Bu lastik şu anda elimizdeki en iyi dereceye sahip lastik ve bunun bir nedeni var - karda ve kuru zeminde sportifliği ve ıslak zeminde çok iyi güvenlik marjlarını bir araya getiriyor. Kış lastiklerinde bile sürüş keyfini sürdürmek için tasarlanmıştır, ancak yine de her zaman güvenli olmayı başarır. 100 tavsiye edilir.
UltraGrip Performance 3, testlerde gördüğümüz en iyi lastiklerden biridir ve bunun da ötesinde, ıslak zeminde harika özelliklerini korurken en üst disiplini kar performansıdır, bu da onu karlı iklimler için harika bir aday yapar.
Blizzak her zaman ıslak koşullara odaklanan bir kış lastiği olmuştur, ancak altıncı modeliyle Bridgestone daha iyi kar performansı ve daha düşük yuvarlanma direnci vaat etmiştir. İlk testler, bu vaatleri yerine getirdiklerini gösteriyor - Blizzak 6 ıslak koşullarda eşsiz ve karda mükemmel, bu da onu sadece şehir iklimleri için ideal kılmıyor.
Michelin, lastik aşındıkça çekiş gücünü korumak için ilave kılcal kanallara ve gelişen sırt desenine sahip gelişmiş bir sırt tasarımına sahip ALPIN 7 kış lastiğini tanıttı. Yeni model, çeşitli araçlar için genel verimliliği artırırken karlı ve ıslak yollarda frenleme ve hızlanmayı geliştirmeyi amaçlıyor. Performansına göre biraz pahalı olduğu düşünülen Alpin 6'nın aksine, Alpin 7'nin daha iyi bir değer sunması ve yaklaşan kış testlerindeki endişeleri gidermesi bekleniyor.
WinterCraft WP52, karda ve kuru zeminlerde iyi güvenlik özelliklerine sahip uygun fiyatlı bir kış lastiğidir, ancak düşük suda kızaklama direncine sahiptir ve ıslak koşullarda önden kayma eğilimi gösterir.
Continental kış lastikleri uzun yıllardır lastik testlerini kazanmaktadır ve 870P de bir istisna değildir. "P" performans anlamına geliyor, ancak yanlış anlaşılmasın, yuvarlanma direnci de övgüyle karşılanıyor ve bu da onu elektrikli araçlar için ideal hale getiriyor. İyi dengelenmiş bir lastik.
2015'te tanıtıldığı için bir şekilde eski olsa da, bazı orta yaş güncellemeleri aldı ve en azından daha küçük boyutlarda mevcut modellerle hala ayakta duruyor. Doğru fiyata harika bir seçim olabilir.
Wintrac Pro, Hollandalı bir üreticinin biraz modası geçmiş bir kış seçeneğidir, ancak ıslak ve kuru yollarda hala premium segmente ayak uydurmaktadır. Kar üzerinde bazı küçük zayıflıkları var, ancak premium fiyattan daha düşük bir fiyata iyi bir anlaşma olabilir.
Barum, daha iyi kar performansı için V şekilli sırt da dahil olmak üzere Continental'in TS serisinden tasarım öğelerini benimseyen Çek Cumhuriyeti'nden bütçe dostu bir kış lastiği olan Polaris 6'yı tanıttı. Polaris 6, sağlam ıslak ve kuru zemin performansını korurken gelişmiş dayanıklılık, azaltılmış yuvarlanma direnci ve daha sessiz çalışma ile Polaris 5'i geliştiriyor. Yaklaşık %20 daha yüksek fiyatıyla Continental'in teknolojisinden yararlanarak maliyet bilincine sahip sürücüler için daha fazla değer ve güvenilir kış çekişi sunuyor.
G-Force Winter 2 bizim favori ekonomik kış lastiğimizdir. Karda harika ve tüm yüzeylerde iyi bir güvenlik sunuyor, BFGoodrich Michelin grubunun bir parçası olduğu için bu hiç de şaşırtıcı değil.
