Segment
1. Riken Snow Düşük maliyet2. Radar Dimax Alpine Düşük maliyet
Bu karşılaştırmada, her iki lastik de 'den bir marka tarafından üretilmiştir. Genel olarak, Radar kış lastikler Riken'e (11%) göre biraz daha iyi derecelendirilmiştir (31%). Bu özel durumda, Radar Dimax Alpine, Riken Snow'in 11%'üne kıyasla 53%'lük daha iyi bir derecelendirmeye sahiptir. Bu karşılaştırma için önemli olan, hem Snow hem de Dimax Alpine'ün test edildiği AUTOBILD 2024 205/55 R16 testidir. Aşağıda daha fazla karşılıklı teste bakın.
| # | Riken Snow
| Radar Dimax Alpine
| Karşılaştırmaya ekle |
|---|---|---|---|
![]() | ![]() | ||
| Ebatlar | R15 - R18 | R15 - R19 | |
| Fiyat | |||
| Kaldır | Karşılaştırmadan kaldır | Karşılaştırmadan kaldır |
1. Riken Snow Düşük maliyet2. Radar Dimax Alpine Düşük maliyet
2. Riken Snow 31.
2. Riken Snow 43.
1. Radar Dimax Alpine 25.332. Riken Snow 37.5
1. Radar Dimax Alpine Duruma göre tavsiye edilir
1. Radar Dimax Alpine Duruma göre tavsiye edilir
Bu lastikler 4 testte birlikte test edildi. ayrıntılı bire bir sonuçları görmek için tıklayın.

| İsim | Islak yolda durma mesafesi | Karlı yolda durma mesafesi | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Testteki en iyi değerler | 34.6 | 28.9 | |||||
| Riken Snow | 40.8 | - | |||||
| Radar Dimax Alpine | 39.9 | 28.9 | |||||
| Test detaylarını göster | |||||||

| İsim | Islak yolda durma mesafesi | Karlı yolda durma mesafesi | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Testteki en iyi değerler | 31,4 | 29,2 | |||||
| Riken Snow | 39,1 | - | |||||
| Radar Dimax Alpine | 36,8 | 30,6 | |||||
| Test detaylarını göster | |||||||

| İsim | Islak yolda durma mesafesi | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Testteki en iyi değerler | 32,8 | ||||||
| Riken Snow | 39,2 | ||||||
| Radar Dimax Alpine | 38,1 | ||||||
| Test detaylarını göster | |||||||

| İsim | Islak yolda durma mesafesi | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Testteki en iyi değerler | 30,3 | ||||||
| Riken Snow | 37,1 | ||||||
| Radar Dimax Alpine | 40,5 | ||||||
| Test detaylarını göster | |||||||