Segment
1. Vredestein Ultrac Vorti Premium2. Toyo Proxes T1 Sport üst-orta
| # | Toyo Proxes T1 Sport
| Vredestein Ultrac Vorti
| Karşılaştırmaya ekle |
|---|---|---|---|
![]() | ![]() | ||
| Ebatlar | R16 - R20 | R17 - R24 | |
| Fiyat | |||
| Kaldır | Karşılaştırmadan kaldır | Karşılaştırmadan kaldır |
Bu karşılaştırmada, Toyo Proxes T1 Sport ve Vredestein Ultrac Vorti adlı iki yüksek performanslı yaz lastiği Toyo ve Vredestein şirketlerinden sırasıyla incelenecektir. Hadi güçlü ve zayıf yönleriyle beraber, farklı lastik testlerindeki performanslarına bakalım.
Toyo Proxes T1 Sport, Japonya'dan gelen overall %78 dereceli bir yaz lastiğidir. Yeni bir modele bir beniştirilmemiştir. Autobild lastik testinde, 53 lastik arasından 19. sırada yer almıştır ve en iyi özellikleri dışarıdaki gürültüdür. ADAC lastik testinde, 16 lastik arasından 11. sırada yer almıştır. En iyi özellikleri Automotorsport lastik testinde uzunlamasına su kütlesi ve dışarıdaki gürültüdür, burada 11 lastik arasından 8. sırada yer almıştır.
Öte yandan, Vredestein Ultrac Vorti, overall %87 dereceli bir Hollanda yaz lastiğidir. Ayrıca yeni bir modele bir beniştirilmemiştir. Autobild lastik testinde, Toyo Proxes T1 Sport'u geride bırakarak, 53 lastik arasından 9. sırada yer almıştır. En iyi özellikleri çapraz suda aquaplaning, ıslak frenleme, ıslak tutuş ve ıslak yan yol kılavuzu yer almaktadır. ADAC lastik testinde, 16 lastik arasından etkileyici bir şekilde 4. sırada yer almıştır ve kilometraj ve dışarıdaki gürültü en iyi özellikleri olmuştur. Ne yazık ki Automotorsport lastik testinde, sadece kuru şerit değiştirme en iyi özelliği olarak tanımlanarak 11 lastik arasından 11. sırada yer almıştır.
Karar:
Özet olarak, Vredestein Ultrac Vorti, çoğu lastik testinde genel sıralama ve en iyi özellikler açısından Toyo Proxes T1 Sport'u açık ara geride bırakıyor. Islak performansta - özellikle aquaplaning direncinde, ıslak frenlemede ve ıslak tutuşta- kilometraj ve dışarıdaki gürültüdeki güçlü yönleri bulunmaktadır. Öte yandan, Toyo Proxes T1 Sport daha düşük bir derecelendirmeye sahip ve testlerde iyi performans göstermiyor. Güçlü yönlerinin aquaplaning direnci ve dışarıdaki gürültü olduğu görünmektedir.
Sonuç olarak, bu iki lastik arasındaki tercih, özel ihtiyaçlarınıza ve tercihlerinize bağlı olacaktır. Ancak, sağlanan test verilerine dayanarak, çoğu durumda Vredestein Ultrac Vorti, daha iyi genel performans gösteren bir lastik olarak öne çıkmaktadır.
1. Vredestein Ultrac Vorti Premium2. Toyo Proxes T1 Sport üst-orta
2. Toyo Proxes T1 Sport Memnun edici
2. Toyo Proxes T1 Sport Duruma göre tavsiye edilir
Bu lastikler 9 testte birlikte test edildi. ayrıntılı bire bir sonuçları görmek için tıklayın.

