Continental, konfor ve verimlilikte öne çıkarken; Michelin olağanüstü lastik ömrü ve buz tutuşuyla karşılık veriyor.
Continental WinterContact TS 870 P ve Michelin ALPIN 6 her ikisi de premium kış lastiği olmakla birlikte, birbirinden çok farklı profillere sahip. Continental, modern bileşiği, R22'ye kadar geniş ebat yelpazesi ve son grup testlerini kazanan dengeli puan kartıyla güncel nesil bir lastik. Michelin ALPIN 6 ise 2019'a dayanıyor ve yerini ALPIN 7'ye bırakmış olsa da tek bir istisnai yetenekle — lastik ömrüyle — testlerde varlığını sürdürüyor. İki lastik, dört ortak karşılaşmalı test sonucunu 2–2 eşit paylaşıyor; bu da gerçek hikâyeyi ortaya koyuyor: bunlar farklı önceliklere hitap eden farklı lastikler, net bir şampiyon yok.
WinterContact TS 870 P
ALPIN 6
2 testten ortalama
Continental WinterContact TS 870 PMichelin ALPIN 6Continental WinterContact TS 870 PMichelin ALPIN 6Continental WinterContact TS 870 PMichelin ALPIN 6Continental WinterContact TS 870 PMichelin ALPIN 6Continental WinterContact TS 870 PMichelin ALPIN 6Islak performans birbirine yakın, ancak nüanslar önemli. Tek ortak ölçümlü fren testinde (Autobild 2022) Michelin ıslak asfaltta 34,1 m'de dururken Continental 34,6 m'de durdu — küçük ama tutarlı bir fark. Her iki lastik de aquaplaning direncinde aynı puanı alıyor (79,2); ancak Continental birden fazla bağımsız testte tekrarlayan yanal aquaplaning zayıflığı taşıyor. Continental'ın ıslak viraj objektif puanı güçlü (91,5), buna karşın test sürücüleri ıslak koşullarda beklenenden biraz daha geç fren yapabildiğini belirtti. Her iki lastiğin gerçek dünya kullanıcıları yeterli ıslak güven bildiriyor; ancak Michelin'in ıslak fren puanı (83,0'a karşı 78,3) daha doğal ve güven verici bir ıslak yol karakterine işaret ediyor.
Continental WinterContact TS 870 PMichelin ALPIN 6Continental WinterContact TS 870 PMichelin ALPIN 6Michelin ALPIN 6Kuru yolda Continental daha dinamik olan taraf. Kuru viraj kabiliyeti objektif puanı (98,8'e karşı 97,0) ve sürekli güçlü direksiyon tepkisi, onu premium kış segmentinin sportif ucuna yerleştiriyor — test sürücüleri onu kuru asfaltta sınıfının en keyifli kış lastiği olarak nitelendirdi. Michelin ise kuru frenlemede anlamlı biçimde daha yüksek puan alıyor (86,4'e karşı 76,3) ve ortak Autobild 2022 kar ve fren testinde limitlerde güven ile hassasiyet açısından hiçbir zayıflık göstermedi. Continental'ın daha sportif viraj kabiliyeti, yol dikişlerinde hafif sertleşen tepkilerle geliyor; bu da konforu ön planda tutan alıcılar için göz önünde bulundurulması gereken bir nokta.
Continental WinterContact TS 870 PMichelin ALPIN 6Continental WinterContact TS 870 PMichelin ALPIN 6Continental WinterContact TS 870 PMichelin ALPIN 6Continental WinterContact TS 870 PMichelin ALPIN 6Kar, farkın en ilginç olduğu alan. Ortak Autobild 2022 fren testinde Continental 25,5 m'de dururken Michelin 26,4 m'de durdu — yeni lastiğin lehine bir avantaj. Ancak Michelin'in genel kar puanı (82,1'e karşı 77,9) ve olağanüstü buz frenleme puanı (toplanmış test verilerinde 93,0), üstün kar ivmelenmesi ve çekiş rakamlarıyla birlikte, gerçek anlamda sert koşullarda daha kapsamlı bir kış performansına işaret ediyor. Michelin ALPIN 6, birden fazla ADAC testinde özellikle buzda güçlü olmasıyla övüldü — Continental'ın belgelenmiş zayıflıklar taşıdığı bir disiplin. Sürekli sert kış koşullarında sürüş yapanlar için Michelin'in daha geniş kış kapasitesi gerçek bir avantaj sunuyor.
