Kleber Quadraxer 2, toplamda 76 ebatta üretilmiş bir genel lastiğidir, R13’den R13’e kadar ebat seçeneklerine sahiptir - bu özel ölçü ise R17 olup, 17 inç/431.8mm çapındaki jantlara uygundur. 205/55 R17 en dar boyuttan (145) 60mm daha geniş ve en geniş boyuttan (195) -10mm daha dardır. Bu 55 lastik profili, lastiğin yanak yüksekliğinin lastik genişliğinin 55%'ü (205mm) olduğu anlamına gelir, bu da 112.75mm yanak yüksekliği ile sonuçlanır. 205/55 R17 - 2'de Kleber Quadraxer 2 - "V" için yalnızca bir olası hız endeksi vardır ve bu endeks 240 km/saate kadar olan hızlar için uygundur. 205/55 R17'de, Quadraxer 2 genellikle EuroALL Season AS210'e karşı yarışır, bu da söz konusu Kleber'in 0'sine kıyasla Falken'in 48%'lık bir derecelendirmeye sahip bir lastiğidir.
| Mağaza | ürün | Stok | Mevcudiyet | Sevkiyat | Fiyat | Hareket |
|---|
Benzer veya aynı ebatlarda (205/55 R17) aynı veya benzer ilgili lastik testleri

| İsim | Islak zeminde yol tutuşu | Kuru zeminde yol tutuşu | Karlı zeminde yol tutuşlu | Değişken maliyet | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Testteki en iyi değerler | 1 | 2+ | 1 | 1 | |||
| Kleber Quadraxer 2 | 2- | 2 | 1 | 2+ | |||
| Test detaylarını göster | |||||||

| İsim | Kuru yolda durma mesafesi | Islak yolda durma mesafesi | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Testteki en iyi değerler | 39,7 | 45 | |||||
| Kleber Quadraxer 2 | 43,2 | 51,2 | |||||
| Test detaylarını göster | |||||||

| İsim | Kuru yolda durma mesafesi | Islak yolda durma mesafesi | Buz üzerinde durma mesafesi | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Testteki en iyi değerler | 13,9 | 14,8 | 16,4 | ||||
| Kleber Quadraxer 2 | 14,7 | 14,8 | 34,3 | ||||
| Test detaylarını göster | |||||||

| İsim | Toplam puanlar | Islak zeminde yol tutuşu | Kuru zeminde yol tutuşu | Karlı zeminde yol tutuşlu | Yuvarlanma direnci | Gürültü | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Testteki en iyi değerler | 100 | 100 | 100 | 100,6 | 100 | 102,2 | |
| Kleber Quadraxer 2 | 95,6 | 91,9 | 95,6 | 99,4 | 86,4 | 101,8 | |
| Test detaylarını göster | |||||||