| İsim | Islak zeminde yol tutuşu | Kuru zeminde yol tutuşu | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Testteki en iyi değerler | 2+ | 1- | |||||
| Toyo Proxes T1 Sport Oylama: Memnun edici | 2- | 2- | |||||
| Vredestein Ultrac Vorti Oylama: Iyi | 2 | 2 | |||||
| Test detaylarını göster | |||||||

| İsim | Islak zeminde yol tutuşu | Kuru zeminde yol tutuşu | Değişken maliyet | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Testteki en iyi değerler | 1 | 1- | 1 | ||||
| Toyo Proxes T1 Sport Oylama: Duruma göre tavsiye edilir | 2 | 2 | 3- | ||||
| Vredestein Ultrac Vorti Oylama: örnek | 2+ | 1- | 2 | ||||
| Test detaylarını göster | |||||||

| İsim | Kuru yolda durma mesafesi | Islak yolda durma mesafesi | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Testteki en iyi değerler | 32,1 | 28,7 | |||||
| Toyo Proxes T1 Sport | 35,4 | 31,5 | |||||
| Vredestein Ultrac Vorti | 33,4 | 31,3 | |||||
| Test detaylarını göster | |||||||

| İsim | Islak zeminde yol tutuşu | Kuru zeminde yol tutuşu | Gürültü | Aşınma | Yakıt tüketimi | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Testteki en iyi değerler | 1,7 | 1,3 | 2,8 | 2,0 | 1,6 | ||
| Toyo Proxes T1 Sport Oylama: Memnun edici | 2,8 | 2,0 | 2,9 | 3,0 | 2,0 | ||
| Vredestein Ultrac Vorti Oylama: Memnun edici | 2,7 | 2,5 | 2,9 | 2,0 | 2,4 | ||
| Test detaylarını göster | |||||||

| İsim | Islak zeminde yol tutuşu | Kuru zeminde yol tutuşu | Değişken maliyet | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Testteki en iyi değerler | 1 | 1 | 1 | ||||
| Toyo Proxes T1 Sport Oylama: Memnun edici | 2+ | 2- | 3 | ||||
| Vredestein Ultrac Vorti Oylama: Iyi | 2 | 2+ | 2- | ||||
| Test detaylarını göster | |||||||

| İsim | Islak zeminde yol tutuşu | Kuru zeminde yol tutuşu | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Testteki en iyi değerler | 1- | 1- | |||||
| Toyo Proxes T1 Sport Oylama: Memnun edici | 3+ | 2 | |||||
| Vredestein Ultrac Vorti Oylama: örnek | 2 | 2+ | |||||
| Test detaylarını göster | |||||||

| İsim | Kuru yolda durma mesafesi | Islak yolda durma mesafesi | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Testteki en iyi değerler | 34,2 | 28,7 | |||||
| Toyo Proxes T1 Sport | 37,1 | 31,7 | |||||
| Vredestein Ultrac Vorti | 35,3 | 30,8 | |||||
| Test detaylarını göster | |||||||

| İsim | Toplam puanlar | Islak zeminde yol tutuşu | Kuru zeminde yol tutuşu | Çevresel etki | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Testteki en iyi değerler | 9,4 | 9,8 | 9,3 | 10 | |||
| Toyo Proxes T1 Sport | 7,1 | 7,6 | 7,0 | 5,8 | |||
| Vredestein Ultrac Vorti | 6,9 | 6,6 | 7,7 | 5,5 | |||
| Test detaylarını göster | |||||||

| İsim | Islak zeminde yol tutuşu | Kuru zeminde yol tutuşu | Aşınma | Konfor | Yakıt tüketimi | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Testteki en iyi değerler | 1,9 | 1,2 | 0,8 | 3,0 | 1,3 | ||
| Toyo Proxes T1 Sport Oylama: Memnun edici | 2,9 | 1,6 | 2,8 | 3,3 | 2,4 | ||
| Vredestein Ultrac Vorti Oylama: Iyi | 2,5 | 1,3 | 2,3 | 3,1 | 2,5 | ||
| Test detaylarını göster | |||||||