Segment
1. Dunlop Winter Premium2. Semperit Speed-Grip 5 Düşük maliyet
Bu karşılaştırmada, ABD (Dunlop) üreticisinin bir lastiğini Avusturya (Semperit) üreticisinin bir lastiğiyle karşılaştırıyoruz. Dunlop, GoodYear grubuna ait bir markadır. Semperit, Continental grubuna ait bir markadır. Genel olarak, Dunlop kış lastikler Semperit'e (75%) göre biraz daha iyi derecelendirilmiştir (88%). Bu özel durumda, Dunlop Winter, Semperit Speed-Grip 5'in 78%'üne kıyasla 93%'lük daha iyi bir derecelendirmeye sahiptir. Dunlop Winter'nin ilk lastik testi 2025'te yapıldı, Semperit Speed-Grip 5'in ilk test edildiği 2022'e kıyasla. Bu karşılaştırma için önemli olan, hem Winter hem de Speed-Grip 5'ün test edildiği Autobild 2025 225/40 R18 testidir. Aşağıda daha fazla karşılıklı teste bakın. Karşılaştırma söz konusu olduğunda, AB etiketleri de ilginç olabilir - Dunlop Winter boyutların 74%'si C ıslak tutuş derecesine sahiptir. 3'ün çoğu (70%) aynı zamanda C ıslak derecelendirmeye sahiptir.
| # | Dunlop Winter
| Semperit Speed-Grip 5
| Karşılaştırmaya ekle |
|---|---|---|---|
![]() | ![]() | ||
| Ebatlar | R15 - R21 | R14 - R21 | |
| Fiyat | |||
| Kaldır | Karşılaştırmadan kaldır | Karşılaştırmadan kaldır |
1. Dunlop Winter Premium2. Semperit Speed-Grip 5 Düşük maliyet
1. Dunlop Winter 1.5
1. Semperit Speed-Grip 5 örnek2. Dunlop Winter örnek
Bu lastikler 2 testte birlikte test edildi. ayrıntılı bire bir sonuçları görmek için tıklayın.

| İsim | Islak zeminde yol tutuşu | Kuru zeminde yol tutuşu | Karlı zeminde yol tutuşlu | Değişken maliyet | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Testteki en iyi değerler | 2+ | 2+ | 1– | 1 | |||
| Dunlop Winter Oylama: örnek | 2 | 2+ | 1– | 2 | |||
| Semperit Speed-Grip 5 Oylama: Iyi | 2– | 2 | 2– | 2 | |||
| Test detaylarını göster | |||||||

| İsim | Islak zeminde yol tutuşu | Karlı zeminde yol tutuşlu | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Testteki en iyi değerler | 32.6 | 27.1 | |||||
| Dunlop Winter | 33.3 | 27.5 | |||||
| Semperit Speed-Grip 5 | 34.9 | 29.0 | |||||
| Test detaylarını göster | |||||||