WinterCraft WP52, karda ve kuru zeminlerde iyi güvenlik özelliklerine sahip uygun fiyatlı bir kış lastiğidir, ancak düşük suda kızaklama direncine sahiptir ve ıslak koşullarda önden kayma eğilimi gösterir.
Eski ama altın, Krisalp HP3'ü hemen hemen bu şekilde tanımlayabiliriz. Ortalama bir sürücünün aradığı, iyi bir fiyata karda harika olan bir kış lastiğidir. Birinci sınıf bir lastik değildir, ancak paranızın karşılığını fazlasıyla alırsınız.
EuroWinter HS02 kuru ve ıslak zeminde çok iyi ve oldukça sportiftir, ancak test sonuçlarının o kadar da iyi olmamasının nedeni olan kar üzerinde bazı performans eksiklikleri vardır. Suda kızaklama ve yuvarlanma direncindeki zayıflıklar da yardımcı olmuyor.
Winterhawk 4, lastiğin tavsiye edilmediği testler olduğu için karışık derecelendirmelere sahip bir lastiktir. Yaygın eleştiriler arasında daha uzun fren mesafesi ve önemli ölçüde önden kayma yer almaktadır
Hem kuru hem de ıslak zeminde performanstan ödün verirken çok kar odaklı olan Avrupalı üreticiden ucuz bir lastik. Çok kar yağan aşırı iklimler için ucuz bir seçenek olarak tavsiye edilebilir.
Winterhawk 4, lastiğin tavsiye edilmediği testler olduğu için karışık derecelendirmelere sahip bir lastiktir. Yaygın eleştiriler arasında daha uzun fren mesafesi ve önemli ölçüde önden kayma yer almaktadır
G-Force Winter 2 bizim favori ekonomik kış lastiğimizdir. Karda harika ve tüm yüzeylerde iyi bir güvenlik sunuyor, BFGoodrich Michelin grubunun bir parçası olduğu için bu hiç de şaşırtıcı değil.
EuroWinter HS02 kuru ve ıslak zeminde çok iyi ve oldukça sportiftir, ancak test sonuçlarının o kadar da iyi olmamasının nedeni olan kar üzerinde bazı performans eksiklikleri vardır. Suda kızaklama ve yuvarlanma direncindeki zayıflıklar da yardımcı olmuyor.
Düşük maliyetli çek lastiği yüksek tahmini kilometre performansına sahiptir ve karda iyidir, ancak ıslak ve kuru zeminde biraz performans eksikliği vardır. Fiyat açısından, düşük maliyetli Çin lastikleriyle eşleşebilir ve karşılaştırıldığında kesinlikle daha iyi bir seçenektir.
235/45 R18, kış lastikleri için en popüler boyutlar arasında yer almamaktadır - 39 adet lastik modeli bulunmaktadır, bu rakam 190/55 R17, 165/70 R13, 195/65 R16 ile karşılaştırılabilir. Boyutlandırmayı inceleyelim - 45, lastiğin yüksekliğidir ve lastik genişliğinin (235mm) % 45 olarak hesaplanır, bu da yanağın yüksekliğinin 105.75 mm olduğu anlamına gelir. Tekerlek çapı R18'dir, bu da 18 inç/457.2mm çaplı bir tekerleğe uyduğu anlamına gelir. Lastiğin toplam çevresi 2100.78 mm'dir, bu da 175/75 R16(2101.41 mm), 215/55 R17(2099.53 mm), 265/40 R18(2102.35 mm), 265/35 R19(2098.9 mm), 205/70 R15(2098.58 mm), 265/30 R20(2095.44 mm), 325/25 R20(2106.44 mm)'e çok benzer. Kış lastikleri için 235/45 R18'te birden fazla hız endeksi mevcuttur: H(210km/h), S(180km/h), T(190km/h), V(240km/h), W(270km/h). Aynı şey ağırlık endeksleri için de geçerlidir: 94, 98, 110. 235/45 R18'yi 27 araba modelinde bulabilirsiniz - özellikle Peugeot, Ford, Kia, Lexus, Opel.