Segment
1. Riken Snow Düşük maliyet2. Petlas Snowmaster W651 Düşük maliyet
Karşılaştırma: Riken Snow vs. Petlas Snowmaster W651
İçerik Tablosu:
Bu karşılaştırmada, her iki lastik de 'den bir marka tarafından üretilmiştir. Genel olarak, Petlas kış lastikler Riken'e (11%) göre biraz daha iyi derecelendirilmiştir (20%). Bu özel durumda, Petlas Snowmaster W651, Riken Snow'in 11%'üne kıyasla 14%'lük daha iyi bir derecelendirmeye sahiptir. Riken Snow'nin ilk lastik testi 2020'te yapıldı, Petlas Snowmaster W651'in ilk test edildiği 2016'e kıyasla. Bu karşılaştırma için önemli olan, hem Snow hem de Snowmaster W651'ün test edildiği Autobild 2023 225/45 R18 testidir. Aşağıda daha fazla karşılıklı teste bakın.
| # | Riken Snow
| Petlas Snowmaster W651
| Karşılaştırmaya ekle |
|---|---|---|---|
 |  | ||
| Ebatlar | R15 - R18 | R15 - R18 | |
| Fiyat | |||
| Kaldır | Karşılaştırmadan kaldır | Karşılaştırmadan kaldır |
Mevcut boyut sayısı
Test sayısı
Testteki en iyi pozisyon
2. Riken Snow 31.
Testteki en kötü pozisyon
1. Riken Snow 43.
Testlerdeki ortalama pozisyon
1. Riken Snow 37.5
Son testin yapıldığı yıl
Testteki en iyi derece
Testteki en kötü derece
Karşılaştırmaya ekle
Boyutlar ve fi̇yatlar
Ortak testler mevcut
Bu lastikler 3 testte birlikte test edildi. ayrıntılı bire bir sonuçları görmek için tıklayın.
3
Karşılıklı testler
| İsim | Islak yolda durma mesafesi | Karlı yolda durma mesafesi | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Testteki en iyi değerler | 31,4 | 29,2 | |||||
| Riken Snow | 39,1 | - | |||||
| Petlas Snowmaster W651 | 38,0 | - | |||||
| Test detaylarını göster | |||||||
| İsim | Islak yolda durma mesafesi | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Testteki en iyi değerler | 32,8 | ||||||
| Riken Snow | 39,2 | ||||||
| Petlas Snowmaster W651 | 39,7 | ||||||
| Test detaylarını göster | |||||||
| İsim | Islak yolda durma mesafesi | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Testteki en iyi değerler | 30,3 | ||||||
| Riken Snow | 37,1 | ||||||
| Petlas Snowmaster W651 | 43,1 | ||||||
| Test detaylarını göster | |||||||
