205) 40mm daha geniş ve en geniş boyuttan (285) 40mm daha dardır. Bu 40 lastik profili, lastiğin yanak yüksekliğinin lastik genişliğinin 40%'ü (245mm) olduğu anlamına gelir, bu da 98mm yanak yüksekliği ile sonuçlanır. 245/40 R21 - 2'de Nexen N fera Sport - "Y" için yalnızca bir olası hız endeksi vardır ve bu endeks 300 km/saate kadar olan hızlar için uygundur.
245/40 R21 100 Y XL
| Mağaza | ürün | Stok | Mevcudiyet | Sevkiyat | Fiyat | Hareket |
|---|
Nexen N fera Sport lastiği 96 ebatlarında üretildi, şundan 205/65 R16 şuna kadar 285/40 R22
Benzer lastikler
Lastik testlerinde Nexen N fera Sport
Benzer veya aynı ebatlarda (245/40 R21) aynı veya benzer ilgili lastik testleri
AutoMotorSport Yaz lastik testi 2022 245/45 R19
Iyi
10 testinde sıra #5
10 rakip arasında 5. sırayı alan Nexen N Fera Sport, takdir edilen performansıyla "İyi" son derecesine ulaşmayı başardı. Testçiler, ıslak yollarda güvenli frenleme ve etkili akvaplaning önleme konusunda övgü aldı. Kurak yollardaki performansı sürprizsiz olarak öne çıktı ve sürücünün kontrolünü sağlamak açısından son derece kolay olduğu vurgulandı, bu da pürüzsüz bir sürüş deneyimine katkı sağladı. Lastik ayrıca konforu ve sessizliği için övgü aldı. Ancak, ıslak yüzeylerde yanal kavrama açısından eksiklikler yaşaması nedeniyle, sportif performans arayanlara cazibesi azaldı. O, genellikle dengeli yeteneklere sahip ve uygun fiyatlı olarak tanımlanır, ancak ıslak virajlar ile mücadele eder. Önemli olarak, Nexen N Fera Sport, belirli kategorilerde mükemmel bir performans sergileyerek akvaplaning - uzunlamasına ve Dış gürültü konularında en iyi sonuçları gösterdi ve güvenlik ve konfor alanındaki güçlü yönlerini vurguladı.
Iyi
10 testinde sıra #5
10 rakip arasında 5. sırayı alan Nexen N Fera Sport, takdir edilen performansıyla "İyi" son derecesine ulaşmayı başardı. Testçiler, ıslak yollarda güvenli frenleme ve etkili akvaplaning önleme konusunda övgü aldı. Kurak yollardaki performansı sürprizsiz olarak öne çıktı ve sürücünün kontrolünü sağlamak açısından son derece kolay olduğu vurgulandı, bu da pürüzsüz bir sürüş deneyimine katkı sağladı. Lastik ayrıca konforu ve sessizliği için övgü aldı. Ancak, ıslak yüzeylerde yanal kavrama açısından eksiklikler yaşaması nedeniyle, sportif performans arayanlara cazibesi azaldı. O, genellikle dengeli yeteneklere sahip ve uygun fiyatlı olarak tanımlanır, ancak ıslak virajlar ile mücadele eder. Önemli olarak, Nexen N Fera Sport, belirli kategorilerde mükemmel bir performans sergileyerek akvaplaning - uzunlamasına ve Dış gürültü konularında en iyi sonuçları gösterdi ve güvenlik ve konfor alanındaki güçlü yönlerini vurguladı.
| İsim | Islak zeminde yol tutuşu | Kuru zeminde yol tutuşu | Çevresel etki | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Testteki en iyi değerler | 9,0 | 9,7 | 9,4 | ||||
| Nexen N fera Sport | 8,2 | 7,9 | 6,5 | ||||
| Test detaylarını göster | |||||||
Autobild Yaz lastik testi 2022 245/40 R19
Memnun edici
10 testinde sıra #8
Nexen N Fera Sport, 10 rakibin arasından 8. sırayı alarak 'Memnun Edici' bir final puanı elde etti. Bu lastik, sınırlı bir dinamik yaz profilini sergiledi ve güçlü su planlama direnci ile kuru yüzeylerde kısa fren mesafeleri gibi dikkate değer güçlü yönler sunuyordu. Ayrıca, sessiz sürüş gürültüsü için övgü aldı. Bununla birlikte, kuru yollarda aşırı viraj alma eğilimi eleştirildi. Yine de, lastik, uzunlamasına su planlama direnci ve dış gürültü gibi disiplinlerde başarılı oldu ve rekabet içinde belirli alanlardaki üstünlüğünü vurguladı.
Memnun edici
10 testinde sıra #8
Nexen N Fera Sport, 10 rakibin arasından 8. sırayı alarak 'Memnun Edici' bir final puanı elde etti. Bu lastik, sınırlı bir dinamik yaz profilini sergiledi ve güçlü su planlama direnci ile kuru yüzeylerde kısa fren mesafeleri gibi dikkate değer güçlü yönler sunuyordu. Ayrıca, sessiz sürüş gürültüsü için övgü aldı. Bununla birlikte, kuru yollarda aşırı viraj alma eğilimi eleştirildi. Yine de, lastik, uzunlamasına su planlama direnci ve dış gürültü gibi disiplinlerde başarılı oldu ve rekabet içinde belirli alanlardaki üstünlüğünü vurguladı.
| İsim | Islak zeminde yol tutuşu | Kuru zeminde yol tutuşu | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Testteki en iyi değerler | 2+ | 1- | |||||
| Nexen N fera Sport | 2 | 2- | |||||
| Test detaylarını göster | |||||||
| İsim | Islak zeminde yol tutuşu | Kuru zeminde yol tutuşu | Değişken maliyet | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Testteki en iyi değerler | 1 | 1- | 1 | ||||
| Nexen N fera Sport | 2 | 1- | 2- | ||||
| Test detaylarını göster | |||||||
| İsim | Kuru yolda durma mesafesi | Islak yolda durma mesafesi | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Testteki en iyi değerler | 32,1 | 28,7 | |||||
| Nexen N fera Sport | 33,2 | 30,9 | |||||
| Test detaylarını göster | |||||||
245/40 R21 - En iyi yaz lastikleri (testlere göre)
| # | İsim | Puanlamamız | Şu ebatta test edildi | Aynı genişlik ebadıyla test edildi | Segment | Fiyat |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | Michelin Pilot Sport 4 S! Yeni model mevcut: Michelin Pilot Sport S 5 | Premium | ||||
| 2. | Pirelli P ZERO PZ4 | Premium | ||||
| 3. | Pirelli P ZERO lx. | Premium | ||||
| 4. | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | Premium | ||||
| 5. | Michelin PRIMACY 5 | Premium | ||||
| 6. | Hankook iON evo | Premium | ||||
| 7. | Hankook Ventus evo | Premium | ||||
| 8. | Bridgestone Turanza T005! Yeni model mevcut: Bridgestone Turanza 6 | Premium | ||||
| 9. | Kumho Ecsta PS71 | üst-orta | ||||
| 10. | Kumho Ecsta Sport (PS72) | üst-orta | ||||
| 11. | Bridgestone Turanza 6 | Premium | ||||
| 12. | Continental PremiumContact 6! Yeni model mevcut: Continental PremiumContact 7 | Premium | ||||
| 13. | Michelin Primacy 4+! Yeni model mevcut: Michelin Primacy 5 | Premium | ||||
| 14. | Goodyear Eagle F1 Supersport | Premium | ||||
| 15. | Yokohama Advan Sport V107 | üst-orta |