Continental WinterContact TS 870 PMichelin ALPIN 6Continental WinterContact TS 870 PMichelin ALPIN 6Continental, konfor ve verimlilik açısından belirgin biçimde öne çıkıyor. Konfor puanı (87,6'ya karşı 81,9) ve iç ses puanı (86,8'e karşı 84,2), kullanıcıların teyit ettiğini yansıtıyor: otoyolda kayda değer ölçüde rafine bir sürüş sunuyor ve 73 Heureka yorumcusu sessizliği temel güç olarak belirtiyor. Yetersiz kaldığı nokta ise lastik ömrü — 62,9'luk kilometre puanı, Michelin'in 92,5'ine karşı bu karşılaştırmadaki en çarpıcı farklardan biri. Michelin ALPIN 6, uzun ömür gözetilerek tasarlandı; Michelin onu tüm kullanım ömrü boyunca performansını koruyan bir lastik olarak konumlandırıyor ve dayanıklılık, 126 Heureka yorumcusu arasında en çok övülen özellik. Continental'ın yuvarlanma direnci avantajı (91,7'ye karşı 76,3) onu elektrikli araçlar ve yakıt ekonomisi için güçlü bir seçenek yapıyor; ancak kilometre başına maliyet hesabı yapıyorsanız Michelin'in dayanıklılık hikâyesi ikna edici.
Continental WinterContact TS 870 PMichelin ALPIN 6Continental WinterContact TS 870 PMichelin ALPIN 6Continental WinterContact TS 870 P, günümüz sürücülerinin büyük çoğunluğu için daha iyi lastik: daha dengeli, daha rafine, elektrikli araçlar ve yakıt bilinci yüksek kullanıcılar için daha uygun ve kuru, ıslak ile karda üstünlük sağlayan güncel bir bileşik etrafında inşa edilmiş. 93/100 puanı hak edilmiş. Michelin ALPIN 6 ise 2025'te daha zor bir satış — sonuçta yerini çoktan ALPIN 7'ye bıraktı. Ancak doğru ebatta (R15–R20) iyi bir fiyata bulursanız, olağanüstü kilometre kapasitesi, güçlü buz tutuşu ve sağlam genel kış performansıyla — özellikle çok kilometre yapan sürücüler ya da sık buzlu bölgelerde yaşayanlar için — ciddi anlamda değerlendirmeye değer. Yalnızca ALPIN 7'nin daha güncel teknoloji sunabileceğini göz önünde bulundurun.
Bu lastiklerin tüm mevcut ebatlarındaki fiyatları karşılaştırın.
VS
VSVSVS
VSVS
VSVS
VSVSContinental WinterContact TS 870 P vs GoodYear UltraGrip Performance 3Continental WinterContact TS 870 P vs GoodYear UltraGrip Performance+Continental WinterContact TS 870 P vs Bridgestone Blizzak LM-005Continental WinterContact TS 870 P vs Continental ContiWinterContact TS 850P
Michelin ALPIN 6 vs Barum Polaris 5
Michelin ALPIN 6 vs Fulda Kristall Control HP2Michelin ALPIN 6 vs Hankook W462 Winter i*cept RS3Michelin ALPIN 6 vs Bridgestone Blizzak LM-005
Lastikavcisi.com
Ücretsiz — App Store'da
Lastikleri karşılaştırın, test sonuçlarını okuyun ve en iyi fiyatları bulun — hepsi tek bir uygulamada.
