Segment
1. Dunlop Winter Sport 5 Premium2. Michelin PILOT ALPIN 5 Premium3. BFGoodrich G-FORCE WINTER 2 üst-orta4. Kleber KRISALP HP3 üst-orta5. Firestone Winterhawk 3 üst-orta6. Westlake SW608 Düşük maliyet
Karşılaştırma: Westlake SW608 vs. BFGoodrich G-FORCE WINTER 2 vs. Dunlop Winter Sport 5 vs. Kleber KRISALP HP3 vs. Firestone Winterhawk 3 vs. Michelin PILOT ALPIN 5
İçerik Tablosu:
Mevcut boyut sayısı
Test sayısı
Testteki en iyi pozisyon
Testteki en kötü pozisyon
Testlerdeki ortalama pozisyon
6. Westlake SW608 31.4
Son testin yapıldığı yıl
Testteki en iyi derece
1. BFGoodrich G-FORCE WINTER 2 çok iyi2. Kleber KRISALP HP3 örnek4. Dunlop Winter Sport 5 örnek5. Firestone Winterhawk 3 Memnun edici
Testteki en kötü derece
4. Dunlop Winter Sport 5 Tavsiye edilir5. Firestone Winterhawk 3 Duruma göre tavsiye edilir
Karşılaştırmaya ekle
Ortak testler mevcut
Bu lastikler 3 testte birlikte test edildi. ayrıntılı bire bir sonuçları görmek için tıklayın.
3
Karşılıklı testler
| İsim | Islak zeminde yol tutuşu | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Testteki en iyi değerler | 32.6 | ||||||
| Westlake SW608 | 40.9 | ||||||
| BFGoodrich G-FORCE WINTER 2 | 36.0 | 27.3 | |||||
| Kleber Krisalp HP3 | 36.2 | 27.1 | |||||
| Michelin Pilot Alpin 5 | 33.2 | 27.8 | |||||
| Test detaylarını göster | |||||||
| İsim | Islak yolda durma mesafesi | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Testteki en iyi değerler | 32,8 | ||||||
| Westlake SW608 | 39,3 | ||||||
| BFGoodrich G-FORCE WINTER 2 | 35,8 | 25,4 | |||||
| Dunlop Winter Sport 5 | 35,3 | 26,5 | |||||
| Kleber KRISALP HP3 | 37,3 | 25,5 | |||||
| Test detaylarını göster | |||||||
| İsim | Islak yolda durma mesafesi | Karlı yolda durma mesafesi | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Testteki en iyi değerler | 32,2 | 25,9 | |||||
| Westlake SW608 | 37 | 36,2 | |||||
| BFGoodrich G-FORCE WINTER 2 | 35,1 | 25,9 | |||||
| Dunlop Winter Sport 5 | 33,6 | 27,6 | |||||
| Kleber KRISALP HP3 | 35,7 | 26,7 | |||||
| Firestone Winterhawk 3 | 36,3 | 27,9 | |||||
| Test detaylarını göster | |||||||
