Segment
1. Imperial All Season Driver Düşük maliyet
Karşılaştırma: Imperial All Season Driver vs. Ceat 4 SeasonDrive
İçerik Tablosu:
Bu karşılaştırmada, Hollanda (Imperial) üreticisinin bir lastiğini (Ceat) üreticisinin bir lastiğiyle karşılaştırıyoruz. Genel olarak, Ceat genel lastikler Imperial'e (0%) göre biraz daha iyi derecelendirilmiştir (69%). Imperial All Season Driver'nin ilk lastik testi 2021'te yapıldı, Ceat 4 SeasonDrive'in ilk test edildiği 2022'e kıyasla. Bu karşılaştırma için önemli olan, hem All Season Driver hem de 4 SeasonDrive'ün test edildiği Autobild 2025 225/40 R18 testidir.
| # | Imperial All Season Driver
| Ceat 4 SeasonDrive
| Karşılaştırmaya ekle |
|---|---|---|---|
 |  | ||
| Ebatlar | R13 - R20 | ||
| Fiyat | |||
| Kaldır | Karşılaştırmadan kaldır | Karşılaştırmadan kaldır |
Mevcut boyut sayısı
Test sayısı
Testteki en iyi pozisyon
Testteki en kötü pozisyon
Testlerdeki ortalama pozisyon
Son testin yapıldığı yıl
Testteki en iyi derece
1. Ceat 4 SeasonDrive Duruma göre tavsiye edilir
Testteki en kötü derece
1. Ceat 4 SeasonDrive Duruma göre tavsiye edilir
Islak zeminde yol tutuşu
(Genel değerlendirme)ıslak zemin frenleme
ıslak zemin viraj performansı
ıslak zemin yol tutuşu
Suda kızaklama-boyuna
Ab eti̇keti̇ne göre islak frenleme
Karlı zeminde yol tutuşlu
(Genel değerlendirme)Karlı zemin yol tutuşu
Karda çekiş
Konfor
(Genel değerlendirme)Harici gürültü
Ab eti̇keti̇ne göre diş gürültü
Kuru zeminde yol tutuşu
(Genel değerlendirme)Kuru zemin frenleme
Kuru yol tutuşu - ölçümlenen
Maliyetler
(Genel değerlendirme)Ab eti̇keti̇ne göre yakit tüketi̇mi̇
Karşılaştırmaya ekle
Boyutlar ve fi̇yatlar
Ortak testler mevcut
Bu lastikler 1 testte birlikte test edildi. ayrıntılı bire bir sonuçları görmek için tıklayın.
1
Karşılıklı testler
| İsim | Kuru yolda durma mesafesi | Islak yolda durma mesafesi | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Testteki en iyi değerler | 38.0 | 43.9 | |||||
| Imperial All Season Driver | 43.7 | 55.2 | |||||
| Ceat 4 SeasonDrive | 38.6 | 47.4 | |||||
| Test detaylarını göster | |||||||
