Karşılaştırma: Continental WinterContact TS 870 vs. Continental WinterContact TS 870 P (2026)

Kuru yolda her iki lastik de saygın bir performans sergiliyor, ancak karakterleri birbirinden farklı. TS 870, kuru frenleme puanı 87,1 ile genel kuru performansta 89,7 puan alıyor; birden fazla ADAC ve AutoBild test sezonunda güvenli ve hassas kuru yol davranışı için belirgin bir zayıflık gösterilmeksizin tutarlı biçimde övüldü. TS 870 P ise genel kuru performansta 87,5 ile biraz daha düşük puan almasına rağmen gerçek anlamda sportif kuru yol yönetimi için öne çıkarıldı — 2025 yılındaki bir test, onu test grubunda kuru yol kullanımındaki en sportif lastik olarak nitelendirdi ve AutoMotorSport 2025, kuru asfaltta mükemmel frenleme performansına dikkat çekti. Bununla birlikte, TS 870 P'nin 76,3'lük kuru frenleme puanı standart lastiğin belirgin biçimde gerisinde kalıyor. Pratikte, TS 870 P'nin kuru yollardaki karakteri direksiyon tepkisine önem veren daha ağır ve performans odaklı araç sürücülerine uygunken, TS 870 genel anlamda daha güvenilir bir frenleyicidir.

Kardeş lastikler arasındaki uçurumun en belirgin biçimde açıldığı yer burasıdır. TS 870, ıslak frenleme puanı 87,6, aquaplaning puanı 93,3 ve ıslak performansta 86,5 genel puanla gerçek anlamda bir ıslak hava yeteneği sergilediğini kanıtlıyor. Birden fazla test sezonunda ıslak koşullarda birinci sınıf puanlar alan bu lastik, ıslak yollardaki sürücülerin güven verici geri bildirimlerle desteklediği bir tercih hâline geldi. TS 870 P ise 80 ıslak puan, 78,3 ıslak frenleme puanı ve — en kritik nokta olarak — yalnızca 79,2'lik aquaplaning puanıyla geride kalıyor. Yanal aquaplaning belirli bir zayıflık olarak işaret edildi ve 2025 yılındaki çeşitli testler, TS 870 P'nin ıslak frenleme güvenini rakiplerine kıyasla biraz daha geç oluşturduğunu not etti. Bir test sürücüsü, lastiğin ıslakta biraz geç ayağa kalktığını gözlemledi. Sürekli nemli ya da yağışlı iklimlerde yaşayan sürücüler için standart TS 870'in ıslak performans üstünlüğü son derece önemlidir ve bu fark tercih yaparken ağır basmalıdır.

Kar performansı da aynı örüntüyü takip ediyor. TS 870, kar performansında etkileyici bir 89,9 puan alıyor — AutoBild 2024, onu tüm koşullardaki dengeli üstün performansı nedeniyle test galibi ilan etti ve Tyre Reviews, çok iyi kar frenleme ve çekiş özelliklerini vurguladı. Sahipler de bunu destekliyor; 80 müşteri yorumunda kar ve buz performansı 12 kez en önemli olumlu özellik olarak belirtildi. TS 870 P, karda daha mütevazı bir 77,9 puan alıyor ve ADAC 2025, buzla kaplı yüzeylerdeki zayıflıkları belirli bir endişe noktası olarak işaretledi. TS 870 P hafif kış koşullarında kullanılabilir ve yeterince yetenekli olmaya devam ediyor — yeterli kar kullanım dengesi için övgü alıyor — ancak yoğun kar yağışının kışın olağan bir parçası olduğu bölgelerde tercih edilmesi gereken lastik değildir. Gerçek anlamda yüksek rakımlı kullanım veya ciddi kar yağışı yaşanan bölgeler için standart TS 870 açık ara daha iyi seçimdir.

Her iki lastik de genel anlamda üst düzey konfor seviyeleri sunarken, TS 870 incelik açısından anlamlı bir avantaja sahip. 95,3 gürültü puanı olağanüstü bir sonuç — sahipler sıklıkla lastikten son derece sessiz olduğunu ve hatta bazıları neredeyse bir yaz lastiği kadar sessiz yuvarlandığını belirtti. TS 870 P, gürültü puanında 86,8 alıyor; bu hâlâ saygın bir seviye, ancak belirgin biçimde geride ve 2025 yılındaki bir test, genleşme derzleri ve pürüzlü yüzeylerde hafif bir sertlik olduğunu not etti. TS 870 P'nin öne geçtiği alan yuvarlanma direnci: standart lastiğin 88,8'ine karşı 91,7 puan alarak EV sürücüleri veya büyük araçlarda yakıt ekonomisini önceliklendiren sürücüler için gerçekten cazip bir seçenek hâline geliyor. Öte yandan diş ömrü ciddi bir farklılaştırıcı unsurdur: TS 870, tahmini diş ömründe 90,3 puan alırken TS 870 P yalnızca 62,9 puan alıyor — bu fark tam bir sezonun kullanımı boyunca belirginleşecek ve TS 870 P'nin yuvarlanma verimliliği avantajına rağmen uzun vadeli değeri etkiliyor.