İçerik Tablosu:
205/40 R17 Vredestein ULTRAC varyantları
Hayır
Hayır
özel: XL
Vredestein ULTRAC , toplamda 81 ebatta üretilmiş bir yaz lastiğidir, R15’den R15’e kadar ebat seçeneklerine sahiptir - bu özel ölçü ise R17 olup, 17 inç/431.8mm çapındaki jantlara uygundur. 205/40 R17 en dar boyuttan (175) 30mm daha geniş ve en geniş boyuttan (295) 90mm daha dardır. Bu 40 lastik profili, lastiğin yanak yüksekliğinin lastik genişliğinin 40%'ü (205mm) olduğu anlamına gelir, bu da 82mm yanak yüksekliği ile sonuçlanır. 205/40 R17 - 2'de Vredestein ULTRAC - "" için yalnızca bir olası hız endeksi vardır ve bu endeks km/saate kadar olan hızlar için uygundur.
205/40 R17 XL
| Mağaza | ürün | Stok | Mevcudiyet | Sevkiyat | Fiyat | Hareket |
|---|
Vredestein ULTRAC lastiği 81 ebatlarında üretildi, şundan 175/50 R15 şuna kadar 295/40 R21
Benzer lastikler
Lastik testlerinde Vredestein ULTRAC
Benzer veya aynı ebatlarda (205/40 R17) aynı veya benzer ilgili lastik testleri
Autobild Yaz lastik testi 2024 205/55 R16
Duruma göre tavsiye edilir
20 testinde sıra #20
Vredestein ULTRAC, 20 katılımcının yarışını 20. sırada tamamlayarak "Koşullu önerilen" bir son değerlendirme aldı. Pozisyonuna rağmen, lastik mükemmel sürüş dinamikleri, hem ıslak hem de kuru zeminde kısa fren mesafeleri ve su üzerinde kaymama konusundaki çok iyi direnci için övgü aldı. Üstün performansı özellikle su üzerinde kaymama (hem çapraz hem de uzunlamasına), kuru tutuş, ıslak dönüş ve ıslak tutuş gibi disiplinlerde dikkate değerdi. Bununla birlikte, lastik düşük kilometre ve artan yuvarlanma direnci nedeniyle eleştirildi, bu faktörler genel sıralamasını etkiledi.
Duruma göre tavsiye edilir
20 testinde sıra #20
Vredestein ULTRAC, 20 katılımcının yarışını 20. sırada tamamlayarak "Koşullu önerilen" bir son değerlendirme aldı. Pozisyonuna rağmen, lastik mükemmel sürüş dinamikleri, hem ıslak hem de kuru zeminde kısa fren mesafeleri ve su üzerinde kaymama konusundaki çok iyi direnci için övgü aldı. Üstün performansı özellikle su üzerinde kaymama (hem çapraz hem de uzunlamasına), kuru tutuş, ıslak dönüş ve ıslak tutuş gibi disiplinlerde dikkate değerdi. Bununla birlikte, lastik düşük kilometre ve artan yuvarlanma direnci nedeniyle eleştirildi, bu faktörler genel sıralamasını etkiledi.
| İsim | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Vredestein ULTRAC | |||||||
| Test detaylarını göster | |||||||
| İsim | Kuru yolda durma mesafesi | Islak yolda durma mesafesi | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Testteki en iyi değerler | 35,4 | 25,8 | |||||
| Vredestein ULTRAC | 36,1 | 26,6 | |||||
| Test detaylarını göster | |||||||
| İsim | Toplam puanlar | Islak zeminde yol tutuşu | Kuru zeminde yol tutuşu | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Testteki en iyi değerler | 104,7 | 106 | 103,4 | ||||
| Vredestein ULTRAC | 101,3 | 103,3 | 99,2 | ||||
| Test detaylarını göster | |||||||
| İsim | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Vredestein ULTRAC | |||||||
| Test detaylarını göster | |||||||
