Segment
1. Hankook Vantra LT RA18 Premium2. Pirelli CARRIER Premium
Karşılaştırma: Hankook Vantra LT RA18 vs. Pirelli CARRIER
İçerik Tablosu:
Bu karşılaştırmada, Güney Kore (Hankook) üreticisinin bir lastiğini İtalya (Pirelli) üreticisinin bir lastiğiyle karşılaştırıyoruz. Genel olarak, Pirelli yaz lastikler Hankook'e (77%) göre biraz daha iyi derecelendirilmiştir (79%). Ancak Hankook Vantra LT RA18 ve Pirelli CARRIER'ü karşılaştırmaya gelince, derecelendirme aynıdır - 0%. Bu karşılaştırma için önemli olan, hem Vantra LT RA18 hem de CARRIER'ün test edildiği ADAC 2019 215/65 R16 testidir. Karşılaştırma söz konusu olduğunda, AB etiketleri de ilginç olabilir - Hankook Vantra LT RA18'ün 53%'si B ıslak tutuş derecesine sahipken, Pirelli CARRIER'nın 48%'i A derecesine sahiptir.
| # | Hankook Vantra LT RA18
| Pirelli CARRIER
| Karşılaştırmaya ekle |
|---|---|---|---|
 |  | ||
| Ebatlar | R13 - R17 | R14 - R17 | |
| Fiyat | |||
| Kaldır | Karşılaştırmadan kaldır | Karşılaştırmadan kaldır |
Mevcut boyut sayısı
Test sayısı
Testteki en iyi pozisyon
Testteki en kötü pozisyon
Testlerdeki ortalama pozisyon
Son testin yapıldığı yıl
Testteki en iyi derece
1. Pirelli CARRIER Memnun edici
Testteki en kötü derece
1. Pirelli CARRIER Memnun edici
Islak zeminde yol tutuşu
(Genel değerlendirme)Ab eti̇keti̇ne göre islak frenleme
Konfor
(Genel değerlendirme)Ab eti̇keti̇ne göre diş gürültü
Maliyetler
(Genel değerlendirme)Ab eti̇keti̇ne göre yakit tüketi̇mi̇
Kuru zeminde yol tutuşu
(Genel değerlendirme)Karşılaştırmaya ekle
Boyutlar ve fi̇yatlar
Ortak testler mevcut
Bu lastikler 1 testte birlikte test edildi. ayrıntılı bire bir sonuçları görmek için tıklayın.
1
Karşılıklı testler
| İsim | Islak zeminde yol tutuşu | Kuru zeminde yol tutuşu | Gürültü | Aşınma | Yakıt tüketimi | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Testteki en iyi değerler | 2,8 | 2,1 | 2,7 | 0,5 | 1,7 | ||
| Hankook Vantra LT RA18 Oylama: Zayıf | 5,5 | 2,3 | 2,9 | 2,5 | 2,0 | ||
| Pirelli CARRIER Oylama: Memnun edici | 3,1 | 2,8 | 3,1 | 1,0 | 2,1 | ||
| Test detaylarını göster | |||||||
