Segment
1. Kleber Quadraxer 2 üst-orta2. Viking Fourtech Düşük maliyet
Karşılaştırma: Kleber Quadraxer 2 vs. Viking Fourtech
İçerik Tablosu:
| # | Kleber Quadraxer 2
| Viking Fourtech
| Karşılaştırmaya ekle |
|---|---|---|---|
 |  | ||
| Ebatlar | R13 - R20 | R13 - R19 | |
| Fiyat | |||
| Kaldır | Karşılaştırmadan kaldır | Karşılaştırmadan kaldır |
Kleber Quadraxer 2 ve Viking Fourtech, her birinin benzersiz avantajları ve çeşitli testlerdeki farklı pozisyonları ile iyi performans gösteren çok amaçlı lastiklerdir. İki lastik de Autobild lastik testinde yakın rekabet etti, Kleber Quadraxer 2 11. sırayı alırken Viking Fourtech 15. sırayı güvence altına aldı. Genel bir puanlama, Kleber Quadraxer 2'nin Viking Fourtech'in %33'üne karşılık %32 olduğunu göstermektedir.
Kleber Quadraxer 2 daha sonra Kleber Quadraxer 3 ile değiştirildi. Polonya'da üretilen Quadraxer 2, dış gürültüsü, kar frenleme, kar viraj alma, kar yönlendirme ve kar çekişinde öne çıktı. Quadraxer 2, performansıyla karlı zeminde ve kısa kuru fren mesafelerinde, sessiz sürüşü, yakıt verimliliği ve uygun fiyatıyla övgü aldı. En büyük dezavantajı ise, ıslak zeminde viraj alırken sınırlı rezervlere sahip olmasıydı, az hidroplanaj yeteneği gösteriyordu.
Diğer yandan, Viking'in Viking Fourtech'i, su üstünde kayma - çapraz ve yuvarlanma direncinde etkileyiciydi. Öne çıkan performans özelliklerine ilişkin veriler sınırlıydı, bu da iki lastik arasında kesin bir karşılaştırma yapmayı zorlaştırıyordu.
Autobild testindeki karşılıklı lastik pozisyonları, Kleber Quadraxer 2'nin Viking Fourtech'i birçok kriterde geride bırakma eğiliminde olduğunu gösteriyor, ancak Viking Fourtech'in kendini oldukça iyi tuttuğunu da gösteriyor. Viking Fourtech'in su üstünde kayma ve yuvarlanma direncinde sağlam performansı, ıslak koşullarda ve yakıt verimliliğinde değerini göstermektedir.
Sonuç olarak, Kleber Quadraxer 2 karlı durumlarda daha çok öne çıkarken Viking Fourtech, ıslak ve direnç açısından parlar. Ancak, Kleber Quadraxer 2'nin yerini alan Quadraxer 3, geliştirilmiş bir dizi özellik sunmalıdır. Bu nedenle, nihayetinde, iki lastik arasındaki tercih kişisel tercihe ve en sık karşılaşılan sürüş koşullarına gelme ihtiyacına bağlı olabilir.
Mevcut boyut sayısı
Test sayısı
Testteki en iyi pozisyon
Testteki en kötü pozisyon
Testlerdeki ortalama pozisyon
1. Kleber Quadraxer 2 12.63
Son testin yapıldığı yıl
Testteki en iyi derece
2. Viking Fourtech Memnun edici
Testteki en kötü derece
2. Viking Fourtech Memnun edici
Islak zeminde yol tutuşu
(Genel değerlendirme)Ab eti̇keti̇ne göre islak frenleme
Karlı zeminde yol tutuşlu
(Genel değerlendirme)Maliyetler
(Genel değerlendirme)Ab eti̇keti̇ne göre yakit tüketi̇mi̇
Konfor
(Genel değerlendirme)Ab eti̇keti̇ne göre diş gürültü
Kuru zeminde yol tutuşu
(Genel değerlendirme)Karşılaştırmaya ekle
Boyutlar ve fi̇yatlar
Ortak testler mevcut
Bu lastikler 4 testte birlikte test edildi. ayrıntılı bire bir sonuçları görmek için tıklayın.
4
Karşılıklı testler
| İsim | Kuru yolda durma mesafesi | Islak yolda durma mesafesi | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Testteki en iyi değerler | 37,6 | 50 | |||||
| Kleber Quadraxer 2 | 42,6 | 55,8 | |||||
| Viking Fourtech | 43,5 | 52,6 | |||||
| Test detaylarını göster | |||||||
| İsim | Kuru yolda durma mesafesi | Islak yolda durma mesafesi | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Testteki en iyi değerler | 39,7 | 45 | |||||
| Kleber Quadraxer 2 | 43,2 | 51,2 | |||||
| Viking Fourtech | 45,3 | 51 | |||||
| Test detaylarını göster | |||||||
| İsim | Kuru yolda durma mesafesi | Islak yolda durma mesafesi | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Testteki en iyi değerler | 39,5 | 46,3 | |||||
| Kleber Quadraxer 2 | 44,5 | 52,6 | |||||
| Viking Fourtech | 46 | 53,5 | |||||
| Test detaylarını göster | |||||||
| İsim | Kuru yolda durma mesafesi | Islak yolda durma mesafesi | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Testteki en iyi değerler | 39,4 | 45,2 | |||||
| Kleber Quadraxer 2 | 45,1 | 52 | |||||
| Viking Fourtech | 47,4 | 50,8 | |||||
| Test detaylarını göster | |||||||
