Michelin, lastik aşındıkça çekiş gücünü korumak için ilave kılcal kanallara ve gelişen sırt desenine sahip gelişmiş bir sırt tasarımına sahip ALPIN 7 kış lastiğini tanıttı. Yeni model, çeşitli araçlar için genel verimliliği artırırken karlı ve ıslak yollarda frenleme ve hızlanmayı geliştirmeyi amaçlıyor. Performansına göre biraz pahalı olduğu düşünülen Alpin 6'nın aksine, Alpin 7'nin daha iyi bir değer sunması ve yaklaşan kış testlerindeki endişeleri gidermesi bekleniyor.
Blizzak her zaman ıslak koşullara odaklanan bir kış lastiği olmuştur, ancak altıncı modeliyle Bridgestone daha iyi kar performansı ve daha düşük yuvarlanma direnci vaat etmiştir. İlk testler, bu vaatleri yerine getirdiklerini gösteriyor - Blizzak 6 ıslak koşullarda eşsiz ve karda mükemmel, bu da onu sadece şehir iklimleri için ideal kılmıyor.
Continental kış lastikleri uzun yıllardır lastik testlerini kazanmaktadır ve 870P de bir istisna değildir. "P" performans anlamına geliyor, ancak yanlış anlaşılmasın, yuvarlanma direnci de övgüyle karşılanıyor ve bu da onu elektrikli araçlar için ideal hale getiriyor. İyi dengelenmiş bir lastik.
Barum, daha iyi kar performansı için V şekilli sırt da dahil olmak üzere Continental'in TS serisinden tasarım öğelerini benimseyen Çek Cumhuriyeti'nden bütçe dostu bir kış lastiği olan Polaris 6'yı tanıttı. Polaris 6, sağlam ıslak ve kuru zemin performansını korurken gelişmiş dayanıklılık, azaltılmış yuvarlanma direnci ve daha sessiz çalışma ile Polaris 5'i geliştiriyor. Yaklaşık %20 daha yüksek fiyatıyla Continental'in teknolojisinden yararlanarak maliyet bilincine sahip sürücüler için daha fazla değer ve güvenilir kış çekişi sunuyor.
EuroWinter HS02 kuru ve ıslak zeminde çok iyi ve oldukça sportiftir, ancak test sonuçlarının o kadar da iyi olmamasının nedeni olan kar üzerinde bazı performans eksiklikleri vardır. Suda kızaklama ve yuvarlanma direncindeki zayıflıklar da yardımcı olmuyor.
Hem kuru hem de ıslak zeminde performanstan ödün verirken çok kar odaklı olan Avrupalı üreticiden ucuz bir lastik. Çok kar yağan aşırı iklimler için ucuz bir seçenek olarak tavsiye edilebilir.
Winterhawk 4, lastiğin tavsiye edilmediği testler olduğu için karışık derecelendirmelere sahip bir lastiktir. Yaygın eleştiriler arasında daha uzun fren mesafesi ve önemli ölçüde önden kayma yer almaktadır
EuroWinter HS02 kuru ve ıslak zeminde çok iyi ve oldukça sportiftir, ancak test sonuçlarının o kadar da iyi olmamasının nedeni olan kar üzerinde bazı performans eksiklikleri vardır. Suda kızaklama ve yuvarlanma direncindeki zayıflıklar da yardımcı olmuyor.
225/65 R17, kış lastikleri için en popüler boyutlar arasında yer almamaktadır - 53 adet lastik modeli bulunmaktadır, bu rakam 225/60 R17, 245/45 R19, 245/40 R18 ile karşılaştırılabilir. Boyutlandırmayı inceleyelim - 65, lastiğin yüksekliğidir ve lastik genişliğinin (225mm) % 65 olarak hesaplanır, bu da yanağın yüksekliğinin 146.25 mm olduğu anlamına gelir. Tekerlek çapı R17'dir, bu da 17 inç/431.8mm çaplı bir tekerleğe uyduğu anlamına gelir. Lastiğin toplam çevresi 2275.46 mm'dir, bu da 215/80 R15(2277.65 mm), 275/35 R21(2280.48 mm), 195/55 R20(2269.8 mm), 225/60 R18(2284.57 mm), 225/70 R16(2266.34 mm), 245/50 R19(2285.82 mm), 275/40 R20(2287.08 mm)'e çok benzer. Kış lastikleri için 225/65 R17'te birden fazla hız endeksi mevcuttur: H(210km/h), Q(160km/h), R(170km/h), S(180km/h), T(190km/h), V(240km/h). Aynı şey ağırlık endeksleri için de geçerlidir: 101, 102, 106, 110. 225/65 R17'yi 17 araba modelinde bulabilirsiniz - özellikle Lexus, Toyota, Dodge, Fiat, Ford.