Segment
1. Michelin Agilis+ Premium2. Kumho PorTran KC53 üst-orta
Karşılaştırma: Michelin Agilis+ vs. Kumho PorTran KC53
İçerik Tablosu:
Bu karşılaştırmada, Fransa (Michelin) üreticisinin bir lastiğini Güney Kore (Kumho) üreticisinin bir lastiğiyle karşılaştırıyoruz. Genel olarak, Michelin yaz lastikler Kumho'e (58%) göre biraz daha iyi derecelendirilmiştir (85%). Ancak Michelin Agilis+ ve Kumho PorTran KC53'ü karşılaştırmaya gelince, derecelendirme aynıdır - 0%. Bu karşılaştırma için önemli olan, hem Agilis+ hem de PorTran KC53'ün test edildiği ADAC 2019 215/65 R16 testidir. Karşılaştırma söz konusu olduğunda, AB etiketleri de ilginç olabilir - Michelin Agilis+'ün 79%'si B ıslak tutuş derecesine sahipken, Kumho PorTran KC53'nın 89%'i C derecesine sahiptir.
| # | Michelin Agilis+
| Kumho PorTran KC53
| Karşılaştırmaya ekle |
|---|---|---|---|
 |  | ||
| Ebatlar | R14 - R17 | R12 - R17 | |
| Fiyat | |||
| Kaldır | Karşılaştırmadan kaldır | Karşılaştırmadan kaldır |
Mevcut boyut sayısı
Test sayısı
Testteki en iyi pozisyon
Testteki en kötü pozisyon
Testlerdeki ortalama pozisyon
Son testin yapıldığı yıl
Testteki en iyi derece
1. Kumho PorTran KC53 Yeterli
Testteki en kötü derece
1. Kumho PorTran KC53 Yeterli
Islak zeminde yol tutuşu
(Genel değerlendirme)Ab eti̇keti̇ne göre islak frenleme
Konfor
(Genel değerlendirme)Ab eti̇keti̇ne göre diş gürültü
1. Michelin Agilis+ 70 dB
Kuru zeminde yol tutuşu
(Genel değerlendirme)Maliyetler
(Genel değerlendirme)Ab eti̇keti̇ne göre yakit tüketi̇mi̇
Karşılaştırmaya ekle
Boyutlar ve fi̇yatlar
Ortak testler mevcut
Bu lastikler 1 testte birlikte test edildi. ayrıntılı bire bir sonuçları görmek için tıklayın.
1
Karşılıklı testler
| İsim | Islak zeminde yol tutuşu | Kuru zeminde yol tutuşu | Gürültü | Aşınma | Yakıt tüketimi | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Testteki en iyi değerler | 2,8 | 2,1 | 2,7 | 0,5 | 1,7 | ||
| Michelin Agilis+ Oylama: Zayıf | 4,9 | 2,9 | 3,3 | 0,5 | 2,2 | ||
| Kumho PorTran KC53 Oylama: Yeterli | 3,8 | 3,2 | 2,7 | 2,0 | 2,0 | ||
| Test detaylarını göster | |||||